Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Миша Краснодар]

Итак, моя проблема с тормозами (http://www.club-nissan.ru/forums/sho...29533&page=179) не решилась установкой оригинального ремкомплекта.
Сегодня поставил, все шевелится, двигается. Кстати, оригинальные пыльники тормозных поршеньков встали намного лучше, чем Фебест. Сразу попали в канавки, при вставке поршня никуда не ссовывались...
Но тормозит хорошо только со второго качка
Мудрые люди дали вот такую ссылку: http://cartore.ru/44-prokachka-tormo...obennosti.html
Почитал, удивился. У нас в мануле ничего подобного не написано. Максимум, что про АБС упомянуто, так это обесточить сам АБС. А вот про качки 20 раз, "разрядку гидроаккумулятора" и т.д. ни слова не видел. Это вообще надо делать на нашей системе и будет ли насос АБС выгонять сам жидкость???

У меня же по всем признакам воздух в системе. Мне кажется, что это связано именно с осбенностями системы с АБС. На Тойоте без АБС все получилось с первого раза. А тут затык какой-то... Может стенд с заменой тормозухи под давлением поможет? Или все же надо какой-то прибор для прокачки системы именно с АБС?

[shurik79]

У себя по необходимости полностью разбирал систему, снимая кузов, потом соответственно прокачивал.
В одного делается достаточно просто. Единственное надо выточить переходник. С одной стороны конус, обмотанный для уплотнения слоем изоленты, который плотно вставляется в заливную горловину тормозного бачка, с другой стороны штуцер под шланг и компрессор. Высставляешь на редукторе компрессора давление 0,5-1Атм и прокачиваешь тормоза. Также можно менять тормозуху при необходимости.
Свой переходник дополнительно приматывал к бачку, чтобы не выпрыгивал от давления.

[Миша Краснодар]

Т.е. манипуляции с АБС (отключение, разрядка аккумулятора) излишни?

[AD Patrol]

Сообщение от Миша Краснодар У нас в мануле ничего подобного не написано.

Потому что нет ничего подобного.

[shurik79]

Сообщение от Миша Краснодар Т.е. манипуляции с АБС (отключение, разрядка аккумулятора) излишни?

Это лишнее.

[Миша Краснодар]

Ну тогда ХЗ... Я вообще в непонятках... В системе воздух и хоть ты тресни. Крайний раз прокачал не меньше литра в задний контур. Вообще без воздуха выходила жидкость.
Появилась надежда исправить ситуацию с манипуляциями АБС, но и тут она разрушилась...
И еще: у нас в городе товарищ на Сафаре прокачивал систему с АБС именно по этой инструкции. И у него тормоза огонь!

[AD Patrol]

Как он заставил насос качать?

[Миша Краснодар]

ВОт так:

1.Выбераем с бачка ГТЦ старую томозуху и наливаем свежую 2.разрядить аккумулятор давления АБС(20 раз нажать педаль тормоза) 3.По контуру,самая ближайшая точка к ГТЦ,откручиваем штуцер прокачки и включаем зажигание.Насос АБС начинает качать-достаточно прогнать пол бочка ГТЦ. 4.Выключаем зажигание,вытаскиваем предохлик АБС или снимаем клему акума. 5.Прокачиваем тормоза согласно мануалу. 6.При прокачке заднего контура обязательно нужно прокачать "калдун" предварительно его полностью открыть. P/S Тормоза появятся однозначно,при условии что полностью обслужены супорта и рабочие тормозные цилиндры,в нормальном состоянии торм.диски,барабаны и колодки,нормально работает ГТЦ!!! Себе на 61 сафаре именно так и делал как написал...........

Добавлено через 1 час 5 минут
И вот еще про АБС и прокачку тормозов именно на Патруле:
http://automn.ru/nissan-patrol/nissa..._id2-1014.html
Где же правда, братья???

[AD Patrol]

Только тормозная система с ABS: Включить зажигание и выжать педаль тормоза 4 - 5 раз. Затем при необходимости долить в бачок тормозную жидкость до максимальной отметки. При прокачке задних тормозов, в течение всей прокачки оставить зажигание включенным. При открытии вентиля прокачки включится гидравлический насос системы ABS и создаст давление.

С какого он вдруг включится?

Добавлено через 1 минуту
И вообще этому руководству верить никак нельзя. Пишут про шисятку, на картинке 61 рестайл.

Добавлено через 1 минуту
А маверик аналог террано, а не Патрола. Короче, какойто пьяный бред.

[Aggent]

Сообщение от Aggent Не, не закиснет. До этого графитка обычная лежала. Да и разбирать больше не буду. Надо либо новый суппорт, либо ремонтные направляющие вытачивать...

Решил проблему путем замены направляющих. Отдал скобы на завод, выточили новые. Все отлично, ничего не гремит. Цена вопроса 1000 р.