Турбина на диз. двигателе и что с ней связано (подводка,датчики,перенаддув и тд)

[TiO2]

Доброго времени суток
подскажите пожалуйста, желательно с ссылкой на достоверный источник, в какких диапазонах (количество атмосфер) давит турбонагнитатель на ZD30 Nissan Patrol


заранее спасибо.

[provider3]

у меня судя по манометру давит до 1.5, но это не часто бывает, обычно защита сбрасывает. Защита срабатывает на 1.

[Валик]

Граждане.
сколько ходит турбина на рд28 который в 61 кузове?
У меня 190тыщ, турботаймером раньше не пользовали (нету его). Сейчас стараюсь минуту две после остановки не глушить.

Проблема в том, что на холодную (с утра, где то градусов +6) услышал свист. скорее всего она. Далее он пропал.
Да и масла многовато в интеркулере. я так думаю. на стыках между кулером и шлангом тоже мокро.
Откуда может быть масло? Или с вентиляции картера (планирую поставить уловитель) или с турбины.

[dks1978]

Сообщение от Валик Граждане. сколько ходит турбина на рд28 который в 61 кузове?

У меня на теране стоит еще старая пробег к 300 доходит. Турботаймер был еще с Япии.

[vao]

больше 350 тыщ пройдет, если остывать давать.

[Veler]

Сообщение от TiO2 Доброго времени суток подскажите пожалуйста, желательно с ссылкой на достоверный источник, в какких диапазонах (количество атмосфер) давит турбонагнитатель на ZD30 Nissan Patro

1800-2000об/мин не менее 0,5кг 4500- 1,5кг

[Валик]

Пробег 192 км, начал хорошо сопливить интеркулер (да еще и дырка образовалась).
Поехал к турбинистам.
Сняли шланг с интеркулера, сняли шланг картерных газов,
Газовали газовали. Сказали что с картера ничего не летит (прошлой зимой из за смерти перебирали двиг, растачивали и все такое), а вот турбина плюется после 2500оборотов.
Т.е. турбина начала потихоньку отходить. до 300 км еще проедет, если двиг не крутить выше 2500 оборотов.
Итого - отдал на ремонт. снятие 2-3рубля, ремонт 9-10р
+ пайка кулера + затыкание егр.
Поживем увидим. забираю после 5-6 декабря.

[Боливар]

Доброе утро.
Наткнулся на тему. Ремонт Валик хорошо но не надолго, мера временная. Тем более после выздоровления двигателя, он как новый, а турбина... тем более и ЕГР капут. Новую надо. Дорого согласен, но на 200-250 т. хватит. Очень уж агрегат специфический, температура, вращение и всё такое Клинят они и фрагменты разрушений летят куда захотят, а оно надо?

[Валик]

итак. Приговорили трубину, говорят сильные канавки, гарантий на ремонт нет.
вариант -
как то делать эту (чтоб ездило) временно
новая китайская (около 18руб)
новая ипонская. (много руб)

склоняюсь к первому варианту.

точнее не склоняюсь а уже завтра будут собирать.
что делать в будущем?

[Нiкоlа]

Сообщение от Валик склоняюсь к первому варианту.

ну если ты взялся ремонтировать, то ставил бы тюнюнговую крыльчатку. ведь все равно все снято и разобрано, а по цене не сильное удорожание процесса