|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1351   
				11.02.2012, 18:48
			
			
		 |  |  
	| А если в теже самые варианты поставить 6,5 то выйдя по расходам на 1,5, можно потом его за 1,7 смело продать будет и я думаю его купят намного быстрее чем с 3,0. 
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1352   
				12.02.2012, 00:19
			
			
		 |  |  
	| 
				  Парни, про глобальные переделки и инсталляцию другого движка.
 Тут вот какое для меня противоречие.  С одной стороны, как я уже говорил, за такие весьма серьёзные для меня деньги, я не хочу брать полностью перетряхнутую кем-то неизвестно где и неизвестно как и с каким усердием и качеством машину. Я как-то для себя машины привык делать сам, нечастые случаи обращения в сервис добром вспомнить не могу. С другой стороны, делать всё это самому –  хлопотно мне уже, на «старости лет» хотелось бы уже уменьшать в разумных пределах время и усилия на техобслуживание машин. Тем более это пожелание справедливо, поскольку вкладывать собираюсь сумму раз в пять большую, чем стоимость нынешней машины. Для меня эти деньги, мягко говоря, очень значительные, это выше моих реальных возможностей, как гриться «на вырост».
 
 Всё-таки, как-то начал я склоняться к патрулю с ЗД30 и автоматом в хорошем состоянии с пробегом до 100 тык из добрых рук. С надеждой, что ещё 150 тык он пройдёт у меня, поскольку уход и присмотр за ним будет нормальным. Сейчас у меня фронтера с двигателем – тоже не подарок – самый субтильный и капризный из возможных – Х22ХЕ, а, пойди ж ты, нашли мы с ним общий язык. 230 пробег и ничего, слава Богу.
 Главное найти такую «честную» машину с небольшим пробегом и «правильной» эксплуатацией. Наверно это сложно, но я не спешу.
 
				__________________Я знаю, что я ничего не знаю... (с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1353   
				13.02.2012, 12:08
			
			
		 |  |  
	| австралийский патрол 2012 года, 3.0 комон рейл, посмотрите на бампер 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1354   
				13.02.2012, 13:22
			
			
		 |  |  
	| А чего его глядеть...Арабы все с ним идут до сих пор...без всяких юбок...там ведь штатная лебедь в некоторых стоит... 
				__________________Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1355   
				10.03.2012, 21:12
			
			
		 |  |  
	| 
				 ПОДСКАЖИТЕ 
 всем патролчанам привет,я владею ленд ровер дискавери2 тд5 2003год замучился бабки вкладывать за 4месяца 300тыс вложил и толку нет хочу избавится и купить патруля года 2004-2005 я тут на форуме прочитал что трёх литровые хают ,что посоветуете мне ,на что внимание обрашать при покупке ато после ленд роверов я в ах....е, у меня их было три и бензиновые и дизельные в обшей сложности вложил я на них 800тыс не подумайте что лох проста был влюблён в эти тачки а сейчас в шоке от них .ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО |  
| 
			
|  |      | 
 
#1357   
				10.03.2012, 21:21
			
			
		 |  |  
	| Бенз если бу. Если новый то читай выше от 1,7млн с ТD42. Хочешь быстро и надежно то бенз, если хочешь  медленно но уверенно и не заботится где брать топливо то TD42 новый. 
				__________________Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1358   
				10.03.2012, 21:31
			
			
		 |  |  
	| Ну или вариант менять зд на тд4,2 или америкосовский 6,2-6,5 
				__________________ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1360   
				10.03.2012, 21:39
			
			
		 |  |  
	| нет именно дизель а на новый роверы денег не оставили в кармане |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |