|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#1291   
				05.10.2012, 11:45
			
			
		 |  |  
	| 
				  Нужна консультация, что заказывать пока не разобрал (сальники-то само собой заказал)!!!2 года назад потекло масло с левого кулака, через месяца 3 с правого. Разобрал, поменял сальники полуоси и кулака. Левый потек через год, а правый за ним через 3 месяца. Сальник с левого кулака разорвался и вылез наружу, я его отрезал чтобы не болтался. И забил на эту течь масла.В этоже время сделал схождение, т.к. купил новую резину и на 5см поднял машинку. Руль как и до развала, так и после дловернут вправо на 5-10 градусов.
 Весной правым передним колесом по ось провалился в яму раскопапаную гандольерами. 2 передних в мерзлой глине, задние на льду. Пару раз покрутил рулем- еще больше машинка провалилась в жижу. В итоге выехал, но руль еще довернулся вправо, стал градусов на 50-60.
 Почему-то левое колесо очень сильно завалилось сверху к двигателю и подъело резину снутри колеса. Это подшибник какой-то менять надо или какой-то шкворень (не знаю что это такое).
 ( погнуть тягу не мог, там все под защитой)
 У меня проблема с Хабами уже 2 года длиться, сначало разбило кардан передний, потом затрещал левый хаб, поменял хабы местами треск пропал. Но мост при движении сам включается после ночи и при заднем ходе не выключается пока не проедешь километров 20. И в движении на кочке сам может включиться- чувствуется по удару и вибрации от 60км/ч и выше. А сейчас еще и при повороте руля на месте или маленькой скорости проходит удар, аж ноги его на педалях чувствуют.
 А при включеном полном приводе руль если вывернуть влево, колесо левое должно сначало стучать, а потом блокироваться? Если нет-то что может быть? Может какойнибудь ограничитель не работает, но болт там есть. Или из-за наклонившегося колеса?
 
				__________________  @патруль.чик
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1292   
				05.10.2012, 12:23
			
			
		 |  |  
	| Andrey 626, Вот у меня, например, хабы ручные, а гайки ступичных подшипников, такие как на фото. (что то мне кажеться, что гайки ступичных подшипников все такие. Если ошибаюсь, то может поправит кто...
 
у всех такие и приспособ таких не надо, достаточно плоскогубцы с длинными тонкими губками.   например такими http://www.adf-safetytools.com/ru_pince.html |  
| 
			
|  |      | 
 
#1293   
				05.10.2012, 13:17
			
			
		 |  |  
	| Andrey 626, petr-msk, спасибо за ответы!
 petr-msk, ну как  не надо - там же сначала надо с большим моментом затянуть, чтобы подшипники правильно на свои места встали. Плоскогубцами, думаешь, получится?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1294   
				05.10.2012, 14:46
			
			
		 |  |  
	| ice9, подшипники ступицы мягко и нежно встают на место без мошной затяжки , пассатижей более чем достаточно. А о шкворневых подшипниках тут много написано, москвичовские forever)) 
				__________________С Уважением,Андрей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1295   
				05.10.2012, 16:03
			
			
		 |  |  
	| Андрей Ермолин, мануал все же рекомендует делать это с большим моментом:
 
	
	
		| 
			
		Затяните гайку с усилием 167 ÷ 196 Нм, несколько раз проверните ступицу колеса в разных направлениях, затем полностью отпустите гайку.b. Затяните гайку с усилием 3 ÷ 5 Нм, несколько раз проверните ступицу в обоих направлениях и вновь затяните гайку с усилием 3 ÷ 5 Нм. Опять повращайте ступицу в разные стороны.
 c. Закрепите циферблатный измеритель, прислонив его плунжер к поверхности ступицы и замерьте величину осевого люфта ступицы (см. сопроводительную иллюстрацию). Если результат измерения превышает значение 0.08 мм, снимите ступичную сборку и проверьте правильность установки подшипников и наворачивания гайки (не произошло ли перекашивание ее на резьбе).
 |  |  
| 
			
|  |      | 
 
#1296   
				05.10.2012, 17:46
			
			
		 |  |  
	| пассатижи сломаются думаю, если слабо тянуть они разбалтываются быстро. 
Уральскому коту, прочитать эту ветку, и прочитать ветку про хабы, и все станет ясно
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=50173 
еще эту можно читать.
 
А из поста, на ум приходит одна мысль, от перемены места сломанных деталей сумма сломанных деталей только увеличивается.
				__________________Я Роман5000!!!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1297   
				05.10.2012, 20:42
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от romanTB45
 А согнуться может , задняя рулевая, шейки наконечников. |  Задняя ровная. Сколько раз ее гнул, потом столько же выпрямлял - таких проблем не было. 
Панара передняя регулируемая - то что она немного могла согнуться, компенсировал регулировкой.
				__________________Не рубите лес - негде будет партизанить !
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1298   
				05.10.2012, 22:08
			
			
		 |  |  
	| romanTB45, спасибо, буду изучать, но одно колесо- левое, реально завалилось в бок((( 
				__________________  @патруль.чик
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1299   
				05.10.2012, 22:23
			
			
		 |  |  
	| его вывеси и пошатай по вертикали, если болтается то подшипники.Почитай темы. хоть какую то диагностику сам проведи, мы твою машину не видим и не потроагаем
 
				__________________Я Роман5000!!!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1300   
				06.10.2012, 00:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от romanTB45
 завалилось в бок |  Наверно подшипник шкворня развалился.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от romanTB45
 его вывеси и пошатай по вертикали |  +1
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |