Силовой обвес на Патруль.

[crook]

Спасибо всем за ответы. От ARB конечно ценник - основная проблема, ну и не видел ни одной Сахары с нержавой трубой, что на Патрулях, что на Дефах. Это наводит на определенные мысли.
Больше склоняюсь в сторону kdt - вопросы: качество окраса, не зацветет ли весь после первой - второй зимы? и возможность безгеморойной установки самостоятельно (сами мы не местные, а тусить неделю у кума - передоз)?
Еще у них несколько видов передних хотелось бы узнать мнение продвинутых пользователей.
Нужен силовик т.к. у штатного геометрия совсем не в Красную Армию, лебедь, надоело зимой после каждого сугроба пластик собирать, ну и если по глине в сторону дерева медленно сползаешь обходиться без памперса.
В перспективе также задний для чего здесь озвучили, и далее по списку...
Но после переднего - сначала лифт и колеса.

[Petrovi4]

Сообщение от crook Но после переднего - сначала лифт и колеса.

может от обратного, лифт, колеса, а потом и бампер нафик не нужен
я снял нижнюю юбку и не парюсь и упирался бампером и сугробы штурмовал , так что штатный неплохой бампер

[jvr]

kdt - вопросы: качество окраса, не зацветет ли весь после первой - второй зимы? и возможность безгеморойной установки самостоятельно (сами мы не местные, а тусить неделю у кума -

Хочешь проблемы купи в КДТ.На форуме у нас много негатива про них,почитайте.
ИМХО Все что может быть плохого,все у них в КДТ

[Lonjeron]

Что в КДТ, что в АНВИР-е идет постоянная борьба за качество(или с качеством), но прогресс есть. Допуски уменьшились с тех пор как ставили мне, люди поменялись. У меня ситуация была из разряда когда все испоганило последнее звено(установщик), который не захотел исправить косяки завода и "чуть чуть поработать напильником." Это самое фиговое, когда заводу НУЖНО, мастеру НУЖНО, директору НУЖНО, а слесарю ничего не нужно...у него оклад.
Чисто по ощущениям качество порошковой окраски у АНВИР-а лучше, чем у КДТ. Но если есть возможность качественно покрасить у себя - я бы брал неокрашенное железо.

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от Lonjeron Фонари прожигаются лампами и стекают на асфальт, проводка гниет,

Блин Женя, ты меня пугаешь. Хоть ARB задний у меня и стоит всего полгода, а передний год, но очень не похоже, что может быть это правдой. Все-таки качество изготовления у них на уровне.
П.С. Стоимость, конечно, фантастическая, но ширпотреб ставить ИМХО не гуд, учитывая еще все сложности с внесением изменений в ПТС.

[crook]

Большое спасибо Евгений! Я весь вопрос то и поднял с тем умыслом, что научились они делать железо и красить его или нет. Потому как вряд ли они никаких выводов за это время не сделали.
Тему то я год назад прочитал полностью, по-моему закончил когда motomario китайца поставил. Сейчас просто времени не хватает все перечитывать.
Ну arb тоже не идеал, по крайней мере, когда начинаешь с асфальта съезжать Было бы время сам бы сваял, раза с третьего думаю бы получилось бы чего.
А че некрашенный можно взять?
И по функциональным особенностям какой все же предпочтительнее?

[Lonjeron]

Конструктив у КДТ самый лучший ибо подразумевает сначала срыв бампера, а потом подрамника в ДТП. Как это работает и какой при этом должен быть удар - надеюсь я лично никогда не узнаю. Лебедка стоит максимально глубоко в раме(в подрамнике) и максимально близко к передней оси(примерно на 25-30 см(!) ближе чем в ARB-шном)...это нифига не мало!. Никто ничего подобного не предлагает. С весом они вроде разобрались - появились облегченные версии(это был самый большой минус), еще минус был - сварные швы...теперь их в 3 раза меньше. Я ж говорю...на месте они не стояли, но кач-во покраски мне не нравится. Я был на днях там и видел силовые пороги, снятые с пятилетней машины...коррозия мама миа. Надо красить лучше. Джечатся на раз-два...тут без проблем. Стоимость КДТ-шных в максимальном фарше(решеточки из нержавеечки и прочий гламур) сопоставима ARB(имхо перебор), облегченные стоят значительно дешевле.

Тут полфорума с АНВИР-овскими бамперами ездит. ИМХО средний вариант и по качеству и по цене.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Блин Женя, ты меня пугаешь

С меня фото. И не одно...

[Леший177]

Здрасьте, дядьки! Прочитал всю тему, но так и не понял для чего всетаки силовые бампера необходимы. Лебедка на площадке в штатный врезается. Валить деревья?...но тогда перекрас бортов выплывает тут же. Поднимать за край бампера полагаю что нельзя, а ближе к центру можно и за ту же площадку. Ну задний с калиткой запаску возить да, понты да, принять зеваку сзади да, но неужто для этого только, может я что невкурил еще?

[DVN]

Сообщение от Леший177 Здрасьте, дядьки! Прочитал всю тему, но так и не понял для чего всетаки силовые бампера необходимы.

Например при съезде с горки начинается сразу подъем. Штатный бампер ты колешь, силовой берет на себя удар, и ты спокойно едешь дальше..
ЗЫ и еще парковаться в сугроб проще

[СталкерИрк]

Сообщение от Леший177 Здрасьте, дядьки! Прочитал всю тему, но так и не понял для чего всетаки силовые бампера необходимы.

чтоб ездить и не парится, что в чего нить воткнешься, хоть в лесу в сосну, через кусты


или в чистом поле в яму рюхнються:


хоть в городе, сразу ПДД у людей в голове вспоминаются...редко кто подрезать решиться или выскочить:


ПыСы...у нас ни КДТ, ни АНВИР'ов нету...только АРБ или вот как на фотке-серийные бампера Сафари4х4