Турбина на диз. двигателе и что с ней связано (подводка,датчики,перенаддув и тд)

[Лёлик-58]

Сообщение от Леший177 А если турбина подсвистывает при наборе оборотов это норма или косяк? ...все в штате.

Наверно плохо, вот личный пример: брат купил Ford tranzit 2008г. с рефрижиратором, турбина при наборе скорости свистала, говорили что это нормально, через месяц увезли с окружной на эвакуаторе, турбина ёк, далее ремонт турбины и быстренько продали авто, пока снова не началось.вот. Может я не прав, но факт на лице.

[Bruno]

Сообщение от Лёлик-58 турбина при наборе скорости свистала,

Свист он тоже разный бывает. Если тонкий такой мелодичный и приятный свист - это нормально. У меня на холодную что на ЗД=хе, что на ТД-хе посвистывает. А если такой неприятный резкий натужный свист - это наверное не очень хорошо.

[kolyasik]

Сообщение от Bruno не очень хорошо.

Мысли вслух(ИМХО).....Шагать надо к диагностике у спецов приборами люфтов и износа...турба если с нова,то по моим наблюдениям просится к 100 тыкм на осмотр,после 150-200 каждые 50...Опять же у Ниссан и ОД ни слова в сервис-книге... как и в случае с форсами и ТНВД...а "...приятно-мелодичный...." или "...не очень хорошо..." ни чего не гарантирует,кроме как появление "внезапного попадоса"...Вопчем многое надо вписывать в регламент обязательного ТО уже самим, опираясь на опыт форума и следовательно неукоснительно выполнять.

[Леший177]

Слух не режет, прикольно даже звучит, ну значит пущай себе свистит, все равно ничего не сделать, сервисмены разведут только....

[kolyasik]

Сообщение от Леший177 сервисмены разведут только

Фик знает...был бы мой хлеб автослесарный я б проникся вопросом и научился диагностировать турбу...Прикинуть прайс не сложно включая оборудование и предлагай клиентам на здоровье...Можно и комплекс:форсы,ТНВД,турбу(включая настройку давления и отсечки) например после 100тыкм и затем каждые 60...плюс к регламентной диагностике ещё и "залЁтная" постоянно у нас бывает...Конечно не дёшево получится,но это надо делать чтоб ЗД жил дольше. И причем это ,имхо, главнее чем все остальные допы и приблуды,их можно и по желанию ставить

[Леший177]

Ну передуть она не сможет просто так, а накроется так и будет ремонт, а так можно по каждому подозрению каждый день по пол машины менять, все мы мнительные, забил))

[AD Patrol]

Сообщение от kolyasik хлеб автослесарный

Ктож будет гарантировать срок службы быушной турбины, когда у нас и вполне себе исправные движки на капиталку приговаривают навсякий случай.
Конечно, за гадание на кофейной гуще(пусть и с техническим уклоном) ктонибудь из тех кому нетерпится чтото починить в своём авто и будет платить.
Но это случайный бизнесс, в котором придётся нераз брать свои слова обратно.

[kolyasik]

AD Patrol, Так тут все просто: дал распечатку приборов контроля и допуски клиенту и пусть сам решает куда ему в сервис или в тайгу за приключениями.....Помоему народ больше за ходовой у нас приглядывает,вкладывая деньгу....стукнуло-брякнуло давай искать болячку, а ЗДху основная масса "на слух" катает....пока не встанет...

[Bruno]

Сообщение от Леший177 Шагать надо к диагностике у спецов приборами люфтов и износа.

Сообщение от kolyasik Так тут все просто: дал распечатку приборов контроля и допуски клиенту и пусть сам решает

Вот у вас как всё просто в Москве. Я тут где-то описывал свои похождения с турбиной, ещё раз вкратце изложу. Завыла турба, приехал к одному спецу-самоучке, говорит что турба подыхает, поехал к спецам по турбинам, те поколдовали, сказали что турба подыхает, менять надо, поехал к самому главному спецу по турбам в Ярославле(с рекомендациями, с образованием по турбокомпрессорам), тот поколдовал и сказал, что турба подыхает, менять надо. И все они как-то научно мне это обосновывали. А потом случайно заехал к знакомому автослесарю, он посмотрел/послушал и говорит, что похоже через прокладку газы вырываются, вот и воет. Не помню уже какое выло соединение из них, но оказалось, что вместо шпилек на болтах крепилось, ну и разболталось и выть начало. На тыщу прокладок купил и за работу столько же отдал и с этой турбой два с половиной года ещё отъездил и дай бог ещё столько же отъездить новому владельцу.
А вообще, здесь каждому своё. Если есть куча свободного времени - то можно по каждой мелочи в сервис ездить. Если есть куча денег - то можно не париться. Если и то и другое - то вааще лафа. Если ни того ни другого - то лучше пешком. Есть ещё серединные значения - времени нет совсем, а денег не то чтобы нет, но нет кучи - тогда просто приходится забивать и ездить.

[AD Patrol]

Сообщение от kolyasik дал распечатку приборов контроля

Это наше главное зло. Верим напечатанному беспрекословно. А если у микрометра принера нет? Всё, диагностика недостоверна?