|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#681   
				07.05.2011, 10:25
			
			
		 |  |  
	| Спасибо. А у Нисcана есть родные пары 4,6? 
				__________________С уважением,
 
 Сергей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#682   
				07.05.2011, 11:09
			
			
		 |  |  
	| 4.6 нет. 4.625  один из штатных вариантов. |  
| 
			
|  |      | 
 
#683   
				13.05.2011, 01:26
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
 Но сегодня могу дать первые данные по расходу у себя. Я в шоке. Он снизился на 30% сразу и это при отвязном стиле езды. Считал грубо 100*(33/31)*(4.375/5.125)...докатаю баки и более точно отпишусь. Похоже уложусь в 13-14 литров против 17-19 раньше в городе(на 33-х!). |  С сожалением вынужден признать, что не все так гладко.
 
1)Поначалу искатал пол бака и проехал больше на 100км чем обычно. Ездил драйвово. Больше 2500 об/мин не крутил, но это и не требовалось. Тут примерно расход был 14-15л по городу. Потом были 300км по МКАД с скоростью 100-130 по GPS и в итоге откатав оба бака, средний расход составил 19.5л/100км. Т.е. по городу он жрал около 14-15, а по трассе на оборотах за 3000 около 25 литров. Круто.   
2)Залил опять полные баки и начал все заново. 80% город(драйвово) и 20% по МКАД не выше 100км/ч(по GPS). Итого 17.11л/100км. 
 
Все-таки нужны 35-е/37-е чтобы до конца прочувствовать результат. На 33-х машин реально пуляет, но постоянно приходится следить чтобы двигатель не перекручивался. Идеальные обороты от 1700 до 2300. Все что выше - вылетает в выхлопную трубу без пользы. Но тяга просто паровозная, а сегодня еще и циклон нахлобучил на шноркель вместо гусака, так в совокупе с отсутствующими катализатором и глушителем, звук мотора и выхлопа получился как у многоцилиндрового магистрального тягача + постоянные пересвисты турбины...прикольно.   
Вадим, жду твой отчет. 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#684   
				13.05.2011, 07:10
			
			
		 |  |  
	| С новыми парами и 33" резиной тоже такая фигня была.Двигатель перекручивался и расход был велик.Но с места пулял с дымом.
 Зато на 35" всё в шоколаде! Расход и динамика как в стоке.Только спидометр на 9 км/ч врёт.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#685   
				13.05.2011, 11:30
			
			
		 |  |  
	| тож залил полный бак и езжу в самом плохом режиме по городу на короткие дистанции, бум смотретьтак как мой патрол легенький то просятся 36 колеса, скоро поеду на дальняк посмотрю что и как
 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#686   
				13.05.2011, 11:51
			
			
		 |  |  
	| Так в железяке СТТ 325-80-R16 самое то будет  |  
| 
			
|  |      | 
 
#687   
				13.05.2011, 16:40
			
			
		 |  |  
	| лифта не хватит 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#688   
				13.05.2011, 16:55
			
			
		 |  |  
	| я езжу на старых парах, по трассе расход летом стал 16,5, колеса 315-е, 5 передача по сути стала не нужна(( так как тяги на ней толком нет и экономии в расходе тоже.
 хочу 325, но тут думаю по любому надо менять пары((
 
 Еще хочу как эксперимент поставить ручные хабы и поездить на понижайке все время, судя по числам, получиться смещение передач на одну + 18-22% тяги(эмитация повышенных пар, правда через чур повышенных, но даст понять что к чему)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#689   
				14.05.2011, 01:09
			
			
		 |  |  
	| для себя решил так - 4.2 с парами 4.111 и 33 колесами самое то, если решу переходить на постоянку на 35 буду подходить комплексно- замена мастов (от 3.0 ), переднюю блокировку тормоза от 4,8 , хотя пока и так всего хватает 
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#690   
				14.05.2011, 17:36
			
			
		 |  |  
	| 69 страниц не осилил, при установке блокировки арб, в передний мост, в первую очередь рвутся шрусы? из печального опыта, если конечно у кого было. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |