Поломка АКПП вследствии поломки радиатора

[Serjio123]

Сообщение от 19-ый Серый, ты уж извиняй, совсем нет времени доехать до Караганды. За благодарностью.

Ну, как говориться, будете у нас на Калыме - милости просим...

[ant19on64]

Сообщение от Serjio123 будете у нас на Калыме - милости просим...

А ещё говорят; лучше Вы к нам))

[19-ый]

Serjio123,

Добавлено через 4 минуты
ant19on64, Не братцы, к нам лучше не надо. У нас мундиаль, извиняюсь за нецензурную лексику, в 18-ом. Всё бл.. перекопали, пробки дикие, а народ, традиционно тихий и добродушный просто сбесился.
Хотя, если хочется, чего-ж, приезжайте.

[Gogy222]

" class="imgmax">



Наконец то до меня дошло как устроено охлаждение нашей АКПП.... И долго думал, если есть радиатор для охлаждения масла в АКПП, то зачем сделали эту "бомбу замедленного действия" в виде теплообменника в нижнем бачке радиатора ОЖ...? Спасибо Сергею 19-й, подсказал мне где находится радиатор АКПП, раньше я думал что охлаждается только через нижний бачок радиатора ОЖ. И поторопился, купил радиатор от Патриота, теперь не знаю куда его девать, потому что решил просто обойти радиатор ОЖ.

Добавлено через 28 минут
" class="imgmax">

Купил вот такую штуковину и соединю трубки с радиатора ОЖ.
Получится вот так:



Надеюсь что для охлаждения масла АКПП хватит штатного радиатора.

[19-ый]

Gogy222, Если не хватит, то вот такой вариант. Два Spai`овских вентилятора. Темпер. включения 81, выключения 79. На коробке выше 85 температуру не видел, однако и серьёзные "вне дороги" не пользую.

[Мясоед]

Сообщение от Gogy222 И долго думал, если есть радиатор для охлаждения масла в АКПП, то зачем сделали эту "бомбу замедленного действия" в виде теплообменника в нижнем бачке радиатора ОЖ...?

А можно я порву шаблон в тряпки? )))))

Где написано, что подводка в нижний контур радиатора служит для охлаждения масла АКПП?

Включите логику и все встанет на свои места.

Хотя в сервисах именно о охлаждении и говорят. Спецы ))))

[Gogy222]

Сообщение от Мясоед А можно я порву шаблон в тряпки? ))))) Где написано, что подводка в нижний контур радиатора служит для охлаждения масла АКПП? Включите логику и все встанет на свои места. Хотя в сервисах именно о охлаждении и говорят. Спецы ))))

Хорошо. А для чего тогда?

Добавлено через 1 час 21 минуту
Просто, я тут поразмышлял, но так и не понял толк этого теплообменника. Если для подогрева жижи зимой, так не подходит, он расположен в самой "холодной" точки радиатора ОЖ и когда на улице мороз -30-40, а как раз в такое время и надо подогревать жижу, он бездействует, потому что по такому морозу по городу температура ОЖ держится около 60-70 градусов, даже термостат не откроется, а в нижнем бачке радиатора ОЖ антифриз будет такой же холодный, как и температура воздуха на улице, в этом случае от него толку 0, а опасность смешивания жидкостей есть. А в теплое время или при интенсивном движении, когда термостат открылся, уже нет надобности греть то, что дальше пойдёт в радиатор остужаться. Смысла теплообменника совсем не вижу. Может япошки по другому размышляют....
Вот еслиб в коробасе стоял бы какой нибудь электрический подогреватель для подогрева только при низких температурах, тогда другое дело.

А может япошки хотели наоборот - от жижи АКПП нагреть антифриз в радиаторе ОЖ...? А смысл?

[АЛЕКС1]

Други нужна помощь в вопросе
пат 4.0 заехал в гараж по серпантину на 5 этаж и выехал из него
Нажимаю на газ машина не едет, трогается с трудом
На приборке ничего не горит
ручное переключение коробки работет
что может быть
В бачок посмотреть не могу ночь и горячий мотор, еле доехал, на бордюр еле
еле.При отпущенной педали тормоза стоит как вкопанная
есть совет что может быть

[Lisina]

Коробка в аварийном режиме скорее всего. В ручном наверно иллюзия переключения? Читай ошибки.

[АЛЕКС1]

ничего не горит на приборке
должно?
посмотрел антифриз в бачке чистый
почему в аварийный перешла из-за подема на 5 этаж