|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#231   
				19.05.2009, 22:40
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AndrAB
 зачем живете представлениями 20-тилетней давности |  Зря Вы так коллега.Любой крупный производитель выпускает как универсальные масла так и специальные под тип двигателя, с уточнениями по нагруженности,применения для турбин и т.д.Лично сам применял разные на разных двигателях от литровых бензинок до 5-6 литровых лёгких дизелей "япов" в температурах от +40 до -50.Ощущения чисто на "зуб" и "слух".При использовании по назначению  движок чище и работает мягче,расход топлива меньше Т.е. если масло фирменное от хорошей марки и залито по "применяемости" то будет только польза.  А по присадкам согласен полностью -развод.Лучше качественное масло.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#232   
				19.05.2009, 23:03
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от kolyasik
 Зря Вы так коллега.Любой крупный производитель выпускает как универсальные масла так и специальные под тип двигателя, с уточнениями по нагруженности,применения для турбин и т.д.Лично сам применял разные на разных двигателях от литровых бензинок до 5-6 литровых лёгких дизелей "япов" в температурах от +40 до -50.Ощущения чисто на "зуб" и "слух".При использовании по назначению  движок чище и работает мягче,расход топлива меньше Т.е. если масло фирменное от хорошей марки и залито по "применяемости" то будет только польза. А по присадкам согласен полностью -развод.Лучше качественное масло.  |  Ни в коей мере не ставлю под сомнение "зуб" и "слух", но исхожу из принципа: производитель не дурак и если он под конкретный двигатель (а мы говорим про конкретный двигатель) на гарантийную машину поставляет только один тип масла, то, наверное, это не случайно. И этот тип масла рекомендован к применению на всех автомобилях nissan европейской спецификации. Исходя из этого не вижу смысла пытаться изобрести велосипед - все уже давно придумано. Если хочется лить что-то другое (согласно "вероисповеданию") - лейте сколько угодно, НО не стоит утверждать что это ЛУЧШЕ.  
Использую ниссановское масло 5 лет и нареканий нет. Лил в бензинки, продолжаю лить в дизель. Лью его исключительно из финансовых соображений - оно дешевле всех остальных и при этом гарантированно содержимое соответсвует этикетке. 
Можно лить хоть отечественное масло - ПОФИГ! Лишь бы оно было не паленым.
				__________________запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
 crabcar.ru
 т. +79160071112
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#233   
				19.05.2009, 23:04
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vao
 Масло 5-50 для жаркого климата |  Учитывая вязкостные характеристики хочу попробовать перебраться на 5-50 Мобил. в такую летнюю жару, которая бывает в июне,  думаю запас такой вязкости будет только во благо для всего двигателя и турбины в частности.ПРобег авто 18 тыщ на сегодняшний момент. Может и не к месту, но на ВАЗ 2110 на таком масле я прошёл 100 тысяч и отзывы только положительные. Покупать собираюсь в Метро |  
| 
			
|  |      | 
 
#234   
				19.05.2009, 23:12
			
			
		 |  |  
	| Андрей,если заметил фирму то я и не обсуждал и лучше-хуже тоже.Просто рассказал о своём опыте и как выбирал масла.Т.е. при покупке самостоятельно в магазине при выборе отдаю предпочтение маслу для дизеля(применимо для бензина) , а не наоборот,индекс присадок как можно "свежее" ,5-40 для средней полосы на новой машине ИМХО в самый раз.А марку и как говоришь "вероисповедание" каждый выбирает сам.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#235   
				29.05.2009, 23:29
			
			
		 |  |  
	| Езжу на Ликвимоли 10W40 с десульфидом молибдена.Всем доволен, только вот после запуска лампочка давления горит около 2 секунд.
 Меняю каждые 7500 км, бюджет с фильтром и шайбой под пробку 2400 рублей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#236   
				01.06.2009, 02:03
			
			
		 |  |  
	| мужики что-то я не понял, поменял сегодня на даче масло. Но с заливом масло что-то перепутал, в общем если машина долго стоит, на щупе уровень очень высок, выше максимума, если заглушить машину и через секунд 20 -30 смотреть масло на щупе будет по серединке м/у максимумом и минимум... Слить немного надо или нормально? Что будет если так буду ездить? Сальники какие-нибудь выдавит? |  
| 
			
|  |      | 
 
#237   
				01.06.2009, 02:27
			
			
		 |  |  
	| на сколько я знаю, на остывшей машине масло должно быть между метками. не больше не меньше.а у тебя перелив. ибо можно предположить что за 20-30 сек все масло не успевает стечь в картер.
 на остывшей машине сливай масло.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#238   
				01.06.2009, 03:02
			
			
		 |  |  
	| ок, езда с больши кол-вом масла чем грозит? |  
| 
			
|  |      | 
 
#239   
				01.06.2009, 03:03
			
			
		 |  |  
	| в инструкции написано грозит порчей мотора. как с переливом так и недоливом. я бы вообще не стал ездить. там делов на 5 минут. |  
| 
			
|  |      | 
 
#240   
				01.06.2009, 10:04
			
			
		 |  |  
	| А где написано, что проверять масло нужно на остывшей машине?У меня интсрукции нет, но например в книжке про патруля нписано толи через 2, толи через 4 минуты.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |