Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[Михаил GE]

на фото разве клапан?

[Bob142]

Сообщение от Мясоед Сообщение от Bob142 Ошибок никаких не было, и по мнению сервисменов быть не должно. А точно ли? Авто случайно не 10 года?

Ну они консалтом смотрели. Да и сказали - не должно быть из-за этого ошибок. Авто именно 2010го. Пробег сейчас 82000 км.

Сообщение от Мясоед аказия в Мск

в этом-то и есть самая главная проблема

Сообщение от Мясоед масло изо всех щелей давит

Если сверху движка - то эт сам накосячил при смене масла, немного пролил мимо заливной горловины. Вытер, но расползлось некрасиво.
И из патрубка турбины масло идёт. Патрубок сам уже рвался, ремонтировал. Сейчас менять его буду.

Сообщение от Мясоед Меняйте почаще, а не по регламенту. Вы веть так делаете? )))) Ну и не лейте ниссановское пойло, а лучше общедоступный мобил.

Да, всё именно так. Ниссановское пойло ч/з 9-10 т. км. Тоже буду уходить от этого.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Михаил GE на фото разве клапан?

В заказ-наряде написали "заклинила заслонка клапана EGR"

[Мясоед]

Сообщение от Bob142 Да и сказали - не должно быть из-за этого ошибок. Авто именно 2010го.

Ну что сказали, то сказали ))))
Просто на 190-х двигателях ЕГР имеет обратную связь и если его клинит, то выпадает чек )))

Они точно про ЕГР гоорили? )))

Сообщение от Bob142 Патрубок сам уже рвался, ремонтировал.

Рекомендую поставить патрубок более поздней версии. С ним проблем нет.
Но проблему самла Вы так все равно не решите.
Курите тему про маслоотделитель - сепаратор.

Сообщение от Bob142 В заказ-наряде написали "заклинила заслонка клапана EGR"

А причина то в чем? )))

[Bob142]

Сообщение от Мясоед Но проблему самла Вы так все равно не решите. Курите тему про маслоотделитель - сепаратор.

Уже выкурил))) И договаривались с вами на пафклабе об отправке в Вологду)
Но на сервисе смотрели трубку, которая в патрубок от турбины входит - она сухая была. И был сделан вывод, что гонит масло именно сама турбина.

Сообщение от Мясоед Сообщение от Bob142 В заказ-наряде написали "заклинила заслонка клапана EGR" А причина то в чем? )))

Ну при нажатиях на педаль газа, изменениях режима работы двигателя - тот рычаг, который должен двигаться и толкать заслонку (на втором моём вложенном фото выше) - практически не двигается.
А о причине этого залипания ничего сказать не смогли.

[Bob142]

Сообщение от Bob142 которая в патрубок от турбины

ошибся, в патрубок, который от воздушного фильтра идёт

[Мясоед]

Сообщение от Bob142 И договаривались с вами на пафклабе об отправке в Вологду)

А я Вам в почту писал - ответа не получил (((

Сообщение от Bob142 Но на сервисе смотрели трубку, которая в патрубок от турбины входит - она сухая была. И был сделан вывод, что гонит масло именно сама турбина.

Я бы рекомендовал турбину на стенд поставить и потестить. Там и будет выявлен расходи масла.

[лозовод]

А как влияет заглушка ЕГР на холодный пуск у движков 190 л.с.?
Поставил ещё летом. С понижением температуры запускалась всё неохотней,
при -22 гр. маслал стартером раз 10, помогая движку, еле завёлся.
Масло, фильтра все свежие.
Свечи накаливания по 2,5 ома каждая, напряжение на свечах, правда, странное намерял 6,5 вольт.
Завтра-послезавтра к ребятам на диагностику, не хотелось-бы им мозги пудрить своими мульками (заглушками).

[Мясоед]

Сообщение от лозовод А как влияет заглушка ЕГР на холодный пуск

Влияет. По этой причине я сейчас тестирую динамический вариант заглушки.

На зиму рекомендую ЕГР открывать, пока не дам в серию динамический вриант.

[ant19on64]

Сообщение от Мясоед Влияет. По этой причине я сейчас тестирую динамический вариант заглушки.

Влияет только на190 или 174 тоже?

[Мясоед]

Сообщение от ant19on64 Влияет только на190 или 174 тоже?

На всех.