Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[Мясоед]

Дело было вечером,
Выпить было не чего)))

В общем убрал у себя физику егра без установки заглушек. Снял шток из привода, но при этом все там почистил. Не люблю грязи даже в том, что не работает.
Сажи было адово количество.
И обязательно надо чистить впускной. Там ужас просто. Буду делать, сфоткаю.
Ну и тогда наконец поставлю сепаратор, ибо до чистки не особо с него толку.

[axtaky]

У нас к сожалению шток не убрать,так что будем думать дальше.Не у кого нет информации по ЕГР Евро-4,какой узел отвечает за обратную связь.Можно без юмора.

[dmvoron]

Сообщение от axtaky Единственно ,что не понятно,как отслеживается обратная связь положения клапана с мозгами авто,может кто в курсе?

У меня тоже ЕВРО-4, и тоже ошибка P0409, также периодически сбрасываю.
Клапан разбирал, чистил.
Как реализована обратная связь в программном смысле - не знаю, ну а физически она происходит за счет считывания положения поворотного сердечника в корпусе ЕГР относительно магнитов в крышке ЕГР.
Сердечник представляет собой около десятка тонких пластин, на которые нанесены две точки с токопроводящим составом (некий аналог состава, которым отрисованы кнопки на платах пультов ДУ). В общем, получается то ли датчик Холла, то ли хитрый потенциометр. Так вот, мне кажется, что проблема в растрескивании этого токопроводящего состава и, как следствие, потеря контакта между пластинами сердечника. По крайней мере, у себя я микротрещину увидел, но не придал ей значение. Теперь разберу еще раз и прозвоню, может в этом и будет причина.

[Кеша Хакин]

Сообщение от dmvoron У меня тоже ЕВРО-4, и тоже ошибка P0409, также периодически сбрасываю. Клапан разбирал, чистил. Как реализована обратная связь в программном смысле - не знаю, ну а физически она происходит за счет считывания положения поворотного сердечника в корпусе ЕГР относительно магнитов в крышке ЕГР. Сердечник представляет собой около десятка тонких пластин, на которые нанесены две точки с токопроводящим составом (некий аналог состава, которым отрисованы кнопки на платах пультов ДУ). В общем, получается то ли датчик Холла, то ли хитрый потенциометр. Так вот, мне кажется, что проблема в растрескивании этого токопроводящего состава и, как следствие, потеря контакта между пластинами сердечника. По крайней мере, у себя я микротрещину увидел, но не придал ей значение. Теперь разберу еще раз и прозвоню, может в этом и будет причина.

Добрый день! Если не сложно сделайте фото пожалуйста , что бы понимать что это, и где это! Спасибо! Мне тут тоже насоветовали супер электронщика который решает любые проблемы кудесник прямо, не знаю попробую к нему сгонять на следующей неделе , может что то удастся так обязательно отпишу!

[Мясоед]

Сообщение от dmvoron Клапан разбирал, чистил. Как реализована обратная связь в программном смысле - не знаю, ну а физически она происходит за счет считывания положения поворотного сердечника в корпусе ЕГР относительно магнитов в крышке ЕГР

Хотелось бы увидеть фото этого девайса, в т.ч. и в разборе.

На 174 дрыгателях ЕГР реализован тупо и положение заслонки он не сообщает обратно.

[dmvoron]

Сообщение от Кеша Хакин сделайте фото пожалуйста

Ребят, сделаю, но в выходные, т.к. снятие его - не быстрый процесс (нужно отключать шланги охлаждения и т.п.).

[Кеша Хакин]

Сообщение от dmvoron Ребят, сделаю, но в выходные, т.к. снятие его - не быстрый процесс (нужно отключать шланги охлаждения и т.п.).

Спасибо, будем ждать! Я так уже приноровился ЕГР со всеми шлангами за 10 минут максимум скидываю, надоел он мне уже!

[Мясоед]

Сообщение от Кеша Хакин Я так уже приноровился ЕГР со всеми шлангами за 10 минут максимум скидываю

Совершенно так и есть.
Может dmvoron вообще не о ЕГР пишет? )))

[dmvoron]

Сообщение от Мясоед Может dmvoron вообще не о ЕГР пишет?

НУ не знаю как насчет 10 минут )) Нужно открутить входной патрубок с обеих сторон, крепление ЕГР, сам ЕГР, снять 2 шланга. Особая радость - это еврохомуты.

[Кеша Хакин]

Сообщение от dmvoron НУ не знаю как насчет 10 минут )) Нужно открутить входной патрубок с обеих сторон, крепление ЕГР, сам ЕГР, снять 2 шланга. Особая радость - это еврохомуты.

Давно эти еврохомуты поменял на те которые отверткой крутятся , а так пассатижами там совсем не удобно их сдирать ! Рекомендую!