|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 151
24.09.2011, 22:13
|
|
|
Подкрутка турбины в нашем случае не имеет смысла...
Сильнее она дуть от этого не будет.. Наша турбина управляется электронными могзами не по принципу вкл/выкл, а по принципу надо чуть чуть прибавить надо чуть чуть убавить... Мозги смотрят на показания датчика давления в интеркуллере и импульсным клапаном регулирует привод турбины. Далее включаем логику и делаем вывод что подкручивать шток бесполезно.. Мозг просто сделает управляющие импульсы короче, в итоге график давления останется такой же.
|
|
|
|
# 152
24.09.2011, 22:31
|
|
Сообщение от NikSnp
 1.EGR разблокирована
2. Повернул винт настройки
3. Заблокировал EGR
4. Довернул винт регулировки еще
5. Через несколько месяцев
6. Идея этого шага в том
7. Финальный шаг
|
регулировка турбины вроде бы необходима (подробнее на 11 стр.)
Был заглушен ЕГР без подкрутки турбины - на обгоне авто перешел на аврийный режим (2000 об)
снял заглушку...
__________________
С уважением  Изображение
Don't Worry Be Happy.
Последний раз редактировалось Поводырь, 26.09.2011 в 21:17.
Причина: 1.6
|
|
|
|
# 155
25.09.2011, 00:07
|
|
|
На второй фотке видно какой патрубок снимал. Двигатель работал на холостых. Подавал порционно как написано в инструкции к составу.
|
|
|
|
# 156
25.09.2011, 20:21
|
|
Сегодня поставил стальную прокладку - послушал совета 
видно сколько гамна накидало за неделю через ЕГР
2. реально мощность возрасла - пру с катером и полным багажником в подъём (пускай и не очень крутой) но: 1500 - 80, 2000 - 100 , коробка не соскакивает на четвёртую, а тянет спокойно на пятой...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения 
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
|
# 157
26.09.2011, 16:15
|
|
Сообщение от Johnny Kor
об использовании wynn's egr3
|
я вот чёт не понял, а как мотор работает на ХХ без расходомера  и почему не глохнет когда аэрозоль прыскаешь??? - ведь вместо воздуха жидкость летит...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
|
# 158
26.09.2011, 18:23
|
|
|
Турбина то крутится.. избыточное давление она конечно не дает, но тагу небольшую дает.. расходомер ее и считает.. хотя она меньше скорее всего чем тянет двигатель...
А по поводу не глохнет я же не жижу вместо воздуха даю, а чуть чуть жижи вместе с воздухом..
|
|
|
|
# 159
26.09.2011, 21:16
|
|
Чёт я всё равно не верю что там чё то смыло 
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
|
# 160
29.10.2011, 18:03
|
|
|
Доброго дня уважаемые! Пользуясь случаем поздравляю всех с завтрашним днем АВТОМОБИЛИСТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!
Сегодня глушил всой ЕГР. В качестве материала выбрал армированный асбест с графиткой (из которого прокладки на глушители делают).
Эффекта пока не понял. Но при резком разгоне в районе 2500 и выше - стрекот клапанов, как на холодной. Сам клапан был рабочий, магистраль средней засраности.
Буду наблюдать.
Есть некоторое ощушение турбоямы - 2000-2500
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
