Сравнение Patrol с конкурентами.

[TB45]

Разве у ZD30 не прямой впрыск?

[Anatoliy1976]

Сообщение от TB45 Разве у ZD30 не прямой впрыск?

Если честно, то нет.

[TB45]

Ну вот, а я и не знал поверю нАслово

[Vrubel]

Если честно, то нет.

Если чесно там в формулеровке сам чер уже ногу сломит.
По идее у нас прямой(непросредственный впрыск), но современные дизеля - используют технологию Common Rail. Возможно я не правильно выразился, я имел ввиду именно комон раил двигатели, где уже нет ТНВД, как такового, что позволяет снимать большую мощность, экономить топливо.
Но я не думаю, что вопрос формулировок принципиален. Более чем уверен что применив данную технологию на этом моторе, не нужно увеличивать ни жесткость блока, ни толщину цилиндро-поршневой группы. А может даже наоборот можно будет уменьшить.
Возможно повторюсь, но как Патрол на 35 колесах валил в гору, с полной загрузкой, оставляя с зади 70ки и паджеры нужно было видеть.

[Lonjeron]

Денис, слишком много эмоций. У меня была ситуация, когда патрол на 35-х 15 секунд стоял и ревел(1500 об/мин) с черным дымом и ни одно колесо провернуться даже не могло...мощи не хватало(высота 3000м). Под колесами камни, блокировки выключены, а даже на пробуксовку мощи не хватало. Люди выпрыгнули, машина поехала...по сантиметру, потом 50м полз и опять все заново, греться начал, но вовремя сбросили нагрузку...двух печек для остужания мотора не хватало(за бортом +7С было)...ехали по 50м и остывали. После этого я понял, что запаса тяги у патруля просто нет...масса в 3 тонны и понижайка 2/1 это просто смешно. У всех нормальных машин(105,wrangler, 70-ка и т.д.) понижайки 2,82/1, 3/1, 4/1 и т.д и это при том, что масса у них меньше патрулячей(ну за исключением 105-ки). ДВА к ОДНОМУ нет ни у кого! Патрол тут просто в пролете...самый тяжелый и с самой "высокой" понижайкой. Это залет и его надо исправлять.
После этого машина прошла кардинальный улучшайзинг, который и собираюсь проверить именно этим летом...осенью осталось установить только кит в раздатку 3/1 и тогда можно будет подумать о 36/13,5

[jvr]

Женя, а зачем тебе 36 колеса в горах?

[Lonjeron]

Я не говорил, что на 36-х в горы полезу. Но запас тяги быть должен в любой ситуации, а его нет.

[jvr]

1.Вот еще один отзыв о патруле на автору
http://my.auto.ru/my/review/2842823.html

2.

Я не говорил, что на 36-х в горы полезу.

А я уж грешным делом подумал

9го лез в крутую гору по лесовозной дороге километров 10 (г.Фишт - можете в гугле глянуть) - температура +20С в салоне 8(восемь) человек - временами кроме неба ничего не видно, боялся как бы назад не курвыкнуться))))))))
...ехал Д или 2я на пониженной - мощности хватало за глаза, при резком газе буксовал легко...
ехали на трёх жыпах, впереди крузак 80 (постоянно было желание подтолкнуть) и шнива, которая добралась до бивуака после нас часа через 2 (кипел на 1й пониженной прибл. через каждый километр).
С горы на автомате полная ж*па - тут механика рулит, тормоза хорошо подпалил...

...возможно тюнинг сделал своё дело, по крайней мере водитель крузера говорит пытался постоянно уйти вперёд и не поверил что у мну 3л движок...

Сообщение от jvr 1.Вот еще один отзыв о патруле на автору http://my.auto.ru/my/review/2842823.html:

Валер - хошь узнать моё мнение по поводу лексуса после того, как у мну на ём движок стуканул при пробеге 50 000(коленвал лопнул)?
Отож и этот автор - взял полуубитого патруля - назанимался с ним и теперь обсирает...

сомневаюсь, что все тут на патрулях ездят от безысходности и на последние...
НЕТУ АЛЬТЕРНАТИВЫ - Н Е Т У!!!
Он действительно и в грязи, и в князи(с)