Сравнение Patrol с конкурентами.

[Durnev]

Цена, пусть на вторичном рынке или нового автомобиля, уже давно не является мерилом его потребительских свойств. С тех пор как мир помешался на деньгах и в технике правят бал не инженеры а маркетологи. Все прозамбировано. Быть богатым модно, и только. Совсем неинтересно каков у тебя внутренний мир, уровеь твой интелигентности или образования. Однозначно.
ИМХО.

[Maxxsim]

Вот начался действительно разговор по теме...

[SUBVEN]

Сообщение от Durnev Цена, пусть на вторичном рынке или нового автомобиля, уже давно не является мерилом его потребительских свойств. С тех пор как мир помешался на деньгах и в технике правят бал не инженеры а маркетологи. Все прозамбировано. Быть богатым модно, и только. Совсем неинтересно каков у тебя внутренний мир, уровеь твой интелигентности или образования. Однозначно. ИМХО.

Отличный, вывод. Это высказывание могло бы стать эпилогом к теме...

[paradoxxx668]

Сообщение от SUBVEN Совсем неинтересно каков у тебя внутренний мир, уровеь твой интелигентности или образования.

Так маркетологи вроде и бьют по конкретным моментам, расписывая имидж и понты лишь как одну из составляющих рекламируемого продукта. Честно говоря не видел пафоса в рекламе того же Крузака или Мицуб последних. Скорее идея такова: ты успешный человек, купи у нас тойото и лазай на ней такой блестящей и пластсмассовой по горам, буеракам и говнам. В общем ни в чем себе не отказывай, цена вопроса значения не имеет, свобода движения важнее! Короче управляй легендой.

[Vrubel]

Сообщение от КЛИМ наивысшая степень обобщения и совокупности всех качеств автомобиля - есть его цена на вторичном рынке

тогда х5 - 5 летний стоит, как новая тойота 100/200 Не совсем работает да?

[BMW325]

тогда х5 - 5 летний стоит, как новая тойота 100/200 А он и на самом деле стоит этих денег.С учетом направления эволюции Тойоты.Х-5 откровенный и борзый паркетник,Тойота от 100 пошла к 200 ему навстречу.Но пока не дошла.И не дойдет никогда.До BMW Тойоте ох как далеко! За х-5 уже выскочил на рынок Х-6 битурбо. Тот еще спринтер! Тойота только его выхлоп будет нюхать.Но это немножко не в тему-мы ж не паркетники тут обсуждаем?

[paradoxxx668]

Х-5 больше имиджевая машинка, скорее даже и не паркетник, а гибрид паркетника и полноприводной зажигалки, 100 позиционировалась, как продолжатель джиперских традиций с комфортом, 200 пошла в дебри еще глубже. Патрол же шел стабильно своим ходом до выхода последней модели. Потому и покупатели на эти машины разные, кого вставила Х5, тот подкопил денег и сейчас ездит на Х6, кому по душе оказался 80, тот мечтает о 100. Мое мнение- Хоть на первичном, хоть на вторичном рынке ценник Х5 завышен, убитые сотки тоже стоят неадекватно. И формирует этот ценник совсем не качество машины...

[Vrubel]

Ценник на х5 вполне адекватен, его первоначальной стоимости. Я его правда не понимаю, но еслилюдям нравятся 100ки, паджеры4,5, Диско... так почему не х5, покрайней мере за рулем сидеть приятней и рулится он лучше чем большенство легковых автомобилей.
Кстати, новый патрол прямой конкурент Х5, отличается только размером, так что уже можно обсуждать Мы постепенно перебераемся с ипостаси заядлых ортодоксальных-джиперов в хайтек-райссеров.

[paradoxxx668]

Считаю, что первоначальная стоимость должна влиять только на мазератти и роллсы, т.к. их владельцы деньги не считают. На остольной автопром вторичная цена должна складываться из имиджа бренда, который с каждым годом эксплуатации будет все менее значим, надежности авто, затрат на переодическое обслуживание и спроса на подобный класс. Х5 в этом плане грешит слабой подвеской, дорогими расходниками и невнятной аудиторией пользователей, уважающих езду на пластиковом паркетнике с нехилым аппетитом к бензу. Все это ИМХО, каждый выбирает машину на свой вкус

[jvr]

Немного рассуждений:
Над всяким товаром висит в том числе и стоимость бренда,так что приходиться за это доплачивать.Вот для примера бренд "кока кола" стоит порядка по моему 66 милионнов доларров,так просто слово,но она и стоит в магазинах два-три раза дороже лимонада обыкновенного,хотя на мой вкус лимонад вкуснее.
http://zaplatnikov.blogspot.com/2009/03/coca-cola.html
и это касается абсолютно всего в мире включая БМВ,Мерседесы и прочее.
А тлк 105 по моему досталось от бренда тлк 100 кусочек престижа и крутости ,поэтому и ценник на нее с этим учетом.Посмотрите ,как стоит наш новый патруль с 4.2 ,вообщем тоже бренд 4.2 движок.
А основной массе автолюбителей непонятно вообще,чем отличается фулл тайм от парт тайма,да и скорее им это неинтересно ,да и по большому счету и не надо,поэтому в основном все и тянуться за брендом,а многие разницу между 105 и 100 вообще не понимают ,поэтому и ценник соответствующий.