МКПП на Патруле, проблемы, ремонт,вопросы

Привет!
Силикон и вперёд и с песней, WD - 40 не надо разъедает резину.
Рукоятки открутятся, но если первый раз откручивает то усилие может быть приличным.
Две отвертки с тупыми лезвиями без заусениц должны помочь.

Но детей убрать, маты будут

[Stas1]

Спасибо за оперативный ответ, дружище!
Прости мне моё занудство. Я писал не о проблемах с откручиванием набалдашника, набалдашник откручивается без проблем.
Далее, если я тебя правильно понял, то набрызгиваем силиконовой смазки на рычаг управления со схемы по этой ссылке: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F3%EB%E8%F1%FB
и натягиваем пыльник кулисы, именуемый там же "чехлом", а на фото ниже "пыльником рычага" через верх до искомого положения, так?

Да через верх, силиконом просто топим.
Если оригинал то вытерпит издевательство, если Фебест то можно и по частям дотянуть.
Лично у меня стоит пыльник ШРУСа от ОКИ.

[Stas1]

Оригинал. Понял, будем тянуть

[AD Patrol]

Сообщение от Корень Если оригинал то вытерпит издевательство

+100500

Добавлено через 1 минуту
Незабываем ХОРОШО захомутать его на кулисе. Я металическим винтовым приделал после того как купил авто с полной коробкой воды и пыльником отдельно.

[Dizmas]

Господа вопрос немного не по теме,но всеж. Какие подшипники(номера) стоят на выходном валу КОМ? Может у кого КОМ с 60 тд42 разобранный есть или кто-то их менял ?

[*Васек*]

Вопрос такой:очень часто при остановке на светофоре и стоянке на нем пару минут перестают включаться все передачи а когда добавляешь оборотов все начинает включаться . что это такое не пойму ? думал что недожим или перепускают цилиндры поменял все прокачал все ничего не помогло . может быть подшипники в коробасе менять надо? у кого было такое откликнитесь как исправить. или коробас разбирать чего делать не пойму .

Добавлено через 18 минут
да машина 2008г.в.

[AD Patrol]

Видимо таким способом маховик сдыхает.

Всем привет!
Человеки, при установки сцепления, а именно при центровке ведомого диска используем или оправку или тупо берём толстый болт (вороток, другую центровку) и обычную изоленту и подматываем её до состояния плавного вталкивания в шлицы ведомого диска и втулку коленвала и вытаскивания в обратную сторону.

Должно всё входить и выходить плавно и с характерным чпоком

Есть конечно и более экзотические способы центровки ведомого диска, но если наш коллега сочтёт это нужным то сообщит какие именно, хоть по ржём коллективно

Без обид, ничего личного

[AD Patrol]

Когда небыло изоленты под рукой и нужную оправку точить было в падлу, центровал воротком из инструментов прокручивая по кругу сводя к минимуму смещения. Проще говоря на глаз.