|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#81   
				15.06.2015, 14:58
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Digor
 Это называется самовнушение, не может такого быть после замены жидкости, тем более таким методом(смешивая) |  Тоже самое относительно улучшения торможения. |  
| 
			
|  |      | 
 
#82   
				15.06.2015, 16:46
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Denis65
 обновлю)когда тек сальник, жижа быстро вытекала и видимо насос задрало гура, в следствии чего давление упало и руль стал туже на порядок. Так и прошло уже лет 5.
 Вязкость штатной жидкости гдет 37 и 7, при 40 и 100 цельсии. На 5-40 ЛМ получается ровно в два раза выше. На 5-30 гдет  55 и 10 (45%)
 
 Литр 5-40 у меня остался после замены масла, разум конечно говорит 5-30)))
 Оставлю место в баче под металлоплакирующую присадку, должно помочь с затиркой задиров. Отпишу как Борщ готов будет
  
 Добавлено через 15 часов 46 минут
 Вобщем с бачка удавалось вытягивать  около 7 шприцов по 25 мл. Литр молигена ушел , который был)
 
 После 3го раза руль стал крутиться раза в 2 легче.
 Купил еще ГМТ и реметаллизант. Завтра вливаю гмт , там муторно нужно руль 20 раз крутить и держать по 10 сек, потом сразу км 30 накатать. Как пару сотен проеду волью второе. Отпишу как закончу процесс) по отзывам после гмт, руль намного легче становится.
 |  Вообще не пойму зачем Моторное масло в гидравлику лить? Я сомневаюсь, что насос будет долго жить.
Добавлено через 4 минуты 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Андрей-76
 Тоже самое относительно улучшения торможения. |  Тормозная житкость со временем впитывает влагу и теряет свои свойства. Если жижа очень старая эффект будет ощутимый, тем более при замене ты прокачиваешь тормозную систему (со временем может образоваться небольшая воздушная пробка).			 Последний раз редактировалось Makshilov, 15.06.2015 в 16:46.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#83   
				15.06.2015, 21:05
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Makshilov
 Вообще не пойму зачем Моторное масло в гидравлику лить? Я сомневаюсь, что насос будет долго жить.
 Добавлено через 4 минуты
 
 Тормозная житкость со временем впитывает влагу и теряет свои свойства. Если жижа очень старая эффект будет ощутимый, тем более при замене ты прокачиваешь тормозную систему (со временем может образоваться небольшая воздушная пробка).
 |  Написал, что он с задирами после того как тек сальник, уже как лет 5, в следствии чего потеря давления и руль остался туговат.  
Написал про вязкость штатного и моторного. Таким образом я поднял давление в системе. Насос механический чего ему будет.
 
Ну и чем же моторное отличается от жидкостей АКПП,МКПП,ГУР,Раздаток ?)) знал бы, думаю не задавал таких вопросов   |  
| 
			
|  |      | 
 
#84   
				16.06.2015, 20:34
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Denis65
 Ну и чем же моторное отличается от жидкостей АКПП,МКПП,ГУР,Раздаток ?)) знал бы, думаю не задавал таких вопросов |  Мне, как и большинству людей достаточно знать, что они отличаются. Каждое предназначено для своего. У них разная стойкость к температурному, атмосферному(гигроскопичность, взаимодействие с кислородом, азотом другими газами) воздействию, а также имеют разные смазывающие и адгезионные свойства. Папа меня научил: 1. шурупы закручивать, а гвозди забивать; круглое катать, а квадратное по возможности ставить на круглое и перекатывать по круглому, иначе носить. Т.е. каждому свое.  
Описывать на форуме исключительные ситуации, которые, не дай бог, прочитает "четкий пацанчег", сделает своему здоровому автомобилю тоже самое, и будет потом авторитетно советовать всем своим друзьям - считаю не нужным. |  
| 
			
|  |      | 
 
#85   
				17.06.2015, 00:19
			
			
		 |  |  
	| разница между всеми этими жидкостями, только присадочный пакет и вязкость. В спецификациях которые есть на сайтах производителя можно узнать, например, что 75-90 нисан для МКПП = 5-30 шелл моторному, шелл намного краше по составу и в два раза дешевле.Вот так нельзя мешать зеленое с красным))) один допуск с другим и т.д. 
Есть десятки жидкостей для трансмиссии и сотня моторок, которые сдавались в лабораторию. Основу и все при все там видно. 
Пишу опыт.Каждый сам разберется чего ему лить, чего не лить   |  
| 
			
|  |      | 
 
#86   
				23.04.2016, 20:55
			
			
		 |  |  
	| 
				 масло в мкпп 
 Можно ли добавить в масло Nissan MT-XZ Gear OilSAE 75W-85, API GL-4+    Масло трансмис.Nissan 80W90 GL-5 гр.100 ? Что будет ?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#87   
				24.04.2016, 08:17
			
			
		 |  |  
	| добавил 800 гр. такой жижи, две недели прошло, хуже точно не стало. коробас потише себя ведёт, меньше подвывает, скорости полегче переключаются, может субъективно? ... |  
| 
			
|  |      | 
 
#88   
				24.04.2016, 08:55
			
			
		 |  |  
	| Darth Vader,  не субьективно. У меня тоже подвывала когда неровности проезжаешь почти на холостых  бывают такие у нас участки. Залил граммов 100 120 и поехал тестировать, подвывания не было! Вопрос у меня про совместимость, не пойдет ли смешивание разных вязкостей хлопьями ? Масло Ниссан с Ниссаном должно быть нормально? |  
| 
			
|  |      | 
 
#89   
				24.04.2016, 10:55
			
			
		 |  |  
	| ХЛОПЬЯМИ??? эт фантастика... моторное масло синтетика с минералкой хлопьями не выпадывает даже разных фирм, а тут одна и та же. |  
| 
			
|  |      | 
 
#90   
				24.04.2016, 11:17
			
			
		 |  |  
	| Darth Vader, просто перестраховка, после заливки в коробку не заглянешь |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |