Регулировка клапанов N16

[N-Form]

Сообщение от УЭФ Может он уже КЮ?!

может и КЮ... просто чтобы проверить эту гравицаппу....придется много цапп откручивать?

Сообщение от УЭФ Надо два раза КУ делать!!!

а есть ли методика этого?

[KLN]

Я бы так сделал ..Если уж полез туда ---полюбому эту цапу выбиваем в жо ..при любом раскладе ..

[N-Form]

Сообщение от KLN полюбому эту цапу выбиваем в жо ..при любом раскладе ..

цаппа это корпус каталика..... а выбивать я как понял надо гравицаппу.....
причем наверно это нужно сделать в планетарии и самостоятельно?

[KLN]

Сообщение от N-Form наверно это нужно сделать в планетарии и самостоятельно

Да хоть в чистом поле ..тут уже недосантименотоф ..

[УЭФ]

Сообщение от N-Form может и КЮ... просто чтобы проверить эту гравицаппу....придется много цапп откручивать?

Ничего не много,КЮ!
Яма нужна и ключи нормальные, головки..КУ...
Но это подождёт.Я не пойму, что комп.показывает, что нет никаких ошибок? Лямбда-зонды тоже исправны?

[N-Form]

Сообщение от УЭФ что нет никаких ошибок? Лямбда-зонды тоже исправны?

было дело:
ехал с дачи 150км..... при 90км/ч спалила 30л..... отдал по гарантии оффам.. почистили дроссель и как сказали чето делали с борткомп.... все стало нормально....ошибки были..... но я перед этим в яму нехилую влетел правой стороной...

после этого 2 ТО делал одно совсем недавно... ощибок не найдено...
нада на лямбде напругу померить.... но как уловить в городе этот трабл...

[УЭФ]

Сообщение от N-Form цаппа это корпус каталика..... а выбивать я как понял надо гравицаппу.....

Нет. Цаппа и гравицаппа это две разные детали. Очень разные. Почти противоположные.

[N-Form]

Сообщение от УЭФ Очень разные. Почти противоположные.

походу я пока еще пацак.....

[УЭФ]

Пропажа тяги, как следствие - это бедная смесь.Почему бедная смесь? Потому что комп даёт команду дроселю и форсункам, какую смесь нужно готовить. А чтобы дать такую команду, он собирает показания со всех датчиков: датч.положения кол.вала,датч.полож.распред вала,дат.темп.охл.жидк.,ДМРВ,датч.-ов кислорода, темп.воздуха, ну и ...КУ... Тоже касается и большого расхода вточности до наоборот. Если данная проблемма с тягой и расходом появляется только периодически, но не постоянно, может проблемма в каком нть из датчиков, который временами глючит, либо из-за неисправности, либо плохого контакта?
А то щас цаппу из каталика удалишь, а проблемма останется и шо потом?
А я знаю шо потом!
Потом все шишки на KLN пусть падают, а я тут ни при чём, совсем тут ни при чём...

[УЭФ]

Сообщение от N-Form походу я пока еще пацак.....

Это не страшно. Если есть две КЦ, можно купить жёлтые штаны, и тогда и Чатлане будут делать пацаку КУ!...