|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#671   
				07.06.2010, 15:58
			
			
		 |  |  
	|  
Витя, ты че такой такой злой? На фоторужье деньги откладываются!   |  
| 
			
|  |      | 
 
#672   
				07.06.2010, 16:01
			
			
		 |  |  
	| Андрюх - не злой ни разу - у нас видать аура одна )))))))) |  
| 
			
|  |      | 
 
#673   
				07.06.2010, 16:02
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#674   
				07.06.2010, 16:22
			
			
		 |  |  
	| у нас как в армии, нас е...т, а мы крепчаем, нас ни чем не прошибешь 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#675   
				07.06.2010, 16:25
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Petrovi4
 у нас как в армии, нас е...т, а мы крепчаем, нас ни чем не прошибешь |  +100  |  
| 
			
|  |      | 
 
#676   
				07.06.2010, 17:58
			
			
		 |  |  
	| Блин, мощи не хватает, а вот был бы бензиновый да кобыл на 1000, я бы им всем показал.   http://io.ua/14859982u 
Сел по самые яйки! Жаль последующего фото нет. |  
| 
			
|  |      | 
 
#677   
				07.07.2010, 15:55
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Hag
 Да, да, по городу, в пробках.... конкуренции нет... Типа большая машина...Приемистость, со светофора, все дела...
 Щас 60-ку с ТБ42 на дорогу выпущу, вешайтесь Петебуржцы с ЗД30 с леха-чипами и без, старичек уделает Вас, тока влет.
 |  2 раза съездил в горы с ТЛК-60 4,0 Д; ТЛК-80 4,5 Б и уаз хантер 2,7 суперчарж, хозяин которого теперь сильно заболел патрулём )))))))) 
после 2500м бензинки сдохли!!!!!!!!!!!!!!!!!! на крузере и уазе сняли воздуханы, проехали пару километров и оставили затею с насилием машин - не едут даже на пониженной с тапкой в полу - жесть... выше ехали на 2х дизельных машинах. 
60ка после 2000м ехала постоянно на пониженной - дыму сзади валило как при убитом ТНВД... на своём заметил приличную тупость и чёрный дым на высоте 3300м, причём всё время ехал на 2 повышенной с выключенным овердрайвом; 4вд пониженную включил уже при подъезде к максимально доступной точке 3500м, где был сильный подъем камни с глиной; ехал почти на холостых на 2й - мощей за глаза. До путинской базы не доехали всего 4км - уперлись в скалу (на фото).
 
ПРОСТО ФАКТЫ
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#678   
				07.07.2010, 16:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Vaha
 ехал почти на холостых на 2й - мощей за глаза. |  Это именно то, что говорил я!!! 
Что мощи много даже на 2й пониженной. За мной ни одна машина в колоне не могла угнаться, разве, что чироки 4,х литровый.
Добавлено через 3 минуты 
как офф вопрос: 
что дает овердрайв?			 Последний раз редактировалось Vrubel, 07.07.2010 в 16:08.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#679   
				07.07.2010, 16:09
			
			
		 |  |  
	| Вот и я такие же выводы после памира сделал,нам наверное альтернатива на машину только  наша же 4.2 турбодизель и все  
P.S.Читал тут на досуге про поездку на Тибет  ,Так из 3 машин на 4900 метрах после ночевки утром завелся только патруль 3 литра турбо наш   ,так и то ,только с помощью компресора ,который подавал воздух в шноркель  .Остальные :дефендор дизель и ТЛК - атмосферник завели уже с толкача.Тоже опыт кстате ,я про компрессор  |  
| 
			
|  |      | 
 
#680   
				07.07.2010, 16:16
			
			
		 |  |  
	| овердрайв в горах как бы промежуточная пониженная - по ощущению трансмиссии немного легче, т.к. передачи короче...по обычным дорогам при выключенном O/D АКП 3х скоростная и больше 80км/ч ехать нельзя
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |