Трамблер.

[vitalliy]

Сообщение от shalatonchik Это вот вся вот эта штука?

Нет не вся ДЗ. На первом фото внизу с разъемом.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от shalatonchik двигатель при этом начинал сильней троить,значит цилиндры всё таки работают.

Значит работают.

[kardan00]

Сообщение от hec30 Всем привет!Ребята помогите!! У меня Алька 98 г Полетел трамблер не могу найти.У меня на 7 контактов ,а везде на 6.Если у кого есть я куплю.Или разборку какую подскажите в Москве

А ты уверен что трамблер ? смысл искать б/у, в трамблере стоит катушка, комутатор они продаются, бегунок и крышка трамблера в обще не проблема купить. Читай эту тему (в которой пишешь с 43) и эту тему
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...324677&page=13
У меня и Almeran15_man 7 пиновый трамблер,у нас у обоих они накрылись.
В теах все подробно Макс расписал как проверить.Если что спрашивай

[vitalliy]

Сообщение от kardan00 7 пиновый трамблер,у нас у обоих они накрылись.

Чтот тенденция наблюдается по рестайловым трамблерам. Дохнут в разы чаще. Вот до причины бы дорыться.

[Zlo25]

скажите если мотор ga15de трамблер ga 14 или ga16 подходит?

[kardan00]

Пришел сеня парни комутатор новый
Короче поставил,завелась с полоборота ,правда двоила)))как потом оказалось провода перепутал. Думал свечи),купил новые. Авто проработало два часа) Тьфу тьфу все ок.
Теперь стоит новый комутатор и катушка. Заметил что холостой ход стал более стабильным,нет провал при скидывание оборотов.
Максу большое спасибо за советы и терпение)))). Респект.

[100nx]

kardan00, не за что, до логического завершения всё равно не довели, нужно докопать и найти причину неработоспособности коммутатора

[kardan00]

Сообщение от 100nx kardan00, не за что, до логического завершения всё равно не довели, нужно докопать и найти причину неработоспособности коммутатора

Доведем)

[msv55]

Раньше отписывал в теме "Ошибка 21" А продолжу здесь.
Итак из той темы. Трамблёр 7-пин. Датчик заработал. Пошли импульсы с 5 пина. С него в ЭБУ. Из ЭБУ есть на третий пин. ( но при снятом проводе с коммутатора. Искры нет. Ясно дело, копаем дальше. А дальше интересное. Действительно ли изображение внутренностей коммутатора соответствует железу?
Возникли сл. вопросы;
1.Пин 4 - масса, однако на массе его нет. Но сам провод в ЭБУ конечно сидит на массу, и сам таблёр прикручен к массе. Так что получается, что пин 4 сначала идёт в кабель и где-то там прикручен к массе. Или проще - пин 4 внутри траблёра не идёт на его корпус. Это нормально?
2.Пин 2 как нарисовано - второй конец КЗ. Значит между 1 и 2 - первичная обмотка КЗ. Ан нет! При снятой крышке легко проверить, что тот конец катушки, который идёт на конденсатор, намертво соединён с пин 1. Как и нарисовано. А вот пин 2 со вторым концом катушки не соединён, А почему? Может это чисто условный рисунок, типа показать, что отттуда сигнал через резистор в проводе идёт в ЭБУ? По картинке на снятом коммутаторе, пин 1 соединяется с выводом из коммутатора на катушку, который ближе к центру, а тот что возле края - с пин 2. А вот этого нету.
Ну, я понимаю, если на пин 3 импульсы просаживаются , а "вхолостую" есть, наверно транзистору кранты, но то, что я описываю (про пин 1 и 2) должно соединятся намертво. А должно ли?

Добавлено через 34 минуты
Ага! Вскрытие показало. Действительно, пин 1 и вывод катушки соединены намертво. А вот пин 2 соединён со вторым выводом на катушку и соответственно с коллектором транзистора через напылённый резистор 2,2КОм. А вывод 3 соединён напрямую с базой транзистора через резистор примерно 42 Ома. Никаких промежуточных какадов усиления!. Но ещё пара резисторов и маленький транзистор там есть. зачем? буду копать.

[вовчик21]

Подскажите как переделать ниссановский коммутатор 7-ми контактный на вазовский?

[msv55]

Сообщение от msv55 Но ещё пара резисторов и маленький транзистор там есть. зачем? буду копать.

Раскопал. Это типовая схема ограничения тока через мощный транзистор. Эмитер транзистора не просто идёт на 4 пин, через казалось бы просто печатную дорожку - ан нет, это сопротивление около 0,05ом и менее возможно. Но на дело это не влияет, если просто поставить как тут и пишут, вместо родного подходящий IGBT транзистор. Припаивать надо прямо к площадкам, где родной был, а не так - эмитер к корпусу, коллектор к катушке , база на пин 3, работать будет, но ограниченич максимального тока через транзистор не будет.
А ставил кто транзистор прямо на родной радиатор (алюминиевая пластина) с обратной стороны (он там не мешает ничему и поместится свободно. а на месте родного будет только отверстие для крепления нового? Изолировать можно через , как обычно, слюду, или выбрать транзистор с изолированным коллектором.