Промывка форсунок на дизеле

[Михаил GE]

Сообщение от NikSnp а какова процедура прописки бэушных форсунок

Николай, на них же есть код....вероятно его и пропишет...

[frvr]

Сообщение от Михаил GE Николай, на них же есть код....вероятно его и пропишет...

Именно код - таррировочное число форсунки

[alfa-sviaz]

....а нашу снятую форсунку как нибудь протестить мона ?

[дмитрий59]

у меня в запасе есть перебранная форса. спец Пермский Володя (у него очередь по дизелям). перебирал (регулировал, чистил) именно внутренность форсы а не распылитель. на вопрос о заводской настройке форсы улыбнулся сказав что ОД уши вам трет, что при прописке комп ее нормально увидит. врать не буду я не проверял.
на форуме есть такой SANA из Перми попросить его к Володе заехать (консультация). адрес- Верхняя Курья, 9-ая линия, дом 45 или 47.т.89128830196
МУЖИКИ ПРОШУ если в разговоре будут разногласия по теме на него не НАЕЗЖАТЬ каждый может ошибаться.

Добавлено через 7 минут
выше дал адрес и телефон Володи дизелиста

Добавлено через 22 минуты
свою проблему решил заменой на новые. но ответа где собака зарыта с этими форсами для себя не нашел.
буде новая инфа отпишитесь

[Мясоед]

Михаил GE, думаю на 150 новых хватит. Я их решил ездить только на тотеке.

NikSnp, берется консалт и вносится при его помощи код форсунку. Этот код написан на ее фишке. Я делал сам, но любой од это делает тоже.

Добавлено через 2 минуты
alfa-sviaz, можно и не сеятую, тем же консалтом. А для снятых надо спецоборудование, которого я у нас пока ни у кого не обнаружил. На нем можно юстировать форсы, но как написал соклубник выше - "спецы" считают это происками од)))

Добавлено через 2 минуты
дмитрий59, как этот володя регулирует внутренности форсы?))). Что именно и на каком оборудовании?))))

[NikSnp]

Сообщение от Михаил GE Николай, на них же есть код....вероятно его и пропишет...

хотелось бы узнать о пресловутом коде на форсунках...
- для чего этот код нужен
- количество кодов на все форсунки для всех ПАТОВ
- чем отличается форсунка с кодом " А " от форсы с кодом "БЕее"

или все это навороты для оправдания цены (у арабского шейха портсигар за подобную сумму)..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от дмитрий59 на вопрос о заводской настройке форсы улыбнулся сказав что ОД уши вам трет, что при прописке комп ее нормально увидит.

...что-то в этом есть...

почему бы не сделать коды на каждую торм. колодку...

[Мясоед]

Сообщение от NikSnp хотелось бы узнать о пресловутом коде на форсунках...

Сообщение от NikSnp почему бы не сделать коды на каждую торм. колодку...

Вот вы чудак-человек. Теплое с мягким в одну кучу. Ну если нет разницы, то зачем о кодах спрашиваете?
По всей видимости и принципа работы Common Rail тоже близко не представляете, задавая вопросы о юстировке форсунок.
Да, можно ездить и не прописывая, но какие будут последствия я сказать не могу. К чему приведет не корректное фактическое время впрыска я пока экспериментов не ставил и не хочу.
Попробуйте, потом расскажете.
Так же откажитесть от балансировки и перестаньте делать развал-схождение. В принципе колеса все равно круглые крутятся.

[Johnny Kor]

Сообщение от NikSnp хотелось бы узнать о пресловутом коде на форсунках... - для чего этот код нужен

Система common rail работает с изменяемым давлением впрыска.
Малейшие искажения при производстве форсунки будут сказываться на ее работе. На заводе все форсунки тарируются, чтобы эти искажения нивелировать. В процессе тарировки происходит замер производительности форсунки при разном давлении. Таким образом рисуется график по которому по одной оси давления,по второй расход в микрограммах за одинаковое время впрыска.
Тарировка нужна именно потому, что у всех форсунок этот график уникальный. Одна при давление 50 бар льет на 100 процентов от нормы, на 70 бар льет 105 процентов от нормы, а на 100 барах льет 98 процентов от нормы и так далее.. А другая форсунка на 50 бар льет 99 процентов от нормы на 70 барах льет 102 процента от нормы, на 100 барах льет 104 процента от нормы.
Этот график закодирован в коде на форсунке.
Внося эти данные в ЭБУ машины мы даем ей основу для корректировки времени впрыска для каждой форсунки согласно уникальному графику производительности каждой форсунки. На практике это в первую очередь снижает расход, во вторых улучшает характеристики двигателя, ну и в третьих экология..

[дмитрий59]

что там с форсой делает Володя не знаю не вникал (только он может ответить)
датчик кот.смонтирован на форсе я понимаю это типа электро-магнитный клапан. соответственно он принимает от компа команду когда открываться для впрыска. а вот сколько в процентах (от нормы)после самостоятельной переборки распылитель будет выдавать- думаю на 170-190л.сил и не почувствуешь. я так понимаю лишь бы не ЛИЛА.

за такую теорию прошу против шерсти не чесать.

[Леший 2]

Всем привет, зарегистрировался я недавно, Патом управляю больше года. Теперь о промывке Виннсом, поскольку у меня 2 авто дизельных и одна бензинка, мою каждые 20-30 тыщ. км каждую машину. Эффект есть- во первых:
снижается расход топлива после промывки в среднем на 0.8-1 литр топлива, машина работает тише, а также вымывает нагар и отложения с поршней и клапанов, что видно при первых полчаса мытья- по выбросам с глушителя. А в Пате еще пропадает стрекот дополнительно- что очень радует (первый раз мыл когда пробег был уже 100000 км, я его брал б\у, вот уже пробег 120 тыщ км- опять стрекот появился- буду снова мыть). Я не в коем случае не рекламирую сию операцию, просто делюсь опытом, т к мыл уже 5 авто различных и не один раз. Всем удачи, вроде делал немного видео как промывал, но еще не умею выкладывать- если кому надо вышлю в личку, если оно поможет буду рад, на все вопросы готов ответить исходя из своего опыта . Вообщем как-то так....