Трамблер.

[100nx]

Сообщение от eefrem Но есть проблема...Трамблер заведен в крайнее положение(к земле) если его крутить в сторону салона то машина чуть ли не глохнет..

Греешь мотор, снимаешь фишку с датчика положения дросселя - у уже только после этого крутишь трамблер, обязательно со стробоскопом.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от eefrem Еще вопрос по бегунку куда он должен смотреть? В каком положении стоять?

Либо на 1 либо на 4 цилиндр, всё зависит от положения распредвала

[eefrem]

земетил еще то что провал происходит только при плавном нажатии на педаль газа на любой скорости. То есть едешь на 1 переключаешь на вторую даешь плавно газ провал...как будто искра пропадает потом выстрел и дальше провалов нет...(провал происходит в самом начале педали)Если резко переключится и нажать педаль в пол силы то провала нет.
Еще вопрос может не уместный где находится винт pxx ?

[100nx]

Сообщение от eefrem Если резко переключится и нажать педаль в пол силы то провала нет.

Проверь ДПДЗ

Сообщение от eefrem Еще вопрос может не уместный где находится винт pxx ?

Возле РХХ, "смотрит" на правый аммо

[eefrem]

спасибо Большое.Завтро начну с человеческой настройки зажигания и проверки дпдз

[100nx]

eefrem, начни с проверки ДПДЗ

[vitalliy]

Сообщение от 100nx начни с проверки ДПДЗ

Ага. Особенно на разрыв при плавном открывании ДЗ.

[eefrem]

самое интерестное что провал происходит при определенном положении педали и в один и тот же момент. если этот момент пропустить резким нажатием на газ то все гуд

[Arakul33]

Я же уже писал что компрессия везде 12

[100nx]

Arakul33, сорри, упустил. В таком случае подозреваю что виновник - трамблер (коммутатор, катушка)

[Nuzhnenko]

Сообщение от Tatir Посмотри внимательнее стробоскопом. Смотри не сверху,а из под бачка с антифризом,перпендикулярно касательной к шкиву в точке 10 град. Если смотреть сверху,можно реально угол совсем неверный выставить.

Именно так все и выставлено!