Трамблер.

[100nx]

Сообщение от vitalliy И ваще у меня подпись была "Не люблю электричество"

Так и я не люблю. Я его обожаю!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalliy После замены цепей машинка стала жрать ведрами и троить с дергатней

И вот чё лезут если вообще ни бум-бум?! Там обшибиться - это ж каким недоумком надо быть...

[vitalliy]

100nx, Ну он не сам делал, а предыдущий хозян в сервисе... Авто он брал уже с траблом. Видимо скинули хорошо. Цепи и правда новые стояли. Краска на меченых звеньях даж не потемнела ни разу...
Вот у него и были сомнения.

[100nx]

vitalliy, ну я понимаю - наколоться на пежошном RFN или ваговском BKC - там меток нет в принципе и шестерня на распредвалу без шпонки сидит - на конусе. А тут... Да ещё на сервисе...

[vitalliy]

100nx, Zetec фордовский аналогично... Да спецом все это делается чтоб без приспособ и сервисов с оборудованием не сувались.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 100nx А тут... Да ещё на сервисе...

Просто движок у него запускался только в крайнем положении трамблера. Вот отсюда и выводы... Цепи меняли, машина не едет и трамблер в раскорячку. Предыдущий хозяин и париться не стал - продал подешевше и все.

[100nx]

Сообщение от vitalliy Zetec фордовский аналогично...

Там закладушки в валы сзади и стопор в колено, кто в теме - за 1,5 часа неспеша ремешок меняют ))

Сообщение от vitalliy Просто движок у него запускался только в крайнем положении трамблера.

Кстати про крайнее положение... На той неделе amoralez приезжал на диагностику, поправил ему трос кидауна ну и по мелочи ещё. Коснулись УОЗ - 5 градусов стоит, выставил 10 - а трамлер уже в упор... Сильно подозреваю что это косвенное свидетельство сильного износа ГРМ...

[vitalliy]

Сообщение от 100nx Там закладушки в валы сзади

Ага... и даж фанерки ставят

Сообщение от 100nx выставил 10 - а трамлер уже в упор... Сильно подозреваю что это косвенное свидетельство сильного износа ГРМ...

Не до такой же степени. Где ж там сдвиг на два зуба то будет? Да и звенеть греметь должно по идее.
Может тоже ДПРВ? Ну крышку для подстраховки не мешало бы открыть. А то было у кого то... Сч фотку найду. Да и надо бы про ГРМ тут завязывать.

Это болт оборванный был. И он еще спрашивал долго ли ездить можно с грохотом, но ответ не заставил себя долго ждать...

[100nx]

vitalliy, не обязательно на два, да и пока натяж живой и в пределах рабочей зоны - греметь не будет. У тя трамблер в каком положении? У меня с новым ГРМ - на середине.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vitalliy Может тоже ДПРВ?

Неа, с жижиганием порядок. у него тупёж, затык на оборотах и беднит. Подозреваю ещё каталик забитый, дал ему рекомендацию проверить кат и положение натяжителя.

[vitalliy]

Сообщение от 100nx У меня с новым ГРМ - на середине.

Аналогично.

[100nx]

Тааак... Есть тема для обсуждения. Будем собирать статистику )))
Народ! У кого цепь гремит - гляньте - при 10 градусах УОЗ в каком положении трамлер.

Добавлено через 3 минуты
vitalliy, сходи в курилку, работни чуток )))

[vitalliy]

Сообщение от 100nx сходи в курилку, работни чуток )))

Че я там забыл? Спам грохнуть пожалуйста, а все остальное профильных дел дела.

Добавлено через 3 минуты
Прибил все же. Теперь схожу поспать)))

Добавлено через 9 часов 23 минуты

Сообщение от 100nx vitalliy, не обязательно на два, да и пока натяж живой и в пределах рабочей зоны - греметь не будет. У тя трамблер в каком положении? У меня с новым ГРМ - на середине. Добавлено через 2 минуты Неа, с жижиганием порядок. у него тупёж, затык на оборотах и беднит. Подозреваю ещё каталик забитый, дал ему рекомендацию проверить кат и положение натяжителя.

Кстати вспомнилось... У кого-то был задающий диск провернут на валу и симптомчики схожие. Я бы проверил на всякий...