(ЕГР EGR)- клапан рециркуляции. Альмерка больше не тупит! Или по стопам "Премьерки"

[Val2008]

Спасибо. Завтра обязательно переделаю.

[tjagafarov]

не зря же в инструкции написано было про герметик

[Val2008]

Когда снимал не увидел там герметика. Обыкновенная металлезированная прокладка.

[hashmal]

Герметиком мазал.. Никакого запаха газов - нет.. Проверь еще раз и стык "клапан- коллектор" и затяжку трубки - "выпускной коллектор-клапан ЕГР"..

[Stepik]

Вобщем, мужики, нашел оптимальный номинал резистора-15 Ом. Резистор МЛТ-0,5 или аналогичный, роли не играет, т.к. ток в цепи ДТОЖ не более 5 мА. Детонация полностью пропала, вентилятор системы охлаждения теперь стал вкл. как положено при 91 град, выкл при 87 град. Хотя Алька уже прет не так как с резистором на 25 Ом, но заметно лучше чем вообще без него. УОЗ выставил по мануалу-10 град до ВМТ.

[Silence1]

У себя сделал вот так:
http://nissan-n13.narod.ru/DSC00063.JPG
Пережал резиновую трубку двумя железными полосками.
Понравилось.

[rpu6oeDoff]

Сообщение от Silence1 У себя сделал вот так: http://nissan-n13.narod.ru/DSC00063.JPG Пережал резиновую трубку двумя железными полосками. Понравилось.

Что то я так и не понял.... Так разве перекрывать надо?

[rpu6oeDoff]

Сообщение от Nikitos(ekb) Короче начитался тут всего и запутался совсем как делать. Сделал вот так: http://i001.radikal.ru/0908/2f/9b422b5d0c3d.jpg Из тройника трубка (красная стрелка) входит в двойник (синяя стрелка). Заглушил трубку (красная стрелка). С трубкой (зеленая стрелка ничего не делал). Эта трубка (зеленая стрелка) идет вот сюда: http://s59.radikal.ru/i165/0908/b1/4d2950275cbb.jpg ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ???!!!!! Проехался, вроде лучше стала ехать, но не намного, движок показалось что звонче стал работать.

а не вот так?

[Silence1]

Сообщение от rpu6oeDoff а не вот так?

Допустимы оба варианта. Я перекрыл только ЕГР, а там ЕГР и ещё одна фигня заодно.

[rpu6oeDoff]

Сообщение от Silence1 Допустимы оба варианта. Я перекрыл только ЕГР, а там ЕГР и ещё одна фигня заодно.

а как лучше то сделать?