"Ржавые" истории(все о коррозии)

[flaky]

Сквозная ржа в порогах (не подножках )
Кто как решал проблему, знаю что у Патрулей пороги это болезнь. Как то может можно решить проблему недорого и симпотично? Больно дорого железо кузовное родное

[Азазелло]

Было такое на старом патруле, вырезал все и вварил профильную трубу 60х40, встала как родная

[Олег34]

Согласен полностью.Самый бюджетный и "железобетонный вариант"
http://i032.radikal.ru/0801/fc/1a33fc3f1f07.jpg
http://i045.radikal.ru/0801/80/c44507557ccd.jpg

[flaky]

а можно чуть подробнее, я не совсем понял чего куда. Пороги вырезаются и вваривается труба? К чему варится? Как это смотрится потом? Нет ли фото завершенного варианта? Не скупитесь на коментарии плиз

[Олег34]

Ты бы скинул фотки узла.там вариантов много бывает.то что на фото 160 коротыш.На 60ке немного по другому.У меня ушла вся часть пола примыкающая к порогу и вся внутрянняясторона порога.Ампутации подверглась и задняя и передняя часть.Остался лоскут шкуры внешней плоскости порога.Вместо вырезанной части пола вставил профильную трубу 60х30 к ней через точки приварил оставшийся пол и внутреннюю часть вновь изготовленную,порога.Все проварил и собрал на место.Теперь кузов к раме крепится не через 1мм. пол а через проф.трубу со втулками распорными внутри и через подушки.Можно вобще пороги ампутировать и загнать на их место профиль 60х30 или 100х100.Творческий подход поможет решить проблему.
Сквозная ржа,это не приговор,надо внимательно посмотреть,фотки давай.

[TB45]

Игорь! Порог прогнил и с внутренней части и с наружней? У меня с внутренней прогнившие были, с наружи норм. С внутренней стороны - пальцем протыкал! Выболгаривал с внутренней части, выгребал накопившийся песок (около 2 ведер с каждого порога))), зачищал пороженные ржей места, мастичил изнутри. В качестве замены - взял пороги от ОКИ! Чуть дороже 300 руб. за шт.! Металл толстенький! ))) Чуть обрезал, приварил! Потом все поверху в несколько слоев промастичил. Подножки, ессно, снимал (все болты обломил)))

з.ы. с трубами - впервые слышу и, без обид, - ИМХО порнушно смотреться будет.

[flaky]

у меня вхлам, с одной стороны уже лохмотья отходят снаружи. ROL сказал от восьмерки пороги приладил. Порог же полый и закрытый по идее, то есть он сначала с внутренней части до дыр прогнил а потом снаружи? Я просто не сам делать буду, хочу понимать как нормально объяснить

[TB45]

Если уже и с наружи - то ппц, не знаю даже, он ведь не прямой, как с внутренней стороны, а как бы "гнутый"...

Сообщение от flaky Порог же полый и закрытый по идее, то есть он сначала с внутренней части до дыр прогнил а потом снаружи?

да

з.ы. кинь фото порога, можешь в личку

[vao]

Патрули гниют, иногда наступает момент, когда надо что-то где-то переваривать, зашкуривать, перекрашивать. Бороться со ржавчиной и временем.

Вообщем, предлагаю тут выкладывать фотографии своих ржавых автомобилей

Начну со своего.

Две недели назад сдали машину в кузовной ремонт. Вот так вот машина выглядела две недели назад:
http://album.foto.ru/photo/1287335/
http://album.foto.ru/photo/1287337/
http://album.foto.ru/photo/1287338/
http://album.foto.ru/photo/1287339/
http://album.foto.ru/photo/1287340/
http://album.foto.ru/photo/1287341/
http://album.foto.ru/photo/1287342/
http://album.foto.ru/photo/1287343/
http://album.foto.ru/photo/1287344/
http://album.foto.ru/photo/1287346/
http://album.foto.ru/photo/1287347/
http://album.foto.ru/photo/1287348/
http://album.foto.ru/photo/1287349/
http://album.foto.ru/photo/1287350/
http://album.foto.ru/photo/1287351/
http://album.foto.ru/photo/1287352/
http://album.foto.ru/photo/1287353/
http://album.foto.ru/photo/1287354/
http://album.foto.ru/photo/1287355/
http://album.foto.ru/photo/1287356/
http://album.foto.ru/photo/1287357/

Как видим, сгнили полностью задние арки изнутри и боковины задних крыльев и арок - кромки арок не осталось вообще, пороги, передние крылья - подгнили кромки и нижние полости крыльев, в которых скапливается грязь, песок и вода. Водительский пол гнилой. 5 сантиметров карманов задних боковин - гнилые в труху.

Что делается в сервисе. Штатные расширители стоять больше не будут, все арки восстанавливаются в штатное состояние методом кусочкоприварки. Дырки на боковинах крыльев от клопов расширителей - завариваются. Вместо штатных расширителей будут сделаны расширители из толстенькой но мягкой листовой резины. Карманы задних боковин отрезаются полностью примерно на 5 см снизу, приваривается ровная заплатка с сливным отверстие. Водительский пол, скорее всего переварят. Всё делается из миллиметрового листа.

Красить будут соответственно передние крылья, задние арки и задние крылья со всех сторон, снаружи по крышу. Задние карманы, водительский пол.

За кузовные работы договорились на 25 тыщ.
За малярку 35 тыщ - вместе с материалами.

Процесс идет на полном ходу, уже полностью сделана правая сторона. Получается добротно. Через недельку выложу фотографии работ по металлу, что получилось. Ну а потом уже на финише - что получилось после покраски.

Ждите продолжения

[leo-need]

Слав-режешь без ножа!

http://foto.mail.ru/mail/len-ya/1/11.html#11
http://foto.mail.ru/mail/len-ya/1/11.html#12
http://foto.mail.ru/mail/len-ya/1/11.html#13
http://foto.mail.ru/mail/len-ya/1/11.html#18
http://foto.mail.ru/mail/len-ya/1/11.html#20
http://foto.mail.ru/mail/len-ya/1/11.html#17
Если снять потолок, то под усилителями крыши тоже есть ржа!
Пол у меня тоже лучше! Но чую что пароги,арки-попа!