Газовое оборудование (установка,типы,эксплуатация и прочее)

[Анатолич]

Сообщение от Роман5000 Не могу понять с чего ему лучше ехать на газе? У него калорийность меньше.

1. Для бензина: Теплотворная способность 10572 ккал/кг.
2. Пропан-бутановая смесь летняя составляет 6470 ккал/л.
3. Пропан-бутановая смесь - зимняя. Теплотворная способность 11943 ккал/кг.

Как-то так..

Добавлено через 4 минуты
Ну тут дело не совсем в этом. Реально, в России качество бензина никакое, как и дизеля. Газ бодяжить тяжеловато. Тем более, многое зависит от форсунок, как они распыляют, какая их производительность.
Я сегодня спецом в гору длинную ехал, держал педаль на одном уровне и переключался с бензина на газ и обратно. На бензе машина скидывала обороты и теряла скорость. На газе начинала набирать скорость. "ватомат" раньше тупил безбожно на газе и чутка подтупливал на бензе. Сейчас же, после установки варика, разгоняет машину только в путь, не переключаясь

В общем, из серии как про пружины: загадка природы

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич 1. Для бензина: Теплотворная способность 10572 ккал/кг. 2. Пропан-бутановая смесь летняя составляет 6470 ккал/л. 3. Пропан-бутановая смесь - зимняя. Теплотворная способность 11943 ккал/кг.

Бензин то у нас по госту тоже на зимний и летний разделяется, правдо об этом мало кто знает. Особенно те, кто его продаёт

[romanTB45]

1. Для пропана: Теплотворная способность 11961 ккал/кг Плотность 0,51 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенного к л) составляет 6100 ккал/л.

2. Для бутана: Теплотворная способность 11783 ккал/кг. Плотность 0,58 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6834 ккал/л

3. Для бензина: Теплотворная способность 10572 ккал/кг. Плотность 0,73 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 7718 ккал/л.

4. Пропан-бутановая смесь летняя (50х50 Теплотворная способность 11872 ккал/кг. Плотность 0,545 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6470 ккал/л.

5. Пропан-бутановая смесь - зимняя (90% пропана, 10% бутана). Теплотворная способность 11943 ккал/кг. Плотность 0,517 кг/л Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6175 ккал/л. единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6628 ккал/л.

Добавлено через 23 минуты
Вообще эту разницу немного можно компенсировать лучшем смесеобразованием и тд. По идее электронный движок можно заставить ездить так же как и на бензине, а то может и лучше, если впрыск жидкой фазы в камеру сделать. Но чтоб переходить с бенза на газ без потерь пойдет только электронный движок, с вариатором и с эмулятором газовой топливной карты. И газа он все равно в литрах будет жрать больше.
Просто разницу в кпд под 15% трудно реализовать.

[Niss]

Сообщение от Александр Анатолич Газ бодяжить тяжеловато

+++Здесь не соглашусь: газ бодяжить намного легче, чем бензин-бутанчика поболе и машинка уже не едет)).

[AD Patrol]

Сообщение от Niss бутанчика поболе и машинка уже не едет

Чем больше бутана, тем лучше прёт. Только что же написано.

Сообщение от Роман5000 1. Для пропана: Теплотворная способность 11961 ккал/кг Плотность 0,51 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенного к л) составляет 6100 ккал/л. 2. Для бутана: Теплотворная способность 11783 ккал/кг. Плотность 0,58 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6834 ккал/л

[romanTB45]

На практике как раз почему то наоборот. Особенно если зимой то с большим количеством бутана машина почти не едет.

Простой пример баллон для горелок. С большим количеством бутана еле горит и горит не стабильно. У этих газов разные парциальные давления и пока баллон полный пропан еще как то горит, а потом уже бутан хренова испаряется и давление, по моему, после редуктора падает. Тут если в жидкой фазе делать впрыск.
Реально сливал летнюю смесь зимой на улице на пол, она как вода, льется и лужи, и было не холодно градусов 5-7.

и опять же если поговорить со сварщиками, или кто к металлу близок, то скажут, взял в одном месте баллон работаем 3 дня, в другом 2 дня и под конец в баллоне херня всякая шелестит и не вылетает от туда, обычно и цены на газ - станциях разные.

[AD Patrol]

Сообщение от Роман5000 собенно если зимой то с большим количеством бутана машина почти не едет.

Ключевое слово ЗИМОй. Дизель зимой на летней соляре тоже не очень едет.
Для этого и делают зимнюю смесь. А так можно и летом на ней ездить(хотя думаю состав на самом деле определяется вероятностной составляющей).

Простой пример: когда заборник из балона выбирает жидкую фракцию(в основе бутан) и начинает засасывать лёкие газообразные(пропан) сразу происходит провал в тяге. Хотя давление в системе остаётся. Так можно ещё далеко уехать, но это не езда.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Роман5000 в баллоне херня всякая шелестит

Это "вонючка". Её положено при каждой заправке бытового балона сливать, но это редко кто делает. Врезультате бывает она литрами накапливается.

[romanTB45]

ну кто то, тогда имеет очень много вонючки и пытается заправлять баллон ей))) Баллоны горят по разному.

Есть еще слово бензин, он едет круглый год одинаково))))

[AD Patrol]

Сообщение от Роман5000 Есть еще слово бензин, он едет круглый год одинаково))))

Кода это действительно бензин, а не газоконденсат или ещё какая дрянь, которя сносно проходит через движок только в тёплую сухую погоду. В сырую погоду можно встретить много машин у обочины заправленных такой баландой. А зимой на ней вообще без эфира тяжело завестись. Бывали случаи(есть свидетели) когда при -35 такой бензин на заправке из пистолета вытекал в виде геля.
Бензин хорош тогда, когда есть где его заправлять. Поэтому с газом както поспокойнее.

Добавлено через 3 минуты
Самый большой риск на газе залится на насосе, который кидает масло и залить им фильтра. На этот случай брат ставил приспособы для его улавливания, что продлевало ресурс филтров в 2-3 раза.

[romanTB45]

я сколько ездил 1 раз попал на плохой бензин, троило на нем, октан корректором пришлось править. А такие ужасы нигде не встречал