|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#201   
				16.11.2011, 09:02
			
			
		 |  |  
	| Вместо основного баллон и доп.бак  на 65 литров от бауманца,вот и счастье всем бензинщикам  |  
| 
			
|  |      | 
 
#202   
				16.11.2011, 10:48
			
			
		 |  |  
	| Нет там счастья.... Если ставить газ то только на нем и ездить чтоб отбить его тысяч за 60. И гемора с ним тьма. Если бы еще не баллон сжирающий место, я бы поставил обратно газ. А так выкинул и не жалею. Я с ним столько на плясался((( |  
| 
			
|  |      | 
 
#203   
				16.11.2011, 11:23
			
			
		 |  |  
	| +++Это почему за 60 тыс. отбить? Простая арифметика: газ позволяет экономить до 400 руб. на сотне, а значит, при цене оборудования 30 т.р., окупится уже к 10 тысячам пробега. Проблем с современными системами практически нет, при условии грамотной установки  и работоспособности системы охлаждения. 			 Последний раз редактировалось Пуська, 16.11.2011 в 14:37.
				Причина: Излишнее цитирование
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#204   
				16.11.2011, 12:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от dks1978
 Вообще в теории влезает балон на 130 литров российский. |  А какие у него размеры? |  
| 
			
|  |      | 
 
#205   
				16.11.2011, 12:10
			
			
		 |  |  
	| Да пофиг чо он там позволяет, реально выходит что ездить нужно на нем постоянно и долго.Это сейчас бенз подскочил и стоит под 26 рублей, а тогда был газ 16 и бенз 23, плюсов вообще не было.
 На трассе экономия выходит 100 р. в городе 200. в 10 000 пробега его никак не отбить, Плюс на бензине придется иногда ездить тоже и этот пробег нужно выкинуть из пробега с экономией, потом геморой с настройкой, обслуживанием, к 30 000 там что то уже сдохнет в нем. Только он при это не хрена не едет еще. Потом в нем всегда чото ломается со временем, редуктора или форсунки.
 В принципе из него можно выделить положительные моменты и какую то экономию даже, но это дополнительный узел который жрет место в багажнике и требует внимания.
 Пока разницы в цене топлива не будет в 2 раза, я еще раз в его сторону не посмотрю. За 30 штук лучше бак поставить.
 
 И зимой появляется геморой как с дизелем, говном залил и он не горит, весь баллон в инее, перемерзает редуктор если воду упустил.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#206   
				16.11.2011, 12:20
			
			
		 |  |  
	| Не понял фразы "ездить постоянно и долго")))  А на бензине ездят временами и с перерывами?)) Соотношения 16 и 23 никогда не было. Ещё раз повторяю-настройка производится один раз, а периодичность обслуживания не чаще, чем обычная.  Редуктор перемерзает при дурацкой установке. Знаю лично несколько человек, пользующих оборудование 5-го поколения-никаких проблем.  Все эти ужастики не более, чем страхи.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#207   
				16.11.2011, 12:35
			
			
		 |  |  
	| Роман не кипятитесь   Даже сейчас газ стоит от 12-50 до 15 р. в нашем регионе о каких 16 идет речь? При стоимости бенза 23 газ у нас был рублей 10-11. Сейчас вот заправлялся по 14 с копейками. А бензин по 27 с копейками. Ну не хотите вы газ так и не надо никто же не заставляет.
Добавлено через 2 минуты 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Роман5000
 И зимой появляется геморой как с дизелем, говном залил и он не горит, |   До - 35 все нормально потом да не хватает давления и то из-за того что у меня баллон снаружи, был бы в салоне такого бы не было. Но я сам выбрал такую установку.
Добавлено через 3 минуты 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kentavr
 А какие у него размеры? |   Большие    за счет диаметра. А если серьёзно то длинна должна быть около 900 мм. А вот с диаметром труднее у меня 400 ммэто еще туда сюда а по 130 литров отечественные по 490-500 мм. Вот стако http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1246  на 450 мм в самый раз да только цена в 3 раза выше и ёмкость всего 120 литров.			 Последний раз редактировалось dks1978, 16.11.2011 в 12:35.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#208   
				16.11.2011, 14:25
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Иг0реха
 Я тут поковырялся на различных газовых форумах и появилось мнение что для тб48 не каждое оборудование подходит. При чем для уменьшения расхода и увеличения тяги устанавливают "вариаторы". В качестве подходящего к тб48 рассматриваю "феникс" 611 предназначенный для двс с цифровым холл датчиком положения коленчатого вала. В ближайшие дни буду мучать местных установщиков гбо. |  Я наших помучал. У нас вообще не ставят октан-корректоров (вариаторов), кроме механических (трамблёр). Заказал Тритон. на Газленде сказал спец, мол, он простой в настройках, надёжнее и лучше работает, чем Феникс. Придёт - поставлю и проверю. Детонация сейчас есть, тяги нихрена нет..однозначно нужно УОЗ менять..На форумах народ пишет, что до +10 бывает на "низах" выставляют, прёт лучше чем на бензине.
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#209   
				16.11.2011, 14:54
			
			
		 |  |  
	| Подскажите а на TB45E есть датчики коленвала и распредвала? |  
| 
			
|  |      | 
 
#210   
				16.11.2011, 15:09
			
			
		 |  |  
	| В трамблере |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |