|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#121   
				09.09.2008, 12:32
			
			
		 |  |  
	| Для меня дизель пройденный этап. Сейчас наслаждаюсь динамикой бензинового мотора. Но хотелось бы иметь экономию когда выходишь на трассу и впереди 400-500 км. Меня интересует опыт постановки ГБО именно на автомобиль НИссан Патруль.Гдето слышал что катализатор разрушается и пыль попадает в мотор. Связано ли это вообще с ГБО?
 Начет багажника не переживаю, убрал 3й ряд сидений места достаточно чтобы установить 100 л баллон и еще куча пространства остается, в конце концов есть фаркоп и прицеп чтобы возить крупногабаритные вещи.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#122   
				09.09.2008, 18:06
			
			
		 |  |  
	| 
				  На счет катализатора: газ в целиндрах, сгорает не полностью, особенно на оборотах (при разгоне), вследствии этого возле машины на газу при работающем моторе, чувствуется запах газа. Так вот, этот несгоревший газ попадая в катализатор воспламеняется (кат. как известно служит для дожига не сгоревшего в целиндрах), происходит так называемый чих (как на машинах из детства при позднем зажигании) вследствии этого кат внутри или разрушается и начинает греметь или выдерживает, но достаточно за короткий срок опплавляется внутри из-за повышенной температуры. На счет пыли я могу только предпологать, но возможно когда происходит детонация (чих) часть выхлопа с частицами частей ката обратно попадает в целиндры, но на мой взгляд это врядли возможно.Решение этой проблемы простое: вырезаете кат. и ставите пламягаситель.У меня на Ниве, когда происходил этот чих сзади из выхлопной трубы вылетали ИСКРЫ и звук был как от взрыв пакета.
 По мощности машины: оборудование можно накрутить как угодно: эканомично и скучно или не эканомично, но весело. Так же возможен вариант, когда заканчивается газ, включаем подачу одновременно и газа и бензина - машин едет ОЧЕНЬ хорошо.
 Все что было мной сказано относится к ГБО 3-го покаления.
 
 ИМНО: ГБО нужно ставить только в целях эканомии, если в этом ощущается острая нужда. Все остальное, что говорят хорошего про газ - это МИФ.
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#123   
				09.09.2008, 20:15
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
		(как на машинах из детства при позднем зажигании)
	
 |  улыбнуло   |  
| 
			
|  |      | 
 
#124   
				10.09.2008, 07:11
			
			
		 |  |  
	| Насколько я  знаю на инжекторном ГБО 4го поколения момент зажигания происходит раньше и газ в цилиндрах сгорает полностью. Никаких чихов не наблюдается. |  
| 
			
|  |      | 
 
#125   
				10.09.2008, 16:40
			
			
		 |  |  
	| Полностью газ в бензиновом двигле сграть никогда не будет, т.к. в нем бензин то сгорает не всегда. Для того, что бы все было чики-пуки на газу, нужно для него разрабатывать двигатель. Так из общего, что помню: зазор на свечах должен быть увеличенным на газу. |  
| 
			
|  |      | 
 
#126   
				17.12.2008, 11:43
			
			
		 |  |  
	| 
				  Делюсь опытомВобщем поставиля итальянское газовое оборудовние Digitronics (4 поколения)на ТВ 48
 комплект с польским(черным баком)на 80 литров(67 заправка)+ установка обошлась в 32 тыр
 Места под капотом очень мало но все приладили хвататет места и для вебасто.
 Сменил свечи на иридиум(замена сложная но нужная)
 
 В итоге что получаем
 РАсход на бензине 92-95 в смешаном цикле 23-25 литров на 100 км
 РАсход на газу 28 литров на 100 км(бака на 80 л(заправка 67 л) хватате гдето на 250 км пробега
 Цена бензина 21-22 руб
 Цена газа 10 руб
 себестоимость 1 км на газу 3 руб
 на бензине 6 руб
 получается экономия в 2 раза
 ПРи своем пробеге я окупаю оборудовние за 7-8 мес
 + продать бензиновую машину с ГБО проблем меньше.
 Вообщем я доволен,можно было бы бак поболше поставить но они уж слишком страшные.
 
 В динамике при правильной настройке впрыска я ничего не потерял.(не замечаю недостатка мощности)
 Еще один большой + для тех кто ездит далеко- дополнительное увеличение дальности пробега.
 
 У кого бензиновые движки в целях экономии могу посоветовать.
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#127   
				20.09.2009, 12:16
			
			
		 |  |  
	| 
				 установка газового оборудования на Патрол 
 всем привет.кто сталкивался,делал и пользовался газовым оборудованием на Y61.Как лучше.где лучше..какие проблемы..Обсудим?)  |  
| 
			
|  |      | 
 
#128   
				20.09.2009, 12:26
			
			
		 |  |  
	| Справа есть волшебная кнопочка -называется поиск,нажимаете ее и потом в расширенный поиск и еще искать подраздел патруль,набираете слово больше 4 букв и дальше уже читаете- это я к тому что уже практически все обсуждено и уже много тем на все: 
вот вам про газовое
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...%E8%E5&page=11 
дальше можно реанимировать и обсуждайте сколько хотите 
Типичная ошибка новичка   ,вперед к изучению   
модерам плис слейте темы  |  
| 
			
|  |      | 
 
#129   
				21.11.2009, 14:30
			
			
		 |  |  
	| 
				 Самостоятельная установка ГБО 
 Можно ли самостоятельно установить газовое оборудование на машину.Насколько это сложно.
 
				__________________Мудрые ведут непобедимых!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#130   
				21.11.2009, 15:12
			
			
		 |  |  
	|  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |