Дизельный мотор: потеря мощности(тупит)

[Elgrand zd30 vp44]

Сообщение от Granit Обязательно Check engine должен был загореться,

Чек итак горит когда мотор тупит, вернее подмигивает.

Добавлено через 29 минут
Можно для пробы если трубки там целые и вакуум таки там есть.[/quote]
Ну вообще штатная с 2200об. турбину включает. До 2800 дует. Вроде как 1400 1600 если будет включатся, помоему в цвет тогда. А к стати когда жара ваще такое ощущение что надува вообще нету, хотя смотрю когда заводишь машину шток актуатора поднимается. Тонкие шланчики просмотрел вроде все целые клапан от акума пробовал напрямую, срабатывает и вроде как герметичный. Вообще у меня складывается такое ощущение что причина не одна.
Сейчас немного тяжеловато сесть и нормально поездить обратить на все внимание что да как себя ведет. Сейчас реабилитация после операции на ногу. На костыликах пока передвигаюсь.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Андрей Ермолин Elgrand zd30 vp44, пробку открути. Тут были проблемы с ней у ребят

А что за пробка не подскажите

Добавлено через 14 минут

Сообщение от AD Patrol Воздух холоднее, его больше попадает. Никаких сюрпризов.

Логично конечно холодный воздух в обьеме меньше, но у меня все таки ощущение что в моменты глюков ей просто не хватает. При этом сегодня заметил что у выхлопа не хороший запах когда тупит, глаза аж режит. Это в жару но непрогретй движок, а когда до рабочей доходит нормально с выхлопом, но тяги не прибавляется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Elgrand zd30 vp44 не хватает

Топлива

[Андрей Ермолин]

nissan.ru/forums/showthread.php?t=38650&page=436
Я конечно понимаю что Капец как тяжело найти. Но прочитать с поста 4353 все же стоит.

Добавлено через 4 минуты
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...38650&page=436

[AD Patrol]

Сообщение от Elgrand zd30 vp44 Ну вообще штатная с 2200об. турбину включает. До 2800 дует. Вроде как 1400 1600 е

У ЗД турбина должна работать уже почти с хх. На 2200 уже на РД начинает работать, где нет никакого управления.
Вопщем приоритеты
1 прочитать номера ошибок
2 в зависимости что будет в первом пункте
3 датчик температуры
4 замерить давление надува
....

[Duke Nukem]

Сообщение от AD Patrol У ЗД турбина должна работать уже почти с хх.

По ощущениям заметная тяга появляется после 1800.

[AD Patrol]

Всё познаётся в сравнении. На РД турбовом проехать надо.

[v_a_k]

Сообщение от Duke Nukem По ощущениям заметная тяга появляется после 1800.

по стрелке манометра, дуть начинает с 1200об., до 0,2-0,3 бар поднимается. К 1800 уже можно 0,9 бар узреть, в зависимости от ситуации (правда я ХЗ как там эти долбанные соленоиды управления турбиной живут, у них походу какая-то своя религия), но обычно это 0,4-0,5 бар в конкретно моем дрыгателе...

[Elgrand zd30 vp44]

Сообщение от v_a_k по стрелке манометра, дуть начинает с 1200об., до 0,2-0,3 бар поднимается. К 1800 уже можно 0,9 бар узреть, в зависимости от ситуации (правда я ХЗ как там эти долбанные соленоиды управления турбиной живут, у них походу какая-то своя религия), но обычно это 0,4-0,5 бар в конкретно моем дрыгателе...

Свист становится слышно с 1500 об, а мощей прибавляется как только за 2000 переваливает.

[Анатолич]

Сообщение от Elgrand zd30 vp44 Свист становится слышно с 1500 об,

Как правило, так свистит помирающая турбина...

[Zemleroy]

Всем Привет. Та же проблема, Патрол 2004г, мотор 3л дизель, в гору не едет, по прямой если 2000-2300 об держать то едет более менее. Вчера заехал на диагностику, приговорили датчик расхода воздуха, заказал, на следующей неделе придет отпишусь

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

[Zemleroy]

Очень надеюсь на это

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk