|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#341   
				20.05.2016, 16:57
			
			
		 |  |  
	| Уважаемые соклубники, подскажите кто что сможет)))В общем на 60м патруле с рд28 неожиданно перестал включаться кондер, фреон в системе вроде бы есть, какой то датчик расположенный после переднего радиатора кондера замкнут, компрессор не включается и напряжение на него не идет.
 В книжке ни слова про него. Скорее всего электрика, завтра начну прозванивать начиная от кнопки, подскажите где находится предохранитель и реле, и вообще куда еще заглянуть.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#342   
				20.05.2016, 17:00
			
			
		 |  |  
	| Скорее всего глюкануло реле отключения по давлению. Его нужно проверить. Это кондерщики грамотные должны знать. 
				__________________В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#343   
				20.05.2016, 22:15
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Nazarik
  фреон в системе вроде бы есть, |  А сколько, в граммах, какое давление в системе ? 
Не знаешь    ?
 
Компрессор проверить легко, кидаем на его сцепление +12 и заводим машину, муфта закрутилась, холодит, тогда гут, нет ищем дальше. |  
| 
			
|  |      | 
 
#344   
				21.05.2016, 08:51
			
			
		 |  |  
	| Nazarik, Корень верно написал. Начни с простого. Включается или нет муфта компрессора при подаче плюса напрямую. Далее проверяй цепи. Описываемый тобой элемент - реле 2х давлений. Оно должно размыкать питание при пониженно (мало хладагента) и повышенном давлении. Замкнуто- рабочее состояние. Его работу можно имитировать скрепкой на разъеме. Далее проверка количества хладагента. Дальше берешь эл. схему и по ней шаришься)))) |  
| 
			
|  |      | 
 
#345   
				21.05.2016, 13:02
			
			
		 |  |  
	| компрессор в наглую включается, холодит. Кнопка рабочая ( правда так и не понял принцип ее работы, приходит два плюса и один минус, при включении один плюс превращается в минус) была бы схема давно разобрался бы( наверное) киньте ссылку пожалуйста.Попробую сейчас поехать найти спецов каких нибудь, хотя наврятли
 
 Добавлено через 2 часа 20 минут
 давление в системе пять очей, электрики как то не очень хотят заниматься.
 чтож завтра еще попробую поковыряться
 			 Последний раз редактировалось Nazarik, 21.05.2016 в 13:02.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#346   
				21.05.2016, 14:12
			
			
		 |  |  
	| Nazarik, Попробуй на разъеме реле 2х давлений сымитировать включение |  
| 
			
|  |      | 
 
#347   
				21.05.2016, 15:21
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Мазай
 Nazarik, Попробуй на разъеме реле 2х давлений сымитировать включение |  Как это реле называется по английски? |  
| 
			
|  |      | 
 
#348   
				22.05.2016, 17:20
			
			
		 |  |  
	| И так нашли все таки причину, крылась в датчике температуры ОЖ. 
Если будет полезно кому то реле управляется минусом, от кнопки включения цепь идет на датчик на испарителе, далее на датчик давления в системе, потом на датчик температуры ОЖ(на нижнем патрубке радиатора), и потом уже скорее всего на реле. 
Еще заметил такую особенность, при включенном кондее вроде как туго начинает выжиматься сцепление на холостых оборотах. Тоесть получается не хватает вакуума и у меня есть два предположения: 
-первое это немного падают обороты и насос не справляется(хотя есть же резервуар и запаса должно хватать на нечастое переключение передач даже при плохой производительности; 
-второе это где то одновременно с компрессором включается какой то "потребитель вакуума" с неплотностями (на эту мысль меня наталкивает то наблюдение что когда я кидал плюс на компрессор что то под панелью пшикало) 
может у кого будут другие предположения?  
а может и мне это просто кажется   ведь тормоза то нормальные  |  
| 
			
|  |      | 
 
#349   
				22.05.2016, 23:31
			
			
		 |  |  
	| здрасте!
 ставлу вебасто на Y61 ТД42.
 
 скланиаус к тамо што лычше врезат в обратку печки,  первим делом будет гретсиа двигател а не печка.
 
 интересно ест ли какие нибыд противопакзаниа?   и нада обизателно подклучатсиа в поадчы?
 
 и вообше если поставить траиники и сделат паралелна ?  у каго опит подскажите
 
 извините  нет русскои клавиатури , пишу транслитом
 
 zdraste!
 stavlu webasto na Y61 TD42.
 
 sklaniaus k tamo shto lychshe vrezat v obratku pechki,  pervim delom budet gretsia dvigatel a ne pechka.
 
 interesno est li kakie nibyd protivopakzania?   i nada obizatelno podkluchatsia v poadchy?
 
 i vobshe esli postavit trainiki i sdelat paralelna ?  u kago opit podskajite
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#350   
				23.05.2016, 16:00
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от amgeb
 здрасте!
 ставлу вебасто на Y61 ТД42.
 
 скланиаус к тамо што лычше врезат в обратку печки,  первим делом будет гретсиа двигател а не печка.
 
 интересно ест ли какие нибыд противопакзаниа?   и нада обизателно подклучатсиа в поадчы?
 
 и вообше если поставить траиники и сделат паралелна ?  у каго опит подскажите
 
 извините  нет русскои клавиатури , пишу транслитом
 
 zdraste!
 stavlu webasto na Y61 TD42.
 
 sklaniaus k tamo shto lychshe vrezat v obratku pechki,  pervim delom budet gretsia dvigatel a ne pechka.
 
 interesno est li kakie nibyd protivopakzania?   i nada obizatelno podkluchatsia v poadchy?
 
 i vobshe esli postavit trainiki i sdelat paralelna ?  u kago opit podskajite
 |  у меня вот так подключено. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |