|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#61   
				18.11.2011, 22:00
			
			
		 |  |  
	| Я привел пример лишь, где один подшипник пережил второй на более чем 300т.км. На восмерке один переживал другого на год-полтора, при пробегах в год около 100т.км.Я ни кого не обязываю к действиям - есть лишние бабосы меняйте хорошее на новое.
 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#62   
				18.11.2011, 23:26
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitalliy
 Где сказано что менять нужно два подшипника? |  Нигде. Есть водительская практика. Мой личный опыт - 45 лет за рулём. Виталь, мы же опытом делимся, а не мозг друг другу парим. Повторяю для недогадливых: "Каждый с ума сводит по своему". Но надо жить своим умом с применением ума постороннего, перемолов, переосмыслив и правильно применив цузой опыт. У нас, военных, говорят: Мы вот тут посоветовались И Я РЕШИЛ. Намёк понятен?    Каждый сам решает, что ему надо. 
Деньги потраченные на парную деталь ни при чём. Это не главное. Главное - меняя парно детали - избавляешь себя от е...ли через очень короткое время с заменой второго  того, что недавно менял.
				__________________В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#63   
				18.11.2011, 23:29
			
			
		 |  |  
	| С этим я полностью согласен. Поэтому и изложил свой опыт с цифрами. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#64   
				18.11.2011, 23:45
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitalliy
 С этим я полностью согласен. Поэтому и изложил свой опыт с цифрами. |   Приятно когда друг друга  и в лёгкую понимем.    Дело-то ведь общее, Мой принцип:  имею довольно приличный авто- и жизненный опыт, поделиться не жалко, пусть хоть одному челу поможет, уже благо. А бывает и так    И кому это надо?, тем более на форуме. 
   Если есть такая практика, частая смена машины, то можно вообще на всё забить по замене-ремонту деталей и менять машины. 
   Применительно лично к себе, любимому: моя Альмера у меня под жо..ой на ближайшие  масссу лет (пока жив). Нет смысла менять, устраивает на все 10000%, а если чего возникнет, справлюсь на раз.Технику знаю прилично - стратег. ракетчик.  Есть все условия и инструменты в гараже + частный дом (двор) - никуда  бегать не надо, всё порд рукой, машина для меня раскрытая книга (движок, ходовая, и пр.), электрика - есть приятель автоэлектрик, хоть и сам соображаю (инженер-электронщик), но  я  больше по боевому применению электроники, в смысле комптютерщик. Виталь, приятно общаться по делу. Успехов.
				__________________В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
 			 Последний раз редактировалось КУБАНЬ-48, 19.11.2011 в 00:05.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#65   
				21.11.2011, 16:09
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от КУБАНЬ-48
 Сообщение от vitalliy Где сказано что менять нужно два подшипника?
 
 Нигде. Есть водительская практика. Мой личный опыт - 45 лет за рулём
 |  А почему не все 4 сразу? Задние по тем же ямам катились.
 
Некоторые удивляют, хотя Хозяин - Барин. |  
| 
			
|  |      | 
 
#66   
				21.11.2011, 16:13
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Дмитрий 740
 Задние по |  С задком проблем нет таких ..Передок больше страдает ..
				__________________ 
				Быть таким - какой ты  есть ?---  в этом мужество и честь.   |  
| 
			
|  |      | 
 
#67   
				21.11.2011, 16:44
			
			
		 |  |  
	| Бессмысленный спор. Кому нравиться менять хорошее на новое все равно так и будут делать. Да пусть хоть пять подшипников меняют! И не факт что новый переживет, тот который сняли.
 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#68   
				21.11.2011, 18:31
			
			
		 |  |  
	| Короче у меня есть новый передний подшипник NSK, отдам за полцены)) |  
| 
			
|  |      | 
 
#69   
				21.11.2011, 18:35
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Вадим1
 Короче у меня есть новый передний подшипник NSK, отдам за полцены)) |  
короче здесь не барахолка!
				__________________ 
				Этот форум не является мануалом по ремонту!!! 
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!   
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили. 
__________________________________________________  _______________ 
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#70   
				22.11.2011, 21:30
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Дмитрий 740
 А почему не все 4 сразу? |  Дима, у задних подшипников на порядок меньше нагрузка и по весу (сперди движок, коробка, водитель его жена или подруга, забыл?) и по управляемости    Поэтому задние подшипники, как правило, на 50 и более тыс. км. ходят больше. Общепринятый срок жизни подшипников 150 т.км., а там как получиться.
				__________________В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |