|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1631   
				09.09.2013, 21:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Woevoda
  прошла 120 |  Ничего не лил никогда,кроме антигеля зимой,прошла 250000 км. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1632   
				10.09.2013, 13:29
			
			
		 |  |  
	| Не лил ничего, кроме аэропортовской жидкости "И" зимой. Пробег 185000 км. Поменял форсунки, решил проверить что со старыми. Распыл идеальный, но рановато, подсели видимо пружины. 
				__________________Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1633   
				15.09.2013, 01:33
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от ОлегМгд
 У меня за три года нерегулярного добавления 2Т масла Вебасто засралась так, что вообще не запускалась. Пришлось чистить от нагара. Ремонтники сказали, что капитально было все уделано. При том, что люди в Вебасту вообще никогда не заглядывают. работает и работает. |  У приятеля в Германии 7ка БМВ с вебасто. Два раза в год ему чистят от нагара в официальном сервисе..
Добавлено через 17 минут 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Customs
 Я тоже общался - поддерживаю полностью. Думаю, что в Москве на брендовых заправках салярка не хуже, чем например в Европе лет 10-15 назад. В жизни не поверю, что бы какой нибудь бюргер лил в 2000г. масло в бак. |  Почитайте ранее в форуме, там обсуждалась эта тема и есть ссылки на статьи о том, почему в Европе стали добавлять противоизносные присадки в качественное дизтопливо.  
А Поскольку мы не верим в то, что наши производители в достаточном количестве добавляют необходимые  присадки, сами решаем данную проблему добавлением оных в топливо, дабы продлить жизни топливной аппаратуре.
				__________________...и опыт, сын ошибок трудных...
 			 Последний раз редактировалось nikskoll, 15.09.2013 в 01:33.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1634   
				23.10.2013, 10:51
			
			
		 |  |  
	| Всем привет! Вот решил поднять ветку. Смотрю в последнее время мнения соклаберов о добавке в дт 2-х тактного масла разделились. Вот случайно налетел на статейку; http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...v-solyarku/p30 
Статья написана конечно для старшей группы детского сада "Плывём". "Вплываем". "Плюхаемся" и с некими неточностями такими как: в конце такта сжатия температура газовоздушной смеси в дизельном двигателе достигает 500 - 550 С а не 1000 как пишет автор. но не лишена логики. 
Доказательства о бесполезности присутствия 2Т масла в ДТ довольно убедительны. 
Есть какие у кого мысли по этому поводу???   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1635   
				23.10.2013, 13:58
			
			
		 |  |  
	| Автор синего текста регулярно передёргивет, не останавливается на важных моментах. Вобщем речь политика. Много слов и мало сути. Богатая фонтазия на счёт функций стакана в баке и фто.Цитатор говорит о новшестве. Мтод проверен веками, очём тутже говорит синий текст. Никто невспомнил про цетанповышающие свойства масла - основа смягчения работы мотора, а не резкое возростание вязкости соляры.
 Общее впечатление - ниочём. Просто троль в теме для развития дискусии.
 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1636   
				23.10.2013, 14:58
			
			
		 |  |  
	| ДрузьяПодскажите плиз, вот у нас Патрол 1998 года, прежний хозяин лил в него добавки и присадки, а вот какие вспомнить не может, машина простояла 3 года на стоянке. Потом мы стали приводить ее в чувство, заменили помпу, вискомуфту, шкив коленвала, сцепление, ремни, ролики, фильтры все, масла сливали и меняли по 2 раза в движке, резинки, амортизаторы, опорные подшипники, рулевое...а вот в двигатель не заглядывали, смотрел один дизелист, сказал все ок. Вот уже полтора года катаюсь, наездил 18 тыс. Заводится правда с переменным успехом, видимо свечи накаливания или распылители умирают... так  вот, по поводу присадок, стоит ли в топливо что то добавлять с такой историей? Пробег  266 тыс. км
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1637   
				23.10.2013, 15:07
			
			
		 |  |  
	| Deem, распылители у меня при пробеге 400-в отличном состоянии. Присадки отродясь не лил. Сомнительный запуск-от устающего плунжера. Наш мотор-прост как орех, и аппаратура тоже. Катайся, и готовься к замене плунжера. Своими руками- это 4-6 рублей, в сервисе-16-20(это из личного опыта) 
				__________________С Уважением,Андрей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1638   
				23.10.2013, 15:10
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Андрей Ермолин
 Deem, распылители у меня при пробеге 400-в отличном состоянии. Присадки отродясь не лил. Сомнительный запуск-от устающего плунжера. Наш мотор-прост как орех, и аппаратура тоже. Катайся, и готовься к замене плунжера. Своими руками- это 4-6 рублей, в сервисе-16-20(это из личного опыта) |  Андрей спасибо, про присадки понятно. 
Может сразу плунжер поменять, пока морозы не шарахнули? Скажем так, ремонт ТНВД был в 2006 году в сервисе BOSCH.			 Последний раз редактировалось Deem, 23.10.2013 в 15:21.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1639   
				23.10.2013, 15:23
			
			
		 |  |  
	| Сначала- он у тебя плохо заводится холодный или горячий? При холодном пуске работает ровно или сначала троит? Воздух в топливной проверяли? Вот основные вопросы-и пойдем в нашу рд-тему, а то Коля ругаться будет 
				__________________С Уважением,Андрей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1640   
				23.10.2013, 15:47
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Deem
 Заводится правда с переменным успехом |  Если на горячую, зимой ему будет хорошо, по весне можно поменять. А пока маслица ему, которым кашу не испортишь.  
На холодную или свечи, или компрессия, или момент зажигания выставлен поздним. 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |