|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#1351   
				05.05.2011, 01:21
			
			
		 |  |  
	| дома 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1352   
				05.05.2011, 07:24
			
			
		 |  |  
	| механические нигде не ремонтируют. незачем)) 
				__________________koni heavy track
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1353   
				05.05.2011, 07:42
			
			
		 |  |  
	| как мне тут сказали: меня даже батарейка током бьет    так что дома не катит...
				__________________ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1354   
				05.05.2011, 10:03
			
			
		 |  |  
	| свези Лехе, думаю справятся. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1355   
				06.05.2011, 15:30
			
			
		 |  |  
	| Тем у кого тб45 и лебедка.Какие требования к аккумуляторам?
 Хватает ли одного штатного на 105 или другую гену ставим и дополнительный аккум?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1356   
				06.05.2011, 17:33
			
			
		 |  |  
	| При работающем моторе хватает и 95, при заглушенном только через броды, но тогда не особо на долго, надо же еще потом и завестись, хоть на 1-ом цилиндре. Я не стал заморачиваться с установкой второго и согласованием, тем более второй только в салон ставить куда нибудь, при этом длинна проводов сожрет весь КПД который будет уходить на нагрев и создание магнитного поля. При этом КЗ даже в одной банке и "пушной зверек" обоим АКБ. Предпочитаю просто если уж предполагаются совсем тяжелые условия иметь запасной АКБ. Но из всех раз ни разу так и не воспользовался вторым. Возишь его просто для успокоения. Лучше иметь вот такую штучку 			 Последний раз редактировалось ROL, 06.05.2011 в 17:45.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1357   
				06.05.2011, 20:06
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Юстас33
 Кстати у меня Электрик Винч, завтра буду разбирать на профилактику, заодно посмотрю редуктор на наличие пластмассы. |  Пластмассы нет. Кольцо переключения режима аллюминиевое. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1358   
				07.05.2011, 07:31
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ROL
 При работающем моторе хватает и 95, при заглушенном только через броды, но тогда не особо на долго, надо же еще потом и завестись, хоть на 1-ом цилиндре. Я не стал заморачиваться с установкой второго и согласованием, тем более второй только в салон ставить куда нибудь, при этом длинна проводов сожрет весь КПД который будет уходить на нагрев и создание магнитного поля. При этом КЗ даже в одной банке и "пушной зверек" обоим АКБ. Предпочитаю просто если уж предполагаются совсем тяжелые условия иметь запасной АКБ. Но из всех раз ни разу так и не воспользовался вторым. Возишь его просто для успокоения. Лучше иметь вот такую штучку |  ясно, 
спасибо.
 
про длинные силловые провода. 
есть такой кабель Стингер 0, так я его пользовал для задней лебедки, потерь на нем практически нет |  
| 
			
|  |      | 
 
#1359   
				12.05.2011, 19:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ПлеЯДы
 Тем у кого тб45 и лебедка.Какие требования к аккумуляторам?
 Хватает ли одного штатного на 105 или другую гену ставим и дополнительный аккум?
 |  
Родную 95-ю варту я лебедкой ушатал. Имхо, лебедиться можно только при заведенном двигателе. В таком случае 95Ач за глаза хватит. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1360   
				12.05.2011, 23:28
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Aggent
 Имхо, лебедиться можно только при заведенном двигателе. |  Хе-хе... а у кого на Задухане дорестайловом кнопка быстрого прогрева работает? На горячую?
Добавлено через 1 минуту 
У меня одного, или должно так быть? 
				__________________Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
 - Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
 			 Последний раз редактировалось MARTYN-VBG, 12.05.2011 в 23:28.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |