Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[oam333]

mrdanilych, у меня после чистки ДЗ и ее обучения:
- евросвет в авто присутствует, но включены только габариты, все остальные потребители выключены - 650-700
- переключатель в положение OFF (т.е. евросвет включен) - 800-850
- евросвет включен + кондиционер - что-то близкое к 900-950.
Авто идентичное твоему (даже по году).

[100nx]

mrdanilych, имеет значение не величина нагрузки, а сам факт её наличия. Если не веришь - скачивай ман и учи матчасть, там должны быть указаны алго работы блока управления при включении различных потребителей.

[mrdanilych]

Сообщение от oam333 mrdanilych, у меня после чистки ДЗ и ее обучения: - евросвет в авто присутствует, но включены только габариты, все остальные потребители выключены - 650-700 - переключатель в положение OFF (т.е. евросвет включен) - 800-850 - евросвет включен + кондиционер - что-то близкое к 900-950. Авто идентичное твоему (даже по году).

Ну так и у меня примерно так же было раньше. Мне, правда, трудно на глаз определить 600 или 800 оборотов в простое.

Ты по какому мануалу и как обучал?

100nx

А это

Электрические нагрузки выключены (кондиционер, фары, обогрев заднего стекла, машины с "евросветом" -- включить габариты)

для кого тогда написано? Я ведь так и делал. Или включать габариты нужно выдёргивая пред реле евросвета ???

...Господи, как всё сложно или какой же я нуб в машинах

[oam333]

Сообщение от mrdanilych Ты по какому мануалу и как обучал?

По этому. Обучал практически в полевых условиях, т.к. когда пришло время обучать, я был в 160 км от интернета. Благо 3G работает там где был. Нашел через телефон в интернете инструкцию и на мелкий экран поглядывал во время обучения. Получилось с 1-го раза.

[mrdanilych]

oam333, то есть, выполнял все пункты, а не только последний?

Я грешу всё-таки на пропуск первых двух.

[oam333]

Сообщение от mrdanilych Или включать габариты нужно выдёргивая пред реле евросвета ???

Нет, нужно просто крутнуть переключатель на 1 положение вниз после OFF (чтобы ближний, который евросвет, выключился, а габариты остались гореть).

Добавлено через 39 секунд
mrdanilych, я делал все пункты.

[mrdanilych]

Сообщение от oam333 Нет, нужно просто крутнуть переключатель на 1 положение вниз после OFF (чтобы ближний, который евросвет, выключился, а габариты остались гореть).

Ну я так и делал.
С утреца попробую сделать ОБУЧЕНИЕ ЗАСЛОНКИ ОТКРЫТИЮ и ОБУЧЕНИЕ КЛАПАНА ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ

[100nx]

Сообщение от oam333 Нет, нужно просто крутнуть переключатель на 1 положение вниз после OFF (чтобы ближний, который евросвет, выключился, а габариты остались гореть).

Бредятиной от инструкции попахивает, если честно. Аргументирую - на приведенной ниже схеме QG18DE (справедливо и для QG15) c электронным дросселем и DRL. По схеме видно, что + на 84 вывод ЭБУ приходит на заведенном двигателе ВСЕГДА. Если переключатель в положении OFF - то сигнал подаёт блок DRL, если включены габариты или ближний\дальний - то сигнал на ЭБУ приходит непосредственно от переключателя света. И на кой его тогда вообще трогать, если нагрузка по потреблению тока в положениях OFF и TAIL различается всего ватт на 30?

[mrdanilych]

ОБУЧАЮЩАЯ ФУНКЦИЯ РАСХОДА ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Операции процедуры Выполните указания для «Обучающей функции отпущенной педали акселератора». Выполните указания для «Обучающая функция полностью закрытой дроссельной заслонки».

Шо это за указания?

[oam333]

100nx, еще бы понять что означают разные положения у "HIGH", "PASS", "1ST" и "2ND" блока "COMBINATION SWITCH (LIGHTNING SWITCH)". В том положении этих выключателей, в котором они находятся сейчас на схеме, "+" не приходит на 84 вывод. Или я чего-то не увидел? ("TO HEADLAMP" тянется не от предохранителя, а от выключателя).

Добавлено через 1 минуту
mrdanilych, это
ОБУЧЕНИЕ ЗАСЛОНКИ ОТКРЫТИЮ
и
ОБУЧЕНИЕ КЛАПАНА ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ
Странно, почему одно и то же называется по-разному в пределах одной инструкции.