Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[vitalliy]

Дык я ж давно говорил аккум скидывайте, тогда обучение может не понадобиться.

[sandr055]

Сообщение от vitalliy Дык я ж давно говорил аккум скидывайте, тогда обучение может не понадобиться.

Так скидывал клемму, обучение возможно и не надобно было делать.
Дело в том что и до чистки заслонки была проблема падения оборотов хотелось устранить её. Сейчас снова попробовал обучить с выполнением всех пунктов , обороты стали чуть ниже чем было раньше примерно на 50-100 (стали чуть выше второго деления на тахометре я даже не знаю сколько оборотов означет это второе деление) пробовал газовал и катался вроде не заметил падения оборотов завтра еще испробую и отпишусь возможно помогло обучение со всеми пунктами, до этого обучал без:1)Обучающая функция полностью отпущенной педали акселератора; 2) Обучающая функция полностью закрытого положения дроссельной заслонки. Возможно эти функции были сбиты до приобретения этого баркаса мной.

[mirag104]

sandr055, У меня такая фигня была, когда я из любопытства диагностировал машинку программой TECU , там есть функция обучения заслонки. Я ради интереса включил обучение и у меня вылезли все твои симптомы(Ладно там есть функция сброса) Так что обучай заслонку.

[lolo7]

Подскажите пож-та - чистил ДЗ, появились повышенные обороты ХХ и при заводке. Обучать согласно 5 посту? Больше ничего не требуется?

[Tyler Durden]

lolo7, там инструкция неправильная (ошибка в таймингах).
Сначала надо обучить открытому и закрытому положению, а потом адаптацию проводить.
Вот здесь правильная инструкция:
http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...8%D0%BD%D0%B3)

[lolo7]

2 Tyler Durden :
Подскажи пож-та - "ОБУЧЕНИЕ ЗАСЛОНКИ ОТКРЫТИЮ" и "ОБУЧЕНИЕ КЛАПАНА ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ" - тоже необходимо делать?
Или сразу делать процедуру - "ОБУЧАЮЩАЯ ФУНКЦИЯ РАСХОДА ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ"?

[vitalliy]

lolo7, Да вроде как все по порядку надо делать.

[vigorian]

Друзья, подскажите

проверял подушки SRS, отключал обе клемы на 15 минут, после этого менял диффузор, не отключал ничего, в результате при запуске двигателя обороты поднимаются до 1200 опускаются до ХХ (так всегда было) а потом падат до 300-400 появляется детонация как будто машина сейчас заглохнет и сразу поднимаются до ХХ, такая фигня через раз, в движении все ок никаких провалов и дерганий нет
Подскажите в чем напасть ? обучать заслонку ?

[100nx]

Сообщение от vigorian Подскажите в чем напасть ? обучать заслонку ?

Да, но перед обучением загляни в дроссель, если грязноват - сначала чистить при снятой клемме АКБ, а уж потом обучение. Физика низкого хх в твоем случае проста - при снятии клемм сбросились адаптации ДЗ ("привыкшие" к грязненькому дросселю) и теперь блок считает что ДЗ типа нормальная и чистая (что наверняка не соответствует истине), а посему и управлять холостыми в данный момент у него не очень получается.

[vigorian]

100nx,

ясно, а недельку потерпит ? так ездить можно ? просто денег после диффузора не много а нужно крабклиенр и прочую ерунду да и ссыкотно опять )))