Сравнение Patrol с конкурентами.

[kolyasik]

Сообщение от niggiu Где Ехала сузука

Вступлюсь за СУЗИ...Было 2 штуки-Самурайчики...обе в стоке творили чудеса...одна ещё с мотоциклетным мотором...вторая 1.3, праврули...Вопчем остановить могло только "заднее" чувство

[RaceMaster]

Щас придёт Валера и всем люлей раздаст за офтоп

[niggiu]

Сообщение от Александр Анатолич niggiu, тебе бы писать отзывына заказ от Тойоты Чтобы никто и никогда не покупал Патруль. Сколько езжу по гравийке и колдоёбинам - НИ РАЗУ ещё никто не обогнал и не догнал (не претендую на рекорды, просто хреновый участок дороги длинной 30 км, красноярцы подтвердят, если ездили в нашу сторону). Позвоночник цел, ничего не менял. Разок была Л-ка, ехали друг за другом, но через 10 км она "слилась" и встала.

У всех организмы разные )) А не обгоняли потому что все помнят анекдот про "неуловимого" джека ))) Независимая подвеска комфортнее и это бесспорно, это постулат.
Ух, вы бы видели, как едет неподготовленный для говнолина форанер 130 всего лишь на 33 тапочках не самого злого формата (федерал курага) Как я нерно курил, когда он скакал вокруг моего тяжеловеса пока я пробивал себе новую дорогу, так-как в той дороге, где ехал он я ну никак не мог пробится ))))))
Это было похоже на издевку - я рублюсь, а они ездят вокруг меня и снимают на камеру мою отчаянную борьбу с бездорожьем ))))
Много хороших машин. И у тоёты и у исудзу, и у сузуки, дайхатсу, вольво, мерседес и т.д. мне многие нравятся, но для себя выбрал Патруля ))) Сейчас мои хотелки может удовлетворить , в большей степени , только он )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Сашк Вчера , как обычно на поле по дороге домой села Тойота, так и не понял что за марка минивен в общем, рядом сидел Паджерик пытаясь объехать его по рыхлому снегу. В итоге вытащил Паджерика, без напряг проехал там же, зацепил Тойоту и тащил её пока переметы не закончились. патруль все таки сила, если правильно использовать )) В итоге в знак благодарности мужик подарил хороший коньяк )) Всем удачи на дороге !

Вес, в этот раз вес вашего авто был вашей фишкой. Паджерик очень достойный авто и очень достойно едет. Правильная резина и эта машинка на 33-х колесиках уже едет. (конечно если за рулем прокладка то ......)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kolyasik Вступлюсь за СУЗИ...Было 2 штуки-Самурайчики...обе в стоке творили чудеса...одна ещё с мотоциклетным мотором...вторая 1.3, праврули...Вопчем остановить могло только "заднее" чувство

Самурай , это Патруль в МИНИАТЮРЕ , далее квадратный эскудик. Вообше копия патруля ))) На него ставят передний мост от самурая и тогда получается мини патруль ))) Самурай Класс, давненько мечтаю его себе в коллекцию, да все никак не решусь )))

[Lonjeron]

Сообщение от niggiu А мостовой джип вообще сосет у независимой подвески )))) Мост это прошлое , ему место только в экспедиции, а на реальном бездорожъе мост уже вчерашний день. Порталы еще могут против независимой , а просто балка ,тьфу. Не едет патруль в Грязи ))) Мне есть с чем сравнивать.

Сообщение от RaceMaster Да, без сомнения, у независимой подвески есть большое геометрическое преимущество перед мостами в колеях и грязях,

Господа, поясните какое такое преимущество в колеях у НП? Там где у НП только ШРУС, там у патруля уже балка. А там где у НП нижний рычаг якорит и сружку с борта колеи снимает, там у патруля лыжа, на которой он едет.

[niggiu]

Сообщение от RaceMaster Анатолич, бесполезно чего-то доказывать. Это как выбор между бензом и дизелем, между МКПП и АКПП, это религиозный вопрос... А на патруля и 36, и 38, и даже 44 ставятся, в зависимости от задач. И подвеска конструктивно остаётся той же самой. И салон огромный. Грузовик он Свят

Со всем согласен. Вот только цена на качественную подготовку патруля ничуть не меньше чем в независимой )))
Усиление, обварка мостов .
Правильный лифт , пружины -аморты- подгонка Креплений панар не бомж вариантом (регулируемые тяги) а Альтернативные крепления нужной длинны. Правильные клюшки , дроп боксы, рулевые сошки, защиты, шланги, блокировки, поворот заднего моста, Переделывание карданов .
от 200 тыс руб. Дешевле не получается. Ну конечно есть вариант , переехать жить в гараж ))) бросить работу и варить, пилить, кроить )) А вот комплексная подготовка Автомобиля без новых колес около 500 тыс )))
Вот мне пришел кит в раздатку до сих пор жаба давит )))) За эти денежки можно в теплую страну на пару недель семьей выехать )))

[kolyasik]

Народ, напоследок...пока мне микрофон не выключили...хорош флудить!

[niggiu]

Сообщение от Lonjeron Господа, поясните какое такое преимущество в колеях у НП? Там где у НП только ШРУС, там у патруля уже балка. А там где у НП нижний рычаг якорит и сружку с борта колеи снимает, там у патруля лыжа, на которой он едет.

1)Рычаг имеет свою амплитуду. Рычаги имеют форму буквой "Г" колесо стоит на вершине маленькой черточки Буква "Г лежит на спине вот так __I " и чем рычаг ниже (глубже в колее) тем просвет больше Рычаг не помеха
+ рычаг нормально переносится проставками типа "СЕРЬГА" чуть выше нижней точки крепления к кулаку. Как можно ближе к шурусу , крепление рычага отлично переносится.
Ну а крепость Шуруса вообще очень высока. Шрус очень надежная конструкция и весьма долговечная. Главное чтобы пыльники были целы. Шруза может хватать на весь век автомобиля.
Патруль не имеет лыжи , патруль имеет пару Якорей )))

[Lonjeron]

НП для колеи отстой. Давайте дофлуживайте и будем дальше спасть унесенных в кювет, а опусы я грохну.

[niggiu]

Сообщение от kolyasik Народ, напоследок...пока мне микрофон не выключили...хорош флудить!

)) все , молчу ))

[niggiu]

Сообщение от Lonjeron НП для колеи отстой. Давайте дофлуживайте и будем дальше спасть унесенных в кювет, а опусы я грохну.

Все зависит от размера колес ))) на 32 " колесах , без поднятия рычагов 35 см клиренса. У сузука ))) Приедешь в гараж к моему товарищу ? Покажем , он подготавливает к продаже своего боевого коня. Уже начал возвращать к стоку. Но подвеска пока еще не восстановлена )))
Задние аморты стоят от Форда рейнджера. Вот такой ход у рычагов )))