Сравнение Patrol с конкурентами.

[kolyasik]

Сообщение от i_iv Ни надо тут ляля РД28

Согласен,но ЗД убивает конструкция,а РД-время...

[i_iv]

по крайней мере ремонт намноооого дешевле.

[Олег34]

Ну вот только что , одна радость !

[Aggent]

Последние несколько дней передвигаюсь на LR Discovery 3 TDV6 HSE. Не знаю, насколько он конкурент патрола, но ощущения очень не однозначные. Намного более маневренный, но боковая раскачка сильнее, чем у патрола. Работа пневмоподвески приятно удивила - неровностей дороги не замечаешь почти. Посадка в первый день показалась неудобной (правая нога млела), никак не мог настроить кресло под себя щас вроде привык. Из-за откидной нижней створки багажника загружаться неудобно. Штатная музыка harmann/kardon супер. Динамика разгона, по сравнению с TB45, намного лучше, средний расход 12л/100 км. Выводы делать рано.

Добавлено через 3 минуты
Забыл добавить про мотор: дизеля не слышно из салона, нет вибрации, не дымит..

[MARTYN-VBG]

Заедь на нем в "какашки", потом отпишись.

[Aggent]

Не располагает он к этому. После патрола на 33 м/т на 18` низкопрофильных как-то грязь месить не тянет. Хотя когда пневму поднимешь, просвет внушительный получается. Думаю поставить 265/75х16 м/т.

[Durnev]

Сообщение от Aggent Думаю поставить 265/75х16 м/т.

Приятель ставил мудового Купера... очень быстро узнал предел прочности шрусов. Гарантия не проканала - менял за свои кровные. Дорого, не рекомендую. Поставь АТшную резину - это максимум по конструктивному запасу прочности.

[vao]

могу сравнить короткого прадика 120 д4д со своим бывшим патрулем рд28 тоже коротким кстати говоря.

[tornado-фрост]

Сообщение от yurkin-dzhiper Здравствуйте друзья) Интересует сравнение patrol 2000-01г и tlc 80 ТД. может кто сравнивал? Говорят что у Патрола очень жесткая подвеска? а если делать лифт под 35 колеса можно ведь поставить более мягкие пружины?..

У меня обе машины были. Сейчас вместо Патруля Y61 - Сафарик Y60.
"Жесткость подвески" понятие неуместное, с учетом громаднейшего выбора пружин в продаже.
По ямам Патрол/Сафари идет в разы лучше Крузака.
А именно: крузак теряет курс, проезжая по дырам в асфальте или по гравийке. Патрик адекватнее едет там же и на тейже скорости. Но на асфальте Сафарик однозначно проигрывает Крузаку в комфорте и скорости.
У Патрол/Сафари есть одно серьёзное преимущество перед 80-кой: он всегда выходит назад, если упоролся в снег или гряз. Крузер назад уже не может выйти. Проверено пицот раз.
Про движок Патрол вообще молчу. С 1HD нечего и сравнивать.
На японский аналог Патрола - SAFARI (на пятидверку) япы поставили TD42T 160 л.с. И это правильно. RD28 и ZD30 япы ставили только на короткие Сафарики. И народ на ДВ не долюбливают коротыши в первую очередь из-за RD и ZD, а не из-за 3-х дверей

[sereyoga]

Сообщение от vao могу сравнить

давай...