Сравнение Patrol с конкурентами.

[yurkin-dzhiper]

Здравствуйте друзья)
Интересует сравнение patrol 2000-01г и tlc 80 ТД.
может кто сравнивал?

Говорят что у Патрола очень жесткая подвеска? а если делать лифт под 35 колеса можно ведь поставить более мягкие пружины?..

[sergeY61]

и ZD30 заменить заодно

[yurkin-dzhiper]

Сообщение от sergeY61 и ZD30 заменить заодно

Почему,это же **2,8 с проблемой, а ZD30 уже нормально вроде?
Мне не для соревнований!
Тупо для отдыха.А 35"))чисто для успокоение души)

Добавлено через 3 минуты
sergeY61
А можно ваши фотки посмотреть Y61 на 35" 2005г.
Заранее спасибо

Добавлено через 14 минут

Сообщение от yurkin-dzhiper Почему,это же **2,8 с проблемой, а ZD30 уже нормально вроде? Мне не для соревнований! Тупо для отдыха.А 35"))чисто для успокоение души)

У Патрола же не постоянный полный привод,а значит меньше вибрации и шумов должно быть,и почти отсутствие люфтов,
(я когда прокатился на уазе "469" после нивы..это просто чума,люфтов вообще нету не каких)

Но я не представляю как зимой ездить на заднем приводе..тем более на МТ резине

[Олег34]

А зачем зимой ездить на МТ резине . Зимой надо ездить на зимней. МТ к таковой и близко не относится.
ЗД 30такая же жопа , как и ЭрД 28. Если не хуже. Какой то отличительной жесткости патруля против 80ки не заметил совершенно.
Люфты ( к стати какие и в чем ) ну никаким образом с типом полного привода не связаны .

[yurkin-dzhiper]

Фига себе(шокировали Вы меня.
Ну а после 2004 г движок изменился?

Люфты?
то есть там где подключаемый полный привод должно быть меньше всяких люфтов)
из-за того что крутится крутящий момент идет только на одну ось,

НУ это конечно тупо,но я сравнил ниву и уаз)

[Олег34]

Не , не сравнивай Момент идет на дифференциал а он уже перераспределяет между колесами. Прямолинейно оба крутятся при поворотах одно притормаживает. Вобщем то , кроме наличия межосевого диференциала та же восьмидесятка принципиально по типу мостов ничем не отличается от патруля. Так с какого же перепугу будет разный износ или больше или меньше " люфтов" ? Люфты - это строго говоря , неисправность. Которую надо лечить не дожидаясь перитонита. Смысл ждать , когда умрут ступичные или шкворневые подшипники , если можно их отрегулировать ? ;)
По моторам , почитайте внимательно разделы форума, там все проблемы освещены достаточно подробно.

[sergeY61]

Сообщение от yurkin-dzhiper можно ваши фотки посмотреть Y61 на 35" 2005г

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=154116

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=152563

Там в конце фотки есть, все на 35" и больше

[yurkin-dzhiper]

Сообщение от Олег34 Не , не сравнивай Момент идет на дифференциал а он уже перераспределяет между колесами. Прямолинейно оба крутятся при поворотах одно притормаживает. Вобщем то , кроме наличия межосевого диференциала та же восьмидесятка принципиально по типу мостов ничем не отличается от патруля. Так с какого же перепугу будет разный износ или больше или меньше " люфтов" ? Люфты - это строго говоря , неисправность. Которую надо лечить не дожидаясь перитонита. Смысл ждать , когда умрут ступичные или шкворневые подшипники , если можно их отрегулировать ? ;) По моторам , почитайте внимательно разделы форума, там все проблемы освещены достаточно подробно.

Я имею в виду люфты не в ступицах или в шкворней,а люфты в трансмисии,
Гп,раздатка,.....

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от sergeY61 http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=154116 http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=152563 Там в конце фотки есть, все на 35" и больше

спасибо)

[kolyasik]

по теме 80 или 61:....80-ка закончилась в 98 году, 61 есть до сих пор из Эмиратов например...соответственно Патрол будет жить дольше..."Пустоту" комплектации можно добить "железом" с Дальнего востока,включая движки...Может межосевая блокировка чего то и стоит(а это КМК главное штатное отличие ТЛК от Патруля),но для универсальности машины это не главное...

[i_iv]

Ни надо тут ляля РД28 нормальный жвижёк по сравнению с ЗД супернадёжный