Полетела крестовина рулевого вала

[Konstantin`]

Отъездил на своей Альмере №16 2006 г.в. 20.000 и вдруг начал болтаться руль, стукает на неровностях - в сервисе сказали, что меняют крестовину вместе с рулевой колонкой - ждать запчасть месяц, а мне ездить надо - не знаю можно ли?

[Уkkо]

Я бы не стал рисковать - нафиг такой экстрим то?

[Crazyik]

Сообщение от Снуп Я бы не стал рисковать - нафиг такой экстрим то?

если сама криставина умерла то да. если разболталось там все. то ничего, на камазах ездят и норм)

[Konstantin`]

если сама криставина...разболталось...то ничего, на камазах ездят и норм

супер!

[Crazyik]

Да ладно)) Конечно лучше в сервис, дабы на ходу не отвалилось ченить.

[Уkkо]

Сообщение от Crazyik Да ладно)) Конечно лучше в сервис, дабы на ходу не отвалилось ченить.

Пожалел дядю?

[Konstantin`]

Может в сервисе пожалеють и таки дадут подменную машину или оплатют прокат. А вообще крестовина часто ломается?

[Уkkо]

Дадут, ага. Проси Майбах!

[LeonW]

День добрый джентельмены.
N16 2006г. пробег около 93000км.
Буквально в течении нескольких дней вылезла проблема -руль вращается с рывками,т.е. часть траектории вращения легко,часть туго,как без ГУР.

Читая форумы определил порядок поиска и устранения неисправностей:

1. Проверка и доливка жидкости в бачек. Проверил уровень - ниже минимума,буду доливать.Но не думаю что проблема решится,все же жидкости еще достаточно чтобы ГУР функционировал.Не думаю,что воздух попал в систему.Снял крышку бочка жидкости ГУР с работающем двигателем.Видно движение жидкости в бачке,но пузырей и пены нет.Жидкость нормального красного цвета.

2. Проскальзывание ремня привода ГУР.Проверил пальцем вал -наверное тот,который является прижимным (еще не разобрался в назначении). Показалось что он маслянистый.Возможно,что только показалось,хотя крышка бачка жидкости ГУР вся заляпана масляным налетом.Никаких свистов ремня не слышно,но на всякий случай попробую протереть этот вал и обезжирить.

3. Крестовина рулевого карданчика. На этом форуме было описание замены.Для начала обильно обрызгал селиконовой смазкой оба,тот что внутри салона и тот,что под капотом. Тот что в салоне выглядит нормально,блестит.Тот что под капотом -конечно весь уделанный,не понятно,то ли грязный,то ли ржавый...Собственно вопрос -как его заменить? Нужна ли яма? Я чтоб его обрызгать смазкой еле руку до него протащил.Пока не представляю,как его снять (как снять тот что в салоне-уже прочитал на этом форуме).

Вобщем пока решил остановиться на замене крестовины,той что под капотом.Если не поможет буду искать дальше.
Не хотелось бы попасть на замену или ремонт рейки.

[Masta_Killa]

Сообщение от LeonW Вобщем пока решил остановиться на замене крестовины,той что под капотом.Если не поможет буду искать дальше. Не хотелось бы попасть на замену или ремонт рейки.

хым, дак ты его отмыл, забрызгал? или не получилось?