Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Славасян]

Сообщение от Shal DIFF LOCK горит? Это сигнализация включенной блокировки диффа.

Если по ощущениям диф не блокируется, смотрите провода и контакты на датчике включения блокировки заднего дифа. У меня провод перетерся и при езде по лужам стал коротить, переодически мигал дифф, горел абс и пищал зумер.

[mc2]

Всем привет!
На машине пропали задние тормоза. После замены колодок и дисков на новые ничего не изменилось. По советам этой ветки форума поджатие рычага колдуна тоже не дало никаких результатов.
Сегодня я его разобрал, и подложил под внутреннюю пружинку шайбу примерно 2 мм толщиной. После этого задние тормоза начали работать как надо. Идут в юз чуть позже передних.
Думаю, что от старости пружинка теряет жесткость и поэтому колдун начинает работать некорректно (машина 98 года).
Хотел еще спросить у тех кто разбирал, а какой ход должен быть у поршня в колдуне?

[Jhan]

exist выдает передние тормозные колодки 41060-VC091 на мой вин(2000г), а магазин предлагает D1060-VC091. Не подскажите подойдут ли?

[Shal]

Jhan, Если не подойдут, всегда можно вернуть в магазин. Здесь дело больше в материале, а не в конфигурации. В Алмате встречал колодки трех видов материалов от 9 до 14 тыс. тенге. Дорогих хватает на 60 тыс. км. задних на 45.

[SatanaKot]

Как писал ранее: перед самой остановкой ам срабатывала АБС, ошибок нет.
Сегодня победил эту болезнь. Доставал передние датчики АБС, чистил и немного регулировал зазор. Подключив к старинному тестеру мерял ЭДС и добивался максимального значения, меняя положение датчика (пол миллиметра в зазоре между датчиком и кольцом играют большую роль). Короче говоря уменьшил зазор и всё стало нормально.

[radinalexander]

РебятЫ.. Проблемка такая.. Тормоза стали работать начиная с половины хода, если тормозить качками то педаль накачивается и эффективно.. притормаживает. Если просто вжать педаль на небольшой скорости на юз не идёт.. Далее если просто на стоячей машине качать педаль тормоза начинает загораться лампочка сигнализирующая неисправность тормозов.. И педаль сцепления становиться очень тугая первое время. Колодки все меняные, зад почти новые, диски тормозные задние новые.., тормоза перебирались и дефектовались мной собственноручно год назад. Менялись пальцы,манжеты. Также заменил главный тормозной цилиндр и рабочий.. Не менял только поршня в тормозных цилиндрах.. Но они нормально работали.. Что смотреть..?!?

[Panning]

Сообщение от TAMBOV_69 Всем привет!!! Патруля купил не нового 2002г TD 3.0 AKПП, но это моя мечта и доведу до ума. И вот появилась первая проблема, может кто сталкивался-после запуска двигателя пока двигло не прогрето скорость набирает резко, как только прогрелся набор скорости изчезает и ползет потехоньку и прорывает его после 75-80 км/ч, приходиться набирать скорость на 1,потом 2 и перескакивать на драйв-собираюсь ехать на в сервис. но хотелось бы услашать ваши подсказки чтоб не лапухнуться, а то разведут а бабло хочеться потратить по уму на патруль, а не в карман нерадивым механикам.

Найдите на форуме мою тему "Тупление со второй передачи".
У Вас коробка адаптив, успокойтесь это абсолютно нормально, она более мягкая и проходимая, я сначала сам дёргался и нервничал, коробку покупал с пробегом 30тыс. По трассе нужно просто привыкнуть, но по бездорожью ей равных нет.

приходиться набирать скорость на 1,потом 2 и перескакивать на драйв

Вы ей таким макаром кирдык очень быстро устроите. Масло поменяйте на оригинал. Трудно мне судить о работе коробки по обрывкам фраз, но думаю что с ней всё нормально.

[Bruno]

Сообщение от radinalexander Тормоза стали работать начиная с половины хода, если тормозить качками то педаль накачивается и эффективно.. притормаживает.

Давление в системе пропадает, приходится накачивать. У меня было два раза так, сначала сгнила правая задняя трубка, потом левая, потом я их все на всякий случай поменял, кроме самой длинной, магистральной. Дырочка маленькая в трубке, при нажатии на педаль, как пыль мелкая летит, жидкость незаметно убавляется, сразу и не понять, а давление падает, тоже нагонять приходилось педалью. Ну или дефект в каком-нить цилиндре появился, надо проверять по одному. Других то вариантов и нет по-моему.

Добавлено через 10 минут
Тоже вопрос есть по теме. Ручной тормоз не блокирует колёса, выдаёт тормозное усилие 1, а надо не менее 16, можно там подрегулировать чего-нить или менять?
На техосмотре (первый раз на Патруле) передние колёса сразу блокируются, а задние в самом-самом конце хода педали. Еле-еле до-давил. Это нормально? Ещё по передку разница вышла тормозных усилий большая, 26 единиц. С чем связано? У меня при торможении с больших скоростей вибрация происходит, диски может деформированы слегка, из-за этого может быть? Проточить их или под замену?

[Panning]

потом я их все на всякий случай поменял

Самое простое и верное решение, ну не запредельных денег они стоят.
Тормоза- это то с чего я начал на обеих своих машинах, ещё направляющие все поменял на новые, ибо какой то *** предыдущий владелец умудрился силиконовую высокотемпературную смазку на литол поменять, резинки раздуло до непомерных размеров, и суппорта клинило не по детски.

[VerTer]

Сообщение от avdentov потом я их все на всякий случай поменял, кроме самой длинной, магистральной

Купил тоже все трубки на машину медные цена вопроса 2.5 тыс руб но поменял всего две задние .Лень.