Стартер и генератор (ремонт, обслуживание, модифицирование)

[blaster]

Переодически стал показывать перезаряд и кричать дурным матом мультик .

Машин работая на холостых долгое время , напруга может подскочить до 16,5 вольт , на ходу кажет 15 - 15,8 . Тестером на аккуме мерял кажет 14 - 14,2 при работающем движке , при заглушеном 13,2 -13,5.
Искать плохой контакт где то в цепи гена аккум ? или диодный мост ?иль щетки?

[AD Patrol]

Сообщение от яков-56 ( хреново запускаеться,дыму дохрена,и дергается,но это в свечи)Зарядки нет,более того начинается медленно разряжатся АКБ.По стрелочному индикатору,и разряд идет аж до 7-8 вольт.Проезжаю 5-10 км,стрелка прыгает на заряд 15 вольт.и дальше все нормально....Если постоя час,картина повторяется

Лампочка отсутствия зарядки горит?Вообще исправна?
Могу предпололжить что в генераторе диод в мосту отгорел, поэтому нагрузку свечей недержит, или невозбуждается если лампочка контрольки горелая.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от blaster Искать плохой контакт где то в цепи гена аккум

Да. Точнее АКБ -масса.

[яков-56]

[b]AD Patrol[/bКогда разряжается,лампочка горит очень тускло днем даже не видно...А когда заряд начинается гаснет,все нормально...А вообще лампа горит нормально перед запуском..

[AD Patrol]

Тогда лучше разобрать дефектовать. Всёравно этим кончится.

[Freightliner36]

Постигла и меня участь залезть в стартер. Симптоматика схожая с OIS. При запуске на холодную (было около 0 градусов на улице) зацепление бендикса с маховиком есть, при повороте ключа стартер надежно начинает крутить до отпускания ключа. На горячую же слышен только скрежет шестерен и гул стартера, т.е. нет зацепления шестерни бендикса с венцом маховика. Или шестерня выходит из зацепления при первом же обороте маховика. Дабы не угробить маховик полез дефектовать.
Стартер снял, все детали промыл и смазал согласно мурзилке. Поменял подшипники (4 штуки вышли в 1500р). По ней же проверил щетки, держатель щеток, якорь, сопротивление втягивающей и удерживающей обмоток. Из проблемного нашел только обломанную торсионную пружину которая по сути является еще и осью вилки. Решил ради эксперимента восстановить излом. Собрал, поставил. Не померил только вылет шестерни бендикса (последний пункт проверки в руководстве).
Смущает меня вот что. Согласно руководству между втягивающим и корпусом стоят регулировочные пластины которые и реглируют вылет бендикса. Их там нарисовано до 3 штук толщиной 0,5 и 0,8 мм. У меня была установлена только одна. Каталог запчастей выдает только один каталожный номер. Есть у кого-нибудь опыт в данном вопросе? Что может быть причиной подобной проблемы.

[AD Patrol]

А что, есть проблема с вылетом?

[Freightliner36]

AD Patrol, стартер вращается стабильно, но не всегда вращает двигатель. После переборки теперь и на холодную. Слышен скрежет бендикса по венцу стартера. Подозреваю, что втягивающее реле замыкает силовые контатакты мотора стартера раньше, чем бендикс входит в зацепление с венцом маховика.

[AD Patrol]

Может, если венец уже не сожран.
У меня на АД ГА был венец сожран в одном месте. влючался не всегда. Поменял венец. Сейчас нормально.

[gfnhjk917]

подскажите как снять стартер с патруля 2,8 турбо 61 кузов

[VerTer]

Сообщение от gfnhjk917 подскажите как снять стартер

Легко. Отключаем аккумулятор, откручиваем силовой провод от втягивающего и снимаем фишку. Далее откручиваем сам стартер он (если мне память не изменяет) держится на 2х болтах. Удобней всего их откручивать головкой с удлинителем порядка 1метра из под переднего бампера. Можно изловчится и открутить накидным ключом но это геморройно. Лучше делать двоем один крутит другой придерживает.

Добавлено через 3 часа 12 минут

Сообщение от VerTer Отключаем аккумулятор,

Клемму.