|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#81   
				30.11.2008, 23:59
			
			
		 |  |  
	| Я с тобой согласен , что причина не ЕГР, Всего скорей не достаточно топлива, а это может быть ДРВ или насос.Удачи в поиске причины.А ЕГР так не глушится как ты пишеш.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#82   
				01.12.2008, 00:26
			
			
		 |  |  
	| почему нет?http://www.4diesel.ru/article_174.html 
На РД28 точно такая система. На холостых оборотах ЕГР не работает. Напряжение на электроклапанах отсутствует и они соответственно закрыты, стоит нажать педаль газа, на них подается напряжение 14В и они открываются. Если скинуть разъемы, то они будут всегда закрыты. Вакуума не будет и клапан рециркуляции не откроется. стало быть рециркуляция работать не будет. 
 
В плане топлива - это да, я пришел к этому же выводу. Но маф вроде как работает. Потом еще с Михаилом попробуем поставить его МАФ вместо моего, чтобы окончательно убедиться. Стало быть остается только нехватка топлива. Либо насос на издыхании, либо форсунки, либо не знаю. В издыхание насоса я не верю, т.к. заводится на горячую нормально. И уже отъездили 30 тыщ после покупки тяга такая была с самого начала.  
Надо еще таки проверить давление наддува. Вдруг клапан перепускной просто подвис. Кто его знает. |  
| 
			
|  |      | 
 
#83   
				01.12.2008, 01:17
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от eddiki
 Виктор (Vaha),вопрос-перепускной клапан стоит на впуске и служит он,чтобы не было перенадува,какая разница если тубина крутится с ЕГР или без него,клапан всё равно срабатывает от давления?Если не прав,извиняйте,просто сам хочу заглушить ЕГР и пытаюсь понять,надо оно или нет. |  Эдуард, прочитайте внимательно предыдущие посты - от передува защита есть - напрягает именно полный выхлоп без отвода части газов через 32мм дырку (егр), который идёт через турбину, и, беда будет, если поворота лопаток окажется не достаточно и ротор начнёт крутиться скажем 200тыс.об. (звук, как у Татры 498/815, но не надолго)
 
зы: "базар" за "горячую" половину турбины... 
зызы: с тем же "успехом" и с егр турба крякнет, только выть будет потише   |  
| 
			
|  |      | 
 
#84   
				01.12.2008, 07:03
			
			
		 |  |  
	| Доброго здоровья всем! Еще один небольшой вопрос для сведующих, связанный с гарантией авто: как я понял при прохождении очередного ТО у ОД, я должен отключить Тюнингбокс, а надо ли менять заглушку ЕГР снова на прокладку? 
				__________________Русские называют дорогой то место, где собираются
 проехать.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#85   
				01.12.2008, 11:58
			
			
		 |  |  
	| Сканер не показывает тюнингбокс, только если визуально увидят. Глушение ЕГР тоже не вызывает проблем, сканер показывет, что клапан работает. Мне проверяли, вроде всё нормуль. А там как знает, мож у ваших дилеров какой то спец сканер   Всё видит
				__________________don't worry, be happy
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#86   
				08.12.2008, 08:06
			
			
		 |  |  
	| 
				 ЧИП-тюнинг 
 На прошлой неделе получил Тюнинг-бокс из Абсолюта, в пятницу установил, сразу заглушил ЕГР. Персональное большое СПАСИБО Виктору(Vaha) за подсказку по установке. Все получилось достаточно быстро. Как обещал первые впечатления от езды после установки: Сразу заметил изменения по работе АКПП - передачи переключаются на более низких оборотах, чем было и более плавно. По трассе особых изменений не почувствовал, а вот при движении на подъем почувствовал что мощность движка увеличилась, если раньше на этом подъеме шел при оборотах 2000-2500 на 3-ей передаче, то теперь при 2500 включается 4-ая. Ни какого черного дыма не видел даже при резком увеличении нагрузки и ни какого резкого запаха. Вот такое первое впечатление, правда ездил только в городских условиях и всего два дня. В ближайшие выходные собираюсь в Горный Алтай посмотрим как поведет себя машина в горах. 
				__________________Русские называют дорогой то место, где собираются
 проехать.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#87   
				11.12.2008, 22:12
			
			
		 |  |  
	| Вообщем чипанулись мы(я и Володя (Volp),получилось у нас прибавка мощности 21 л.с.(тюнинг бокс дает-16 л.с.) и самое главное крутящего 70 н.м.(тюнинг бокс дает 40 н.м..)прибавилось все к 2500 оборотах .Вообщем итого теперь наши машинки имеют по 405,2 крутящего и 174,9 л.с.Машины стали совершенно другие,вообщем это не передать,такое надо попробывать   .Диаграммы снятые на стенде есть в PDF,хотел засунуть на майл фото ,но там требует шпег,как перегнать чего то не соображу. 
Если надо, могу на адреса по почте скинуть кому надо  
вообщем я очень довольный. |  
| 
			
|  |      | 
 
#88   
				11.12.2008, 22:15
			
			
		 |  |  
	| Всем привет! 
Ребята сегодня катался  на чипованном патруле у Владимира (Volp) ? это чтото, просто супер!!!!! То, что так не хватает патрулю, и почему сразу с завода нельзя так сделать! Просто песня когда за рулем! Себе буды делать однозначно , уже решено!!!!!!!  
Володь огромное спасибо!!! 
				__________________Skype - vitalik00799
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#89   
				11.12.2008, 22:18
			
			
		 |  |  
	| Виталий,все тоже самое по езде и у меня на 33 колесах и лифте.  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |