Молчит стартер. Ключ в замке. Иммо или сигнализация?

[R2D2]

Замена батарейки ситуацию не изменила....

и не должна была изменить. На P12 ещё неплохо бы заглянуть в правую переднюю дверь - осмотреть проводку на предмет контакта с массой, и провода идут в кембрике или без.

[4ell]

выяснилось что окислены были контакты то ли на стартере, то ли на втягивающем...

теперь все ок

[Nataly-j]

Я бы не стала так рано радоваться. Дело тут скорее всего в блоке управления иммобилайзером. Вы попробуйте снять блокировки на старетер и подождите, если проблема возникнет вновь (только стартер уже будет крутить, но не будет схватывать), то дело в блоке управления иммобилайзером (смарт блок и т. п., могу подсказать номер по каталогу на N16). Желаю выявить эту проблему до окончания гарантии, т. к. по деньгам потом ремонт недешево выходит (( Эта проблема у многих алек проявляется, но к сожалению, уже после гарантии ((

P.S.: при этом на панели горит индикатор иммо(машинка с ключом) я бы сказала периодически (

[MKARENSTER]

у меня было такое то заводилось то нет оказалось щётки стёрлись и ели прикосались к валу, поменял и всё закончилось

[kokka]

Тоже не заводилась с первого раза.На ТО-2 переложили жгутик иммобилайзера.Сказали,что если опять,то его заменят по гарантии.Теперь норма.

[monarch]

Всем привет!
У меня была такая фигня и на Sunny и недавно на Альмере, т.е. я уже знал куда лазить.
Короче, остановился я недавно купленой Альмере N16 возлемагазина, заводить, "а в ответ тишина...", знакомый признак. Беру молоток и ручкой по корпусу стартера - цок. Поворачиваю ключ зажигания - завелась, как и на Sunny. Диагнос - стартер. Думал как в прошлый раз почистят щетки (работа 15$) и ага... Но не тет-то было. Оказалось что на Альмере щетки гораздо тоньше и естественно ихпришлось менять, т.к. износились. Но видать у прошлого хозяина такая фигня была, а он не отреагировал и пришлось мне еще и на якорь раскошелиться - некоторые пластины подгорели (100$) да + 30$ за работу. Зато крутит теперь как "мотылек". А вообще стартер шлышко когда он готовится издохнуть (я думал мне показалось, а ведь нет).
Так что если после молотка и какой-то матери заведется лезь в стартер.

[Agent1313]

На днях не завелся в очередной раз...
В итоге вооружившись (как учили) контролькой и схемой полез в блок СМАРТ и... о, чудо! Выяснил, что на входе в блок электричество присутствует, а на выходе из блока на стратер его уже нет. Позвонил в Аврору, пообщался с мастером. Итог разговора - замена блока. Так что будем посмотреть....

[unic]

Были проблемы с контактами реле блокировки стартерапроисходит это при сильном износе щёток когду в зазоре якоря и щётки возникала дуга что привело к обгоранию контактов реле оно там слабовато,поэтому не надо долбить по стартеру а нодо снимать и менять щётки обычно умирают плюсовые,такие дуги могут повредить ламели якоря что приведёт к замене,а может и всего стартера так как контакты втягивающего тоже подгарают но первым страдает релелечил просто ставил наружное реле стартерного типа

[monarch]

Долбить конечно не нужно, но ето способ, если всетаки проблема в этом, завезтись самому и доехать своим ходом до сервиса. И хоть небольшая гарантия что не навешают лапши прицепом к стартеру. Или я не прав?

[elektronik]

Всем добрый вечер.Уважаемый Agent1313 а вы не сможете выложить эту схемму на форуме? У меня точно такая-же проблемма и все Ниссановские сервисы у нас в городе уже исчерпались,никто не может решить проблемму,я подумал,если я приду с вашей схеммой,может тогда они смогут мне помочь.Заранее благодарен.С уважением.