|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#61   
				11.10.2012, 11:48
			
			
		 |  |  
	| резина 185-65-14.проставки только с зади стоят до переда еще не добрался.высота проставки 2.5 см. 
				__________________nissan almera n-15     ga16de
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#62   
				11.10.2012, 23:14
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от disam2110
 резина 185-65-14.проставки только с зади стоят до переда еще не добрался.высота проставки 2.5 см. |  че то слишком высоко по мне, сказывается мне что и подымать особого смысла не было..  |  
| 
			
|  |      | 
 
#63   
				12.10.2012, 00:05
			
			
		 |  |  
	| зимой защитой постоянно цепляю в колее 
				__________________nissan almera n-15     ga16de
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#64   
				12.10.2012, 01:46
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от disam2110
 зимой защитой постоянно цепляю в колее |  зимой все цепляют передней защитой,особенно где колея глубоко.после переделок аккуратнее на поворотах будь,устойчивость потерялась после поднятия |  
| 
			
|  |      | 
 
#65   
				22.10.2012, 23:11
			
			
		 |  |  
	| 
				  Проставки это дешевле-не вопрос, но есть минусы... Жесткие пружины - тоже дешевле новой резины, но минусы те же, что и от проставок... Из-за этих минусов (ШРУСы работают под большим углом, их пыльники также на излом-загляните под машину, поддомкратив её на те же 2,5 см.)я выбрал резину, не новую - б/у, а свою б/у потом продал за те же деньги, т. к. побоялся возможного попадоса на ШРУСы и их пыльники.  
П. С. Писюнами не меряюсь, написал как сделал сам, езжу кайфую-мягко почти как на Логане, думаю сайлентблоки проживут намного дольше чем со стоковыми шинами
Добавлено через 47 минут 
[quote=Tatir;2470569]Kamrad_78 , Очень жестковатая подвеска это у бмв, а очень мягкая у америкосов. У япошек подвеска-кайф, когда сменишь стойки и сайлентблоки, альмера просто как лодочка по волнам переваливаться будет, а при попадании в яму не будет ни единого звука, даже глухого, в отличии от бмв x3 например, на которой просто отбивает попу. r15 тоже нормально будет    
Я сравнивал с Газ-21, а лодочка - это наш легендарный Запор... 
все познается в сравнении:-) 
Для igor44_79 : зря нападаете на Данилку, парень дело говорит.Намного проще переобуть тапки, чем в суставах хрящи менять-это уже хирургия:-D 
У вас машина жестче стала ведь после установки проставок? А человек говорит, что с 205/70R 14 ничего не чепляет и он по поребрикам скачет-почему не верите?  
Посмотрите в сети шинный калькулятор, может ему поверите. Данила - фото в студию!!!			 Последний раз редактировалось Kamrad_78, 22.10.2012 в 23:11.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#66   
				22.10.2012, 23:23
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Kamrad_78
 У вас машина жестче стала ведь после установки проставок? |  Проставки между стойкой и кузовом на жесткость не влияют.
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#67   
				22.10.2012, 23:47
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitalliy
 Проставки между стойкой и кузовом на жесткость не влияют. |  У вас есть собственный опыт? У меня дядька на Акцент поставил проставки 30мм. и машина стала заметно жестче - факт. Важно рассмотреть все плюсы и минусы манипуляций с машиной... 
Проставки, шины ... |  
| 
			
|  |      | 
 
#68   
				23.10.2012, 00:15
			
			
		 |  |  
	| Kamrad_78, Если изучить физику данного варианта, то подвеска может стать даже мягче в начальных стадиях сжатия пружин. Углы рычагов...Жесткость меняется только при проставке под или в пружину.
 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#69   
				23.10.2012, 09:37
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitalliy
 Жесткость меняется только при проставке под или в пружину. |  Именно так.
 
Большие колёса это хорошо, но не стоит забывать, что уменьшается скорость разгона. Для меня при двигателе 1.4 это важно. 
А так, могу ещё раз повторить, что очень доволен, что сделал проставки. Некоторые жуткие ямы по пути к гаражу, например, проезжаю ни о чём не беспокоясь.    
Жаль, что по серьёзной грязи на даче нельзя ездить, но тут уже нужна формула 4х4.  
				__________________ 
				Поймав удачу за хвост, не оторви его.    |  
| 
			
|  |      | 
 
#70   
				23.10.2012, 10:13
			
			
		 |  |  
	| Это ТЕОРИЯ. Я же спросил про практический опыт. Так можно долго спорить об углах и физике... У дядьки проставки НЕ под пружины, поставили за день по кругу, но машина стала жестче, но это акцент!!! Прошу ответить людей, кто ставил проставки! 			 Последний раз редактировалось Kamrad_78, 23.10.2012 в 10:54.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |