|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#651   
				04.09.2012, 17:00
			
			
		 |  |  
	| Андрей Ермолин 	- большое спасибо за ответ!   
Вот если запаралелиться к однопроводному датчику (по-моему он линейный) и как-то компенсировать изменение сопротивления цепи?
				__________________Серый
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#652   
				04.09.2012, 18:10
			
			
		 |  |  
	| Сергей Д, Это конечно же возможно. Но вот как... С моими познаниями в электрике это -нереально)) . Опять же, нужен цифровой вариант отображения информации. Это очень на много информативнее аналогового(тобищь стрелочки). В горных режимах нагреть мотор до сотки на мультике-легко. 
				__________________С Уважением,Андрей.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#653   
				04.09.2012, 19:35
			
			
		 |  |  
	| Бум думать, надо привлекать своих электриков. 
				__________________Серый
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#654   
				04.09.2012, 21:45
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сергей Д
 запаралелиться к однопроводному датчику |  Получим туже точность что и на стрелке на панели.  
Если уж откуда и брать сигнал, так это с двухполюсного. Главное преобразовтель чтобы высокоомный был, чтоб на управление свечами не влиял.
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#655   
				05.09.2012, 05:07
			
			
		 |  |  
	| Сергей Д, Можно подобрать из имеющихся в продаже, главное чтобы резьба подошла...
 Добавлено через 3 минуты
 Андрей Ермолин, ну зачем же голову сверлить? Тогда уже лучше поставить датьчик в самом критическом месте, в районе 4-го цилиндра (это речь про ZD-ху). А мультик я себе поставил, только вот температуру ОЖ он с компа на ZD30 получить не может. Все говорят про второй датчик, вот только никто не может ответить где он на ZD30 стоит.
 Кстати стрелочные приборы всегда считались самыми точными. Надо только подобрать класс точности.
 
				__________________Главное, ребята, сердцем не стареть...
 			 Последний раз редактировалось Nic99, 05.09.2012 в 05:09.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#656   
				05.09.2012, 13:03
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Nic99
 стрелочные приборы всегда считались самыми точными |  Смотря про что речь.
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#657   
				05.09.2012, 13:21
			
			
		 |  |  
	| Заказал однопроводный родной датчик, как только придет стрелочный указатель - буду экспериментировать.Мож кто укажет на эл. схему указателя температуры?
 
				__________________Серый
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#658   
				05.09.2012, 13:30
			
			
		 |  |  
	| Страница EL-105 мануала.
 Добавлено через 3 минуты
 Для расшифровки: у головки 3 провода: +12, масса и датчик. Скорее всего мостовая схема измерения, где одно плечё включено через датчик.
 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   			 Последний раз редактировалось AD Patrol, 05.09.2012 в 13:30.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#659   
				05.09.2012, 19:10
			
			
		 |  |  
	| ... Вы на каком языке разговариваете? 
				__________________Серый
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#660   
				06.09.2012, 13:24
			
			
		 |  |  
	| 
				 Не загорается лампа аварийного давления масла. 
 Есть проблема. При включении зажигания не загорается лампа аварийного давления масла. Иногда зажигается и погаснет в момент работы стартера.Замена 2х датчиков ненадолго дала положительный результат.
 Как то раз зажглась на оборотах ~3500 и не гасла до остановки и перезапуска
 двигателя. В общем чудит как может.
 PS ZD30 2003г. Может кто хоть от руки набросает схему или тыкните ссылкой откуда взять читаемую. Пока нашел что в приборке лампа и диод последовательно.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |