ЧИП-тюнинг (в)

[Petrovi4]

результат для 4.5 так себе, практически теже параметры , БМВ с трешки дизеля снимает

[dks1978]

Сообщение от Vaha тюнинг-бокс для ТЛК-200 - вот ЭТО характеристики!!!

Это полная лажа так как для Европы идет LC200 c 286 л.с. и 650 н.м., а для России мощность специально занизили так как солярка ГА..НО.
http://info.drom.ru/surveys/11016/

занижены-незанижены, а лучше патрулёвского движок в разы... а нессанцы-засранцы не смогли 4,2 для европы протолкнуть - и где теперь ихняя евра-3/4 после наших переделок

[Petrovi4]

Вить я думаю нисцаны пойдут опять своим путем вернее путем рено и будут трешку наворачивать , выжмут под 250 легко, и растаможка меньше

[kolyasik]

Ну вот и мне "крышу сорвали".Очучения положительные.Сравниваю с вариком на Кашкае почти похоже,автомат работает незаметно,разгон с места- это что то и потом уверенная тяга вплоть до 140км.ч.Немного изменилась погрешность спидометра(какая связь -не знаю) но теперь разница с жпс 10-11 км.По пути домой не спускал глаз с навигатора то и дело летел 140-150 и ещё машин идёт на разгон,постоянно осаживал на привычные 120-130.Вопчем Огромное Спасибо Лёше!

[biorn]

По уже сложившейся традиции отчитаюсь о чиповке.
Мой отчет скорее для тех, кто также, как и я тошнит под соточку по трассе и не рвет со светофоров.
Ездить спокойно на чипе - это реально. Это я понял на второй день после перепрошивки, когда проехал 315 км на залив и обратно. Кстати, расход составил всего 35л (с семьей в машине). При этом по трассе ехал 80-90, полтора часа мотор проработал на холостых и с пол-часа помесил песочек на берегу залива. В итоге выходит, что 10.5 литров на сотню в движении для зимы - это скорее то же, что и 10 летом (с 120 кг. броней на пузе). Шины - 31.4" HKPL5 SUV шипы.

Мотор работает звонче и жестче - это факт. Особенно это чувствуется при даже умеренном (по старым меркам) педалировании. Но если не спешить, шум не громче, чем раньше. Уверенный разгон с разной мерой интенсивности доступен теперь практически во всем диапазоне скоростей (пожалуй, до 30 и от 100 до 110 ускорение наименее заметное). Пропала тяжесть, с которой тандем мотора и автомата выполнял даже самые простые переключения и ускорения. Мотор действительно дышит полной грудью и от ущербности задушенного ZD30 не осталось и следа.
Теперь езжу по тахометру. Если с 40-50км/ч поднять обороты до 2200, 2500 и 2700, автомат с разной скоростью практически незаметно переберет все ступени и замкнет гидротрансформатор на 4-й уже на скорости 80-85км/ч (если конечно не наступать по-полной). Одно будет неизменно - число оборотов двигателя и это, пожалуй, один из самых приятных сюрпризов. Ехать 85км/ч на 1700 об на 4-й передаче - это то, что раньше точно было нам недоступно (как правило, замыкание ГТ происходило на скорости не менее 100км/ч и то при температурах выше минус 10). Если продолжительное время ехать именно так, то средний расход даже упадет в сравнении с нечипованным собратом (но кто же так ездит). К слову сказать, если со скорости 70-80 км/ч нужно совершить обгон, достаточно подняться до 2500-2700об и ускорение до 110-120 произойдет очень стремительно. Больше 130 не крутил, но ясно, что и там значительный резерв присутствует.

В целом саму процедуру чиповки вместе с глушением ЕГРа продолжаю считать весьма полезной для мотора, если только не дрифтовать и пересекать рубеж в 3000об только в исключительных случаях.

PS: Для желающих чипануться любителей подзажечь скажу, что ничего серхъестественного с машиной не произойдет (вчера всю дорогу домой поднимал настроение одному горячему коллеге ).

PS2: Не выходит из головы идея обвесить термопарами мотор и проверить температурные режимы с новыми и старыми мозгами.

[Carefree]

Сообщение от biorn Мотор работает звонче и жестче - это факт. Особенно это чувствуется при даже умеренном (по старым меркам) педалировании. Но если не спешить, шум не громче, чем раньше.

У меня наоборот тише стал работат. До этого как будто детонировал.

Сообщение от Дмитрий2008 OFF: Сегодня порвал пару МЛ-ок и Рэнжев, лица у них были злые, а у меня как не странно очень доброе

Они просто не торопились

[Vamp!]

Сообщение от biorn PS: Для желающих чипануться любителей подзажечь скажу, что ничего серхъестественного с машиной не произойдет (вчера всю дорогу домой поднимал настроение одному горячему коллеге ).

Моя леш довольна, вчера порвал ваз 99 со свтофора, начинаю считать потерю шипов в задних колесах =(

Гыыыыыыыыыыыыыы, а 2 года назад все такие спокойные были мол Патруль не располагает - ага
Сдерживать ногу правую надо, коллеги
И не забываем, что паровоз резко не останавливается...

зы: вчера отключил вентилятор на интеркулере - на трассе ЗАМЕТНО тупее на обгонах стал (120-140км/ч) - подключил обратно и порядок - начал "пулять" как положено... температура +8 и сейчас вентилятор нужен...

[vitalick]

Сообщение от Дмитрий2008 Буду дорегулировать турбину и по совету Лехи колеса побольше. Также замечательный Лехин прибор показал, что у меня на датчике воздухомера напряжение меньше на 1 вольт, следовательно он засран и его надо чистить.

Аналогичная ситуация была и с моим слоником при субботней перепрошивке Lexax'ой! Но я сам побоялся промывать MAF и Леха мне благосклонно помог его напоить метанолом. Поотжигать пока особо не успел, поэтому особых впечатлений нет, но то что машинка стала разгоняться на порядок резвее - факт! Остается привыкать к "острой" педали газа, да и трогаться со 2й теперь наверное проще чем с 1й.
Судя по последним постам питерцев - Леха "вправил мозги многим в нашем городишке!