Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

Сообщение от serzhkam Чем отталкиваются тормозные накладки от тормозного диска при прекращении торможения педаль

За счет эластичности манжеты, там ведь нужно поршню отойти на какие то миллиметры.
Когда тормозишь и колодка чуть изнашивается, то резинка (манжета) чуть сдвигается по поршню, когда педаль бросаешь, она за счёт эластичности возвращает всё в исходное , но уже с учётом износа.
Поэтому очень важно что бы всё как надо было смазано, иначе не хватит сил вернуть всё на место.
Ну и качество прокачки в таком случае очень важно.
Вот блин, уже ответили .
Корень.

[PetroFF]

Сами колодки отходят немного за счет минимального!!(0,005-0,01) биения тормозного диска, которое при торможении не чувствуется.
Внимательно ответил?

[PetroFF]

Сообщение от Vamp! а где эти датчики находятся и как их проверить?

Передние датчики находятся в поворотных кулаках, задние соответственно в мосту, чтобы проверить надо подключить диагностический прибор и вращать колеса, станет понятно какой датчик неисправен или прозванивать цепи тестером

Так читаем внимательно!
1-После непродолжительной поездки, поверните ключ зажигания в положение OFF.
2-Подходящей перемычкой (проволочкой) заземлите контакт L диагностического разъёма ( он под панелью приборов в районе педали сцепления, пласмассовая колодка с 14 контактами, нижний ряд 4 контакт с левой стороны.
3-Поверните ключ зажигания в положение ON при заземлённом контакте L
4-Спустя 3,6 секунд контрольная лампа начнёт мигать, показывая код неисправности.

Номер кода определяется путём подсчёта числа вспышек.
Стартовый код 12, 1 длинная 2 короткие вспышки.
После идут коды ошибок, просто тупо считай.
Стирается код тоже перемычкой правда немного по другому.
Книга под рукой, мобила + 7 921 700 22 19
Корень.

[Lonjeron]

Сообщение от tvarenish Сами колодки отходят немного за счет минимального!!(0,005-0,01) биения тормозного диска, которое при торможении не чувствуется. Внимательно ответил?

Абсолютно верно.

[serzhkam]

Сообщение от tvarenish Сами колодки отходят немного за счет минимального!!(0,005-0,01) биения тормозного диска, которое при торможении не чувствуется. Внимательно ответил?

Не могу согласиться!!! Возьмите диск и зажмите в токарный станок, проточите для устранения больших биений, после отведите резец на (0,005-0,01) и попробуйте провернуть. А на суппорте ещё противоскриповые будут поджимать. Улыбнуло

[PetroFF]

Сообщение от serzhkam Не могу согласиться!!! Возьмите диск и зажмите в токарный станок, проточите для устранения больших биений, после отведите резец на (0,005-0,01) и попробуйте провернуть. А на суппорте ещё противоскриповые будут поджимать. Улыбнуло

Противоскрипные пластины не поджимают( нужны они для того чтобы дополнительно отводить тепло от колодок) я не знаю почему в народе пошло такое мнение что эти пластины нужны чтобы колодки не скрипели
в тормозном суппорте все происходит по другому
манжета возвращает цилндр после окончания торможения, после этого остается свободное пространство между колодкой и цилиндром вот именно туда и отходит колодка за счет минимального биения диска
Кстати сам поробуй сделать так как ты написал и увидишь, что диск будет спокойно вращаться
Улыбнуло?

[Антон66]

Поехал на ТО. Не прошел - левая сторона тормозит хуже на 37-40%( со слов гибддейца). Похоже на бред или неисправность оборудования диагности, потому что я ничего не чувствую. Тормозит как обычно. Все ровно,никуда не сносит и не волокет. Но все таки,что может быть? Собираюсь поменять тормозную жидкость и прокачать все.
Пробег 77 000 колодки не менял.

[serzhkam]

Сообщение от tvarenish Противоскрипные пластины не поджимают(Улыбнуло?

Как могут противоскриповые отводить тепло, они даже не плотно сидят на колодке? По манжетам касаемо Сафаря. Да новая манжета имеет слегка трапецивидную форму, но только оригинальная. У других аналогов рем комплектов она прямоугольная. Приходилось извлекать такие манжеты поставленные наоборот "народными умельцами",однако при этом тормоза всё равно исправно работали, с отходом поршня. Практически всё тело манжеты находится в цилиндре, где она довольно плотно сидит. Мало того её в конечном счёте прижимает (раздавливает) поршень. Как она может продвигать поршень в обратку? Продолжает улыбать!
Опытс токарным я ужо делал, практика рулит, хренушки провернёшь. Станок новый австрийский высокоточный.

[chumak-07]

Сообщение от tvarenish Противоскрипные пластины не поджимают( нужны они для того чтобы дополнительно отводить тепло от колодок) я не знаю почему в народе пошло такое мнение что эти пластины нужны чтобы колодки не скрипели в тормозном суппорте все происходит по другому манжета возвращает цилндр после окончания торможения, после этого остается свободное пространство между колодкой и цилиндром вот именно туда и отходит колодка за счет минимального биения диска Кстати сам поробуй сделать так как ты написал и увидишь, что диск будет спокойно вращаться Улыбнуло?

Докладываю:менял задние диски и колодки,так мастера похерили все эти пружинки и пластинки.Ездил как на колокольчиках месяц,чуть не рытвинка-бздинь-нь-нь и как колокольчик на рыбалке.Я с претензиями...Они мне дескать втулки,направляющие суппортов изношены-надоменять.Сунул носом в книгу.Итог-купили за свой счет комплект этой лабуды(1060 руб стоит) поставили Ни скрипов,ни брынчания.Класс!А вы говорите,что они не от стуков.