Сравнение Patrol с конкурентами.

[Duke Nukem]

Сообщение от Alvoro В деревне, там где на грязевой 33мт на Патроле в дождь кидало и переставляло зад, за мной супруга на Рав 4 выезжала без пробуксовки (очень сбалансированная машина)

С таким неоднократно сталкивался. Все просто объясняется: у Патрола слишком широкая колея для грунтовок, прокатанных обычными машинами. Сколько раз видел, как какая-нибудь нивка или рафик фигачат только брызги летят, а за ними прут патролы, 105-ки и танцуют влево-вправо - то одна сторона в колее, то другая - постоянно из нее выбрасывает. Зато, когда попадаешь на бегемоте в грузовую колею, то ситуация кардинально меняется - едешь как трамвай по рельсам - хоть руль бросай, а нивкорафики постоянно играют в игру "олень поперекколейный", даже если хватает клиренса, то по колее их поперек разворачивает.

Причем, порою эту колею даже и не видно особо - казалось чуть-чуть заметна, однако уплотнение грунта в ней и рыхлость грунта по краям остается, и этого хватает, чтобы происходил срыв сцепления шин. Это как в ливень ходом мчась по асфальту чиркануть по краю глиняной обочины - вроде бы вровень с асфальтом, вроде бы такая же плотная, и вроде бы чуть-чуть всего, а в кювет тащит - будь здоров!

[AD Patrol]

Сообщение от Анатолич сложно назвать марку, на которой они не ездят

Вообще не думаю что они спецом машины выбирают по ориентации.

Сообщение от Мирянин а тем более Раф 4, я бы не стал, городские машины

Первый рав самый прикольный вполне пригоден для сельской местности.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Duke Nukem а нивкорафики постоянно играют в игру "олень поперекколейный"

Очень точно подмечено. Не знаю как длинные нивы, но короткая ведёт себя именно так.

[Мирянин]

Анатолич,
Не мое заключение, америкозов им виднее...

[Alvoro]

Не пачкайтесь , повторяя глупости.

[lethal]

Сообщение от Duke Nukem С таким неоднократно сталкивался. Все просто объясняется: у Патрола слишком широкая колея для грунтовок, прокатанных обычными машинами. Сколько раз видел, как какая-нибудь нивка или рафик фигачат только брызги летят, а за ними прут патролы, 105-ки и танцуют влево-вправо - то одна сторона в колее, то другая - постоянно из нее выбрасывает. Зато, когда попадаешь на бегемоте в грузовую колею, то ситуация кардинально меняется - едешь как трамвай по рельсам - хоть руль бросай, а нивкорафики постоянно играют в игру "олень поперекколейный", даже если хватает клиренса, то по колее их поперек разворачивает. Причем, порою эту колею даже и не видно особо - казалось чуть-чуть заметна, однако уплотнение грунта в ней и рыхлость грунта по краям остается, и этого хватает, чтобы происходил срыв сцепления шин. Это как в ливень ходом мчась по асфальту чиркануть по краю глиняной обочины - вроде бы вровень с асфальтом, вроде бы такая же плотная, и вроде бы чуть-чуть всего, а в кювет тащит - будь здоров!

Так патрики и 105 весят в разы больше чем нивы и уазоны... вот и такая разница, то эти пляшут, то те...
одни идут по стандартной колее, где все ездят, а на партиках 100% и резина огромная, просто не помещается...
вот к примеру взять уазон, бронированный, на которых в чиче ездили, и на стандартной ренине, так он прёт как танк, тяжёлыё и резина не широкая... так ак изначально эти авто были сделаны, для того, что б идти в танковом строю...
резину поставишь хоть МТ, так уже не поедет

[Олег Патрульный]

Сообщение от Aggent Патруль это, в первую очередь, рама и 2 моста. сейчас таких осталось - только гелик, Деф с 2016 года не делают. Вот и все конкуренты. Ну патриот еще.

Это еще 76,78-й Крузеры-рама,мосты,дифлоки в обоих мостах с конвеера-по сей день производят малыми сериями.Но по концепции мне ближе Патрол.Если на сегодняшний день выпускался бы 60-й Патрол и я выбирал бы между 76-м Крузером и 60-м Патрулем-однозначно Патруль!!!Хотя 2 штатных дифлока в мостах-это круто!!!
Вот почему у Патрулей не устанавливался с завода дифлок в передний мост???!В 70-х и 80-х Крузаках ставили и ставят...,в Гелентвагенах ставят..., что мешало руководству Ниссан сделать также?!Ведь передний мост у Патруля в разы крепче, чем у Крузаков и трансмиссия держать нагрузку при включении переднего дифлока будет лучше.

[Olegtal]

Пятница)

[Alvoro]

Похоже я нашел "свой автомобиль".
Это Прадо 150 , 2,7 бензин на мкпп.
Пробег, правда , несерьёзный для окончательного вердикта, 1800 км. Ночной тест света только что завершил.
В совокупности сугубо положительные ощущения от комфорта, управляемости, проходимости, вместимости.
Для моих условий- круглогодичные выезды в деревню и на охоту-рыбалку , пожалуй оптимальный вариант. Удовольствие от вождения- это отдельная тема.
Всем удачи!

[Bruno]

Alvoro, а как с динамикой? Расход какой? На акпп с 2,7 бывают?

[Alvoro]

Приветствую!
Динамика на стоковой резине лучше чем на моем бывшем Патроле на 33 мт с лехачипом.
Максимальная скорость по паспорту 165. Разгон по паспорту лучше чем Патрол зд30.
С акпп бывают. В начале осени будет рестайлинг модели, похоже с 4 л бензином больше не будет.
Расход пока точно не скажу, обкатываю. Пару раз замерял 10% город-90% трасса, уложился в паспортные 11,7 л на сотню.