 
  | 
  |  
  | 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2001  
				26.10.2013, 19:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Если бьешься за проходимость,то думаешь не о тяжелых понтах.а о максимальном облегчение машины,по этой причине само по себе ставить более тяжелую лебедку нецелесообразно.Лебедку надо ставить в РАМУ в места крепления,предусмотренные заводом именно для такой установки,это компенсирует возросшую нагрузку на эту часть рамы,а не ослабляет ее.И не надо ничего выдумывать с дополнительными элементами крепежа.За нас все продумал Ниссан.Но еще у лебедки есть электронный блок.С ним тоже конструкторы Ниссана считались,кодна планировали установку лебедки на штатное место.При соблюдение заводских рекомендаций(в раму,8000 -ю)этот блок влазит в нужное место в бампере и штекер под пульт управдения лебедью встает туда куда надо-перед самой решеткой радиатора  и т.д  и т.п 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2002  
				26.10.2013, 19:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Lonjeron,  
12-ки хватает без блоков в 90% случаев 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2003  
				26.10.2013, 19:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Как говорится,легким движением руки .... 8000 превра - ща -е тся .... 
в 16 000 тысячную!!! 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2004  
				26.10.2013, 19:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 воин,  
только скорость будет черепашья+блок нужен хороший+трос в два раза короче становится. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2005  
				26.10.2013, 20:07
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 8000 только для стоковой машины, или 33 ат. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Я Роман5000!!!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2006  
				26.10.2013, 20:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 romanTB45,  
кстати...о птичках..щас машина у меня 3100 и 35-е. Кидаю в багажку 300 кг, еду. Честно говоря, особой разницы в динамике не ощущаю.  
Чё к чему ? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2007  
				26.10.2013, 20:22
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Еще раз,8000 с блоком превращается в 16 000 со скоростью 16 000 -ой.Чудес не бывает!Мотор у 8000 стоит мощнее чем в 12000.Зачем мне сказки рассказвать про сток и 33 колесья.Я 8000 вытаскивал через один(а можно 2-3) блок короткий патрол с 35 -ми сср -ками засевшими выше ступицы.А так же, я не мог вытащить 105-й с помощью 66-го засевшего по ступицу на дорожном гудриче АТ 295Х75-16 
 
Добавлено через 3 минуты 
Катаясь на Патролах с 1998 года я понял,что главное для проходимости колеса и вес машины.Поэтому главное облегчать машину и ставить колеса свампера 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось воин, 26.10.2013 в 20:22.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2008  
				26.10.2013, 20:24
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от воин
 Еще раз,8000 с блоком превращается в 16 000 со скоростью 16 000 -ой 
	
 
	 | 
	 
	 
 Это противоречит законам физики
 Добавлено через 37 секунд
	
	
		
			
			Сообщение от воин
 Мотор у 8000 стоит мощнее чем в 12000 
	
 
	 | 
	 
	 
 Если можно, хотелось бы цифры в кВт  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			  
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Анатолич, 26.10.2013 в 20:24.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2009  
				26.10.2013, 20:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Александр Анатолич
 Это противоречит законам физики 
	
 
	 | 
	 
	 
 
Значит не понял меня.В лебедке есть мотор,от мощности которого зависит скорость намотки с одним передаточным значением редуктора и набор "шестеренок" от которых зависит тяговое значение и все...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2010  
				26.10.2013, 20:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Хотя ладно.. 
У Варна 8000 мощность 3,5 кВт. У моей мотор в 4,5 кВт. 
Как-то так. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |