|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#1811   
				26.03.2013, 17:05
			
			
		 |  |  
	| под "нормальными" имею ввиду а) с клеймом на нагрузку (сертифицированные) б) с винтом, а не болтом с гайкой и шплинтом. 
у нас такие вот "нормальные джиперские" шаклы почему-то стало проблемой найти и купить. 
поэтому решил собрать пожелания кому какие шаклы нужны, или некий "колхоз", только денег заранее платить не надо  
				__________________КРАССПАС
 R0ACI
 Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1812   
				28.03.2013, 21:28
			
			
		 |  |  
	| Кто знает , что это за лебедка? Может кто юзал, а то никакой инфы по ней нет в инете!Называется prime tech 12000lb 24v хозяин пишет, что германия!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1813   
				29.03.2013, 10:31
			
			
		 |  |  
	| Да не делают в Германии лебёдок, забудьте. На предыдущей странице приводил примеры.Только ручной квалифицированный сборочный труд в Германии будет стоить более 40 ойро/ч, а кроме этого ещё материалы, точная металлообработка и т.п. - для получения приемлемой конкурентоспособной себестоимости с заполнившими мир китайцами - это запредельные цифры, лебёдка будет стоить больше фирменного Warn, а судя по фото - её мех. конструктиву, переключателям, крышкам, ДУшке - это чистокровный китаец, которых в инете пруд пруди, всяческие Кингоны и т.п. штук 10 наименований.
 Немцы тоже не дураки, гораздо проще заказать заводское изготовление и привезти под своим лейблом, китайцы хоть Sony на лебёдку приклеят, лишь бы купили
 
				__________________КРАССПАС
 R0ACI
 Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1814   
				03.04.2013, 14:26
			
			
		 |  |  
	| Добрый день всем. Недавно приобрел автомобиль с родной механической лебедкой. Вчера хотел размотать и уложить трос, а то он был намотан кое как. Завел авто, выжал сцепление и попытался передвинуть рычаг управления лебедкой вперед, а ничего не получилось. Ни вперед ни назад рычаг не двигается. Такое ощущение что пытаешься включить скорость при невыжатом сцеплении. Может там какой то хитрый алгоритм включения ? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1815   
				03.04.2013, 15:33
			
			
		 |  |  
	| заезжай на яму(подъёмник) смотри весь тросик и рычажок на КОМе он от руки должен шевелится там наверно всё в грязи |  
| 
			
|  |      | 
 
#1816   
				03.04.2013, 20:33
			
			
		 |  |  
	| Завтра или послезавтра ставлю бампер задний с лебедкой. Считаю нужна. Особо когда в одну машину идешь 
				__________________"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
 Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
 Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1817   
				04.04.2013, 05:20
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от makswall
 Считаю нужна. |  Как показывает практика - просто необходима )))
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1818   
				04.04.2013, 09:24
			
			
		 |  |  
	| дмитий, Спасибо, разобрался. Лебедкой долго не пользовались, вот механизм включения в КОМе и закис. Разработал рычажком включения и все заработало. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1819   
				05.04.2013, 10:45
			
			
		 |  |  
	| Друзья! Подскажите  длину, диам. и шаг резьбы на болты крепления штатной площадки под лебедку(закручиваются в раму) № детали 081572352F 
				__________________ 
				Удачи на дорогах   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1820   
				13.04.2013, 08:36
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от RaceMaster
 под "нормальными" имею ввиду а) с клеймом на нагрузку (сертифицированные) б) с винтом, а не болтом с гайкой и шплинтом.у нас такие вот "нормальные джиперские" шаклы почему-то стало проблемой найти и купить.
 поэтому решил собрать пожелания кому какие шаклы нужны, или некий "колхоз", только денег заранее платить не надо
  |  у нас нашел контору громадную оптовую, занимаются производством строп, тросов и т п, так же полно такелажа, но как я понимаю где-то заказывают, но цена вкусная  
в общем шаклы именно джиперские, не строительные, палец ввинчивается, нагрузка на самом мелком 2 тонны, следующий 3.25, и дальше еще есть 4,75, там размерность идет вплоть до страшных штук размером с колесный диск, но нам это уже явный перебор   стенд для испытаний, сертификаты, контора серьезная. 
вчера нам продукцию давали на испытания, удлинители для лебедки очень понравились, есть мысль намотать на лебедку вместо троса...
http://www.drive2.ru/cars/nissan/saf.../1027863/#post 
в понедельник поедем основательно затариваться...
			
			
			
			
				  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |