|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#141   
				29.01.2010, 08:55
			
			
		 |  |  
	| Вся эта песнь наводит на мысль о бесполезности посещения оф дилера для ТО в целях продления гарантии. Тем более в патруле есть куда истратить сэкономленные деньги 
				__________________Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#142   
				29.01.2010, 21:44
			
			
		 |  |  
	| 			 Последний раз редактировалось jvr, 29.01.2010 в 22:02.
				Причина: один автор
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#143   
				29.01.2010, 22:01
			
			
		 |  |  
	| 
				  Миша, как же я тобой согласен! Вот чем больше читаю, как народ мучается с этими дилерами. Тут упустил пробег, масло не поменял, с гарантии слетел. Там переплатил, зато гарантия есть... А потом, когда дело доходит... Вылазит вот такая вот хрень, заменя сцепления по гарантии или замена интеркулера, глюки ЦЗ - тебя просто посылают на три буквы и свободен. 
Так объясните мне, зачем покупать новую машину в салоне и потом переплачивать за "гарантию"?
 
А еще это надо быть сильным любителем, чтобы ходить постоянно, общаться с мастерами, разбираться в этих нормо-часах, что-то доказывать. Да кому это надо?! Нервы и так шалят, еще их сильнее расшатывать.
 
Имхо покупать надо 2-4х летние машины с небольшим пробегами и всё. И никаких проблем.
 
Так, к примеру, отец купил Паджеру3 с пробегом в 40 тысяч. Гарантия через полгода после покупки кончилась. Сейчас пробег 80 тысяч и никаких проблем.
 
Вот приведу картинку, нам её еще на лекциях на втором курсе давали. Лекции по МиЭЭТ.
http://www.cio-world.ru/pubimages/82839.jpg 
Это применительно к компьютерам, но и к машинам её спокойно можно применить. Как раз в первые тыщи вероятность, что что-то сдохнет максимальна, потом оно падает. Наступает период стабильной работы, где вероятность выхода из строя min. Так вот это как раз и есть 2-4х летние машинки.
 
P.S. сорри за оффтоп, это так. Крик души.
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#144   
				29.01.2010, 22:55
			
			
		 |  |  
	| Ну в общем да, согласен. Но для немного искушенных пользователей вроде нас отказ от гарантии имеет смысл. У моей мамы тиида гарантийная, ну она и в принципе в обслуге ноль. Так для нее спасение эта гарнтия.ЗЫ: Не прикол, ремень завизжал на заводке на 10тыс, ну съездила, я так понял что ВД-шкой побрызгали и на этом забили. Т.ч. гарантия это как масло- вопрос религии и тереть можно бесконечно. Но я все равно за машину из магазина, просто она новая и все. Финансы..., но это другой вопрос.
 
				__________________Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#145   
				30.01.2010, 00:31
			
			
		 |  |  
	| Ну да, наверно для тех, для кого машина - средство передвижения и не более - гарантия это удобно.Но там человек не будет вникать, по гарантии менять сцепление или нет. Сказали заплатить - заплатит, поменяют. За счет этого все эти дилеры и живут.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#146   
				30.01.2010, 12:17
			
			
		 |  |  
	| Слава ты про гарантию поговорю с Володей и с другими кто раздатки поменял по гарантии, жизнь она со спектромпосле института пойдешь работать к какому нибудь ОД и поймешь что совсем не все так просто, там так же работают люди и работают по условиям изготовителей, ОД не может без одобрения поменять по гарантии, те ОД которые лидируют по гарантийному ремонту подвергаются санкциям и очень существенным, у основной массы ОД заработок с продажи машины составляет в районе 300 дол, основной заработок с обслуживания и доп оборудования,
 кадровый вопрос не решен, сами видите кто работает, подготовки специалистов нет
 короче, отдельно взятая отрасль не может работать лучше чем вся страна
 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#147   
				30.01.2010, 14:48
			
			
		 |  |  
	| Так вот. Я покупаю 3х летнюю машину. В ней уже предыдущий хозяин поменял все раздатки, все интеркулеры - всё по гарантии. Имел с этим всем геморой. А мне остаются самые сливки. Наездить где-нибудь до 150 тыс км 2-3года и продать машину.
 При всём при этом потеря в деньгах будет минимальная в сравнении со всеми остальными вариантами.
 
 Ну это если рассматривать машину как средство передвижения, с учетом минимальных затрат.
 
 
 Про гарантию и на чем живет ОД - я прекрасно понимаю. Но относиться к ним с уважением мне от этого никак не хочется. Это не правильно, поступать по-свински.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#148   
				30.01.2010, 15:11
			
			
		 |  |  
	| Слава я тебе завидую, честно 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#149   
				30.01.2010, 15:19
			
			
		 |  |  
	| я иногда сам себе завидую   |  
| 
			
|  |      | 
 
#150   
				03.03.2010, 21:04
			
			
		 |  |  
	| Произошла аналогичная ситуация на патроле 98 года, такие же диагнозы, только у меня это случилось на 280000км. Сцепление не менялось до этого |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |